| Motor | Cummins QSB7 |
| Potencia del motor | 150 kW |
| Velocidad del motor | 2050 rpm |
| Diámetro máximo de perforación | 1500 mm |
| Profundidad máxima de perforación | 56 metros |
| Par de la cabeza giratoria | 150 kN·m |
| Velocidad del cabezal giratorio | 7-33 r/min |
| Fuerza de tracción del cabrestante principal | 160 kN |
| Fuerza de empuje del sistema de multitudes | 120 kN |
| Fuerza de atracción del sistema de multitudes | 160 kN |
| Velocidad máxima del cabrestante principal | 72 m/min |
Movimientos combinados suaves de la plataforma de perforación rotativa XCMG XR150D III
Descripción
Descripción detallada
Descripción
Energía fiable y consumo de combustible económico.
Motor turboalimentado Cummins B5.9-C, 133 kW; potencia máxima + control hidráulico de flujo negativo, buena adaptación de potencia, eficiente en consumo de combustible y estable, suficiente para cimentaciones de pilotes pequeños y medianos, adecuado para capas de suelo, capas de arena y rocas blandas.
Cabrestante principal de una sola fila de cables (elemento destacado del núcleo)
El diseño icónico de la serie D reduce significativamente el desgaste por compresión de los cables de acero y prolonga considerablemente su vida útil; equipado con detección de profundidad de perforación, lectura precisa de la profundidad, lo que reduce la rotura de cables y los errores de trabajo.
Chasis de orugas telescópicas para una transición sencilla.
Chasis de orugas telescópico hidráulico especialmente diseñado para excavación rotativa, con despliegue estable y ancho de transporte adaptable tras su reducción, eliminando la necesidad de desmontar con frecuencia los contrapesos y logrando una alta eficiencia en el traslado a corta distancia; el gran cojinete de giro proporciona una buena estabilidad antivuelco a toda la máquina.
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