| Motor | Cummins QSB7 |
| Potencia del motor | 150 kW |
| Velocidad del motor | 2050 rpm |
| Diámetro máximo de perforación | 1500 mm |
| Profundidad máxima de perforación | 56 metros |
| Par de la cabeza giratoria | 150 kN·m |
| Velocidad del cabezal giratorio | 7-33 r/min |
| Fuerza de tracción del cabrestante principal | 160 kN |
| Fuerza de empuje del sistema de multitudes | 120 kN |
| Fuerza de atracción del sistema de multitudes | 160 kN |
| Velocidad máxima del cabrestante principal | 72 m/min |
Excelente estabilidad en la plataforma de perforación rotativa XCMG XR150D III
Descripción
Descripción detallada
Descripción
Adaptación de potencia, sin preocupaciones, alta durabilidad
Equipada con un motor turboalimentado Cummins de control electrónico, con una potencia máxima de 150 kW y suficiente reserva de potencia; apta para la mayoría de los estratos convencionales, como arcilla, arena y grava, con emisiones Euro III, la construcción puede llevarse a cabo tanto en terrenos urbanos como rurales.
Excelente estabilidad general
Chasis telescópico especial TDP con orugas y soporte de giro de gran diámetro. Las orugas se pueden estrechar hasta 2960 mm, lo que facilita su transporte conforme a la normativa. El ancho de vía desplegado es de 4200 mm, y su diseño antivibración evita que se incline. El peso total de la máquina es de 49 toneladas, con un contrapeso suficiente.
El sistema hidráulico es eficiente en el consumo de combustible y eficiente.
Sistema hidráulico de doble control de flujo negativo y potencia máxima, con suministro de aceite adaptativo a la carga; la potencia de perforación de servicio pesado tiene un par estable de 150 kN·m, un bajo consumo de energía en vacío y un consumo de combustible a largo plazo mejor que el de sus competidores en la misma clase.
La estructura del cabrestante prolonga la vida útil del cable de acero.
Estructura del cabrestante principal de una sola fila de cables para evitar la compresión y el desgaste del cable de acero; sensor de profundidad de perforación integrado, lectura precisa de la profundidad de perforación, alta tasa de calificación de la perforación de cimentaciones de pilotes.
Mantenimiento sencillo, accesorios fáciles de conseguir, alto valor de reventa.
Lubricación centralizada estándar; el botón de accionamiento del cabezal motorizado se puede desmontar y reemplazar, lo que simplifica el mantenimiento; los accesorios XCMG están disponibles en todo el país, con un buen mercado de segunda mano y una gran cantidad de obras de cimentación sobre pilotes de tamaño pequeño y mediano.
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