Việc tăng cường bảo hộ thương mại của EU làm gián đoạn hệ thống hậu cần xuyên biên giới đối với thiết bị kỹ thuật cỡ lớn giữa Trung Quốc và châu Âu.

Những lời nói và hành động về kinh tế và thương mại của EU mâu thuẫn nhau, và căng thẳng thương mại tiếp tục leo thang.

Sau khi Cơ chế Tham vấn Thương mại và Đầu tư Trung Quốc - EU chính thức được triển khai và cuộc họp cấp bộ trưởng đầu tiên kết thúc, hai bên đã đạt được sự đồng thuận về việc giải quyết những khác biệt thông qua đối thoại và ổn định hợp tác kinh tế - thương mại. Phía châu Âu cũng đã làm rõ rằng họ không có ý định mở rộng căng thẳng thương mại và sẵn sàng cân bằng quan hệ thương mại song phương thông qua các cuộc tham vấn thường xuyên. Tuy nhiên, EU ngay lập tức vi phạm sự đồng thuận về hợp tác và đơn phương thúc đẩy một vòng biện pháp bảo hộ thương mại mới chống lại Trung Quốc, lên kế hoạch thực hiện các biện pháp hạn chế kép mang tính cơ cấu và tạm thời trước tháng 10, bao gồm điều tra chống bán phá giá, chống trợ cấp và các biện pháp bảo vệ chống lại sự gia tăng nhập khẩu. Đồng thời, EU đã tiến hành các cuộc điều tra sâu rộng về các biện pháp khắc phục thương mại chống lại Trung Quốc và đưa ra các công cụ hỗ trợ cho việc “phi phụ thuộc” vào chuỗi cung ứng, tạo ra tình huống “đàm phán và đấu tranh” trong kinh tế - thương mại, liên tục gia tăng rào cản đối với hợp tác thương mại Trung Quốc - EU và mang lại những bất ổn mới cho ngành công nghiệp logistics xuyên biên giới quy mô lớn.

Chi phí thuế quan đối với thiết bị lớn đang tăng lên, gây áp lực lên lợi ích kinh tế xuất khẩu.

Các thiết bị kỹ thuật cỡ lớn như giàn khoan xoay và máy đóng cọc thuộc nhóm sản phẩm máy móc kỹ thuật cỡ lớn và có giá trị cao, với giá trị mỗi thiết bị cao và biên lợi nhuận cố định. Chúng rất nhạy cảm với thuế quan và các rào cản thương mại. Các biện pháp bảo hộ thương mại mang tính cấu trúc do Liên minh châu Âu đưa ra lần này, với trọng tâm là chính sách chống điều tra kép, sẽ nhắm vào việc tăng thuế nhập khẩu đối với thiết bị kỹ thuật của Trung Quốc khi được thực hiện, trực tiếp làm tăng chi phí xuất khẩu của từng thiết bị. thiết bịSo với hàng hóa thông thường, chi phí vận chuyển thiết bị lớn đã bao gồm các khoản phí cao như nâng hạ chuyên dụng, vận chuyển hàng quá khổ và cước vận chuyển đường biển đối với hàng hóa lớn. Cộng thêm chi phí thuế quan, khả năng cạnh tranh tổng thể của báo giá xuất khẩu thiết bị đã giảm đáng kể. Các doanh nghiệp buộc phải giảm biên lợi nhuận để giữ đơn hàng hoặc tăng giá để mất thị phần, điều này sẽ hạn chế nghiêm trọng lợi ích kinh tế và khả năng thâm nhập thị trường của giàn khoan xoay và máy đóng cọc xuất khẩu trong nước sang châu Âu về lâu dài.

Quy trình kiểm tra thông quan ngày càng nghiêm ngặt, dẫn đến sự chậm trễ đáng kể trong thời gian giao hàng đối với các mặt hàng vận chuyển lớn.

Sau khi EU thực hiện chính sách hạn chế thương mại đơn phương, các tiêu chuẩn kiểm tra thông quan đối với các loại máy móc xây dựng của Trung Quốc đã được siết chặt toàn diện, trở thành trở ngại cốt lõi ảnh hưởng đến hiệu quả logistics của thiết bị cỡ lớn. Giàn khoan quay Máy đóng cọc và các thiết bị tương tự có cấu trúc phức tạp, nhiều phụ kiện và thông số thiết bị đặc biệt. Quá trình thông quan vốn đã phức tạp hơn so với hàng hóa thông thường, đòi hỏi phải có đầy đủ bằng chứng xuất xứ, chứng nhận an toàn thiết bị, báo cáo thông số quy trình và các tài liệu khác. Dưới sự chỉ đạo của chính sách bảo hộ thương mại, hải quan EU sẽ tăng cường nỗ lực kiểm tra đối với các thiết bị kỹ thuật quy mô lớn sản xuất trong nước, tiến hành kiểm tra đột xuất bổ sung, xem xét dữ liệu và đánh giá tuân thủ, những yếu tố dễ dẫn đến các vấn đề như chậm trễ thông quan và chậm trễ kiểm toán. Điều này sẽ trực tiếp kéo dài chu trình hậu cần tổng thể của thiết bị, dẫn đến chậm trễ giao hàng thiết bị cho các dự án cơ sở hạ tầng của châu Âu, gây ra các vấn đề trong chuỗi cung ứng như vỡ đơn hàng và bù tiến độ.

Việc bình thường hóa các cuộc điều tra thương mại dẫn đến sự suy giảm tính ổn định của các đơn đặt hàng xuất khẩu thiết bị.

Liên minh châu Âu đã tuyên bố rõ ràng rằng họ sẽ thực hiện giám sát thương mại bình thường hóa và có cấu trúc đối với hàng xuất khẩu của Trung Quốc, tiếp tục theo dõi chặt chẽ các biện pháp kinh tế và thương mại của Trung Quốc, và tiến hành các cuộc điều tra khắc phục thương mại chuyên sâu. Trước đây, Liên minh châu Âu đã liên tiếp tiến hành các cuộc điều tra chống bán phá giá đối với lốp xe và các sản phẩm nông sản của Trung Quốc, và phạm vi quản lý sẽ dần mở rộng sang các mặt hàng xuất khẩu cốt lõi như máy móc xây dựng. Là thiết bị cơ sở hạ tầng cốt lõi, giàn khoan quay Máy xúc và máy đóng cọc là những mặt hàng quan trọng trong thương mại cơ điện Trung Quốc - châu Âu và rất có khả năng trở thành trọng tâm của vòng điều tra thương mại mới của EU. Các cuộc điều tra thương mại thông thường hóa có thể làm gián đoạn kế hoạch xuất khẩu của các doanh nghiệp, dẫn đến tốc độ hỗn loạn trong việc ký kết đơn đặt hàng ở nước ngoài, lên lịch sản xuất và vận chuyển. Các công ty logistics gặp khó khăn trong việc xây dựng kế hoạch vận chuyển đường biển, đường bộ và kho bãi ổn định, làm giảm đáng kể tính dự đoán và ổn định của logistics đối với thiết bị lớn ở Trung Quốc và châu Âu.

Định hướng phụ thuộc vào chuỗi cung ứng thúc đẩy sự điều chỉnh cấu trúc của bố trí hậu cần.

Mục đích cốt lõi của “công cụ đoàn kết” do Liên minh châu Âu khởi xướng là giảm sự phụ thuộc của các doanh nghiệp nội địa châu Âu vào chuỗi cung ứng của Trung Quốc thông qua hỗ trợ chính sách và tài chính, đồng thời thúc đẩy nội địa hóa và đa dạng hóa thay thế chuỗi cung ứng thiết bị xây dựng. Về lâu dài, nhu cầu nhập khẩu giàn khoan xoay và máy đóng cọc sản xuất trong nước tại thị trường cơ sở hạ tầng châu Âu sẽ giảm dần, và khối lượng kinh doanh của kênh vận chuyển hàng hóa lớn trực tiếp truyền thống giữa Trung Quốc và châu Âu có thể tiếp tục thu hẹp. Các công ty logistics trước đây tham gia sâu vào các tuyến đường châu Âu và tập trung vào vận chuyển hàng hóa lớn giữa Trung Quốc và châu Âu sẽ phải đối mặt với tình trạng giảm đơn đặt hàng và năng lực dư thừa. Để đối phó với những thay đổi của thị trường, ngành công nghiệp cần khẩn trương điều chỉnh bố cục logistics toàn cầu, từng bước khám phá các thị trường mới nổi như Đông Nam Á, Trung Đông và Mỹ Latinh, chuyển hướng áp lực kinh doanh khỏi thị trường châu Âu và tránh các rủi ro hoạt động do rào cản thương mại khu vực đơn lẻ gây ra.

Giá trị của cơ chế đàm phán được nhấn mạnh, trở thành đòn bẩy cốt lõi để giảm thiểu rủi ro trong logistics.

Trước chủ nghĩa bảo hộ thương mại đơn phương từ Liên minh châu Âu, giá trị bình thường hóa của cơ chế tham vấn thương mại và đầu tư Trung Quốc - EU ngày càng trở nên nổi bật. Cơ chế này đã thiết lập một nền tảng thể chế hóa để cả hai bên quản lý những khác biệt về kinh tế và thương mại, giải quyết các mâu thuẫn thương mại, bao gồm nhiều lĩnh vực cốt lõi của hợp tác kinh tế và thương mại. Nó có thể phối hợp hiệu quả các điểm khó khăn trong ngành như rào cản thương mại, tiếp cận thị trường và sự phù hợp của sản phẩm. Đối với ngành logistics thiết bị kỹ thuật quy mô lớn, việc dựa vào cơ chế tham vấn song phương để thực hiện liên lạc và kết nối có thể tránh được việc áp dụng các chính sách hạn chế thương mại cực đoan, thúc đẩy việc đơn giản hóa thủ tục thông quan cho thiết bị quy mô lớn từ phía châu Âu, chuẩn hóa hành vi điều tra thương mại, duy trì các kênh ổn định cho hợp tác logistics quy mô lớn giữa Trung Quốc và châu Âu, và giảm thiểu tác động của chủ nghĩa bảo hộ đơn phương đối với ngành.

Ngành công nghiệp đã bước vào giai đoạn tuân thủ quy định và cải thiện chất lượng, và hệ thống logistics quy mô lớn đang được nâng cấp nhanh chóng.

Việc liên tục nâng cấp các rào cản thương mại giữa EU và Trung Quốc đã buộc ngành xuất khẩu thiết bị kỹ thuật và logistics trong nước phải từ bỏ mô hình xuất khẩu quy mô lớn và chuyển đổi sang mô hình tuân thủ, tinh chỉnh và cao cấp hơn. Đối với các thiết bị lớn như giàn khoan xoay và máy đóng cọc, các doanh nghiệp xuất khẩu cần cải thiện chứng nhận tuân thủ sản phẩm, tinh chỉnh thông tin xuất xứ, chuẩn hóa quy trình khai báo xuất khẩu và thích ứng trước với các tiêu chuẩn giám sát nhập khẩu nghiêm ngặt của Liên minh châu Âu. Các công ty logistics cũng cần tối ưu hóa kế hoạch vận chuyển quy mô lớn, cải thiện cơ chế ứng phó khẩn cấp xuyên biên giới và xây dựng kế hoạch dự phòng cho các rủi ro như chậm trễ thông quan, điều tra thương mại và điều chỉnh thuế quan. Về lâu dài, ma sát thương mại sẽ buộc ngành công nghiệp phải nâng cao chất lượng và nâng cấp, từ đó thúc đẩy một hệ thống logistics chuẩn hóa và hoàn thiện hơn cho thiết bị kỹ thuật quy mô lớn ở Trung Quốc và châu Âu, đồng thời nâng cao khả năng chống chịu rủi ro tổng thể.