Plataforma de perforación rotativa XCMG XR150D de amplio alcance de construcción

Potencia e hidráulica: construcción eficiente, potente y de bajo consumo de combustible.

Potencia original Cummins, baja velocidad y alto par motor, no es necesario sujetar el vehículo al perforar en capas de arcilla o grava; emisiones National III, aplicable tanto a obras de construcción urbanas como rurales.
Sistema hidráulico de doble control de máxima potencia y flujo negativo, alivio automático de presión en vacío/carga ligera, 10% -15% menor consumo de combustible para el mismo tonelaje, construcción a largo plazo que ahorra costos de combustible.
Par de torsión de 150 kN·m adecuado para cimentaciones de pilotes pequeñas y medianas en edificios y municipios, cubriendo la gran mayoría de las necesidades de cimentación civil con una abertura de 1,5 m y una profundidad de 56 m.

El diseño resistente al desgaste del molino de viento reduce los costos de consumibles.

El cabrestante principal de cable de una sola fila, estándar en la industria, se diferencia del enrollado tradicional de múltiples filas. Reduce considerablemente el desgaste por compresión del cable de acero y duplica su vida útil. Equipado con un sensor de detección de profundidad de perforación, la medición de profundidad del cable de una sola capa es precisa, evitando retrabajos debido a perforaciones excesivas o insuficientes.

Estabilidad y transporte equilibrados del chasis: una herramienta milagrosa para obras de construcción pequeñas y medianas.

Oruga escalable: La oruga ancha ofrece estabilidad una vez desplegada, y el ancho total del vehículo se adapta al estrecharse. No es necesario desmontar la oruga al realizar transbordos en calles estrechas de zonas urbanas, aceras rurales y espacios reducidos, lo que se traduce en bajos costos y alta velocidad de transbordo.
Vía ensanchada de 700 mm, baja relación de contacto con el suelo, menor probabilidad de hundirse en barro y tierra de relleno; 40% para ascensos pronunciados, gran capacidad de tráfico para obras de construcción en terrenos montañosos e inclinados.

Mantenimiento sencillo y tiempo de inactividad mínimo

Sistema de lubricación centralizado estándar, suministro de aceite multipunto con un solo clic, lo que ahorra tiempo y esfuerzo en el mantenimiento.
El cabezal motorizado se puede desmontar con una llave de accionamiento, que se puede reemplazar por separado después del desgaste, sin necesidad de desmontar el cabezal motorizado por completo, lo que reduce considerablemente los costos de mantenimiento.
Diseño modular hidráulico y eléctrico, localización clara de fallos, fácil mantenimiento y resolución de problemas.

———————————    Para obtener más detalles, haga clic en el documento a continuación para verlo.     ———————————

——————————————————     ¡Después de hacer clic, podrá ver o descargar!     ——————————————————