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    HogarProductosPlataforma de perforación rotatoriaEQUIPO DE JUNTASPlataforma de perforación rotativa JINT SD20 de alto grado de inteligencia
    Base técnica sólida y herencia de empresa conjunta alemana Jintai tuvo una empresa conjunta con la alemana Bao'e en los primeros años, y el SD20 adoptó el diseño maduro de la estructura hidráulica y del mástil de Bao'e. La adaptación hidráulica y la durabilidad del cabezal de potencia fueron mejores que los modelos nacionales pequeños y medianos con el mismo par, y la tasa de retención del valor de segunda mano fue alta. Equilibrio de adaptación hidráulica de potencia, compatible con capas geológicas blandas y duras 200 kN · m de par + 221 kW de potencia Cummins, perforación estable en arcilla, limo, grava y capas de roca moderadamente meteorizada, lo que hace que sea difícil detener el vehículo Kawasaki hidráulico sensible a la carga, reducción automática del flujo bajo carga ligera, consumo de combustible integral 8% -12% menor que los competidores en la misma clase, construcción a largo plazo ahorra costos de combustible Mástil cuadrilátero paralelo, un artefacto para sitios de construcción estrechos El mecanismo de amplitud variable ocupa un área pequeña y se puede transferir de manera flexible a sitios estrechos para construcción de viviendas municipales, cercas de metro y renovación de ciudad antigua; el mástil tiene una fuerte rigidez y está equipado con corrección horizontal automática. La verticalidad del pozo es alta, lo que dificulta el colapso o la desviación de estratos sueltos. Es duradero y de fácil mantenimiento, con bajos costos operativos. La bisagra principal utiliza cojinetes sin lubricación, lo que reduce la frecuencia de aplicación de grasa y disminuye significativamente la carga de trabajo de mantenimiento en el sitio. El bastidor del chasis aerodinámico evita la acumulación de tierra y facilita la limpieza. Los accesorios del cabrestante y del cabezal motorizado son muy versátiles y hay suficientes repuestos disponibles en el mercado. La fuerza de tracción de la oruga es alta, y el vehículo no se hunde fácilmente en terrenos blandos y fangosos, por lo que no es necesario colocar placas de acero con frecuencia.
    Base técnica sólida y herencia de empresa conjunta alemana Jintai tuvo una empresa conjunta con la alemana Bao'e en los primeros años, y el SD20 adoptó el diseño maduro de la estructura hidráulica y del mástil de Bao'e. La adaptación hidráulica y la durabilidad del cabezal de potencia fueron mejores que los modelos nacionales pequeños y medianos con el mismo par, y la tasa de retención del valor de segunda mano fue alta. Equilibrio de adaptación hidráulica de potencia, compatible con capas geológicas blandas y duras 200 kN · m de par + 221 kW de potencia Cummins, perforación estable en arcilla, limo, grava y capas de roca moderadamente meteorizada, lo que hace que sea difícil detener el vehículo Kawasaki hidráulico sensible a la carga, reducción automática del flujo bajo carga ligera, consumo de combustible integral 8% -12% menor que los competidores en la misma clase, construcción a largo plazo ahorra costos de combustible Mástil cuadrilátero paralelo, un artefacto para sitios de construcción estrechos El mecanismo de amplitud variable ocupa un área pequeña y se puede transferir de manera flexible a sitios estrechos para construcción de viviendas municipales, cercas de metro y renovación de ciudad antigua; el mástil tiene una fuerte rigidez y está equipado con corrección horizontal automática. La verticalidad del pozo es alta, lo que dificulta el colapso o la desviación de estratos sueltos. Es duradero y de fácil mantenimiento, con bajos costos operativos. La bisagra principal utiliza cojinetes sin lubricación, lo que reduce la frecuencia de aplicación de grasa y disminuye significativamente la carga de trabajo de mantenimiento en el sitio. El bastidor del chasis aerodinámico evita la acumulación de tierra y facilita la limpieza. Los accesorios del cabrestante y del cabezal motorizado son muy versátiles y hay suficientes repuestos disponibles en el mercado. La fuerza de tracción de la oruga es alta, y el vehículo no se hunde fácilmente en terrenos blandos y fangosos, por lo que no es necesario colocar placas de acero con frecuencia.

    Plataforma de perforación rotativa JINT SD20 de alto grado de inteligencia

    Descripción

    Motor Cummins QSL9
    Potencia del motor 194 kW
    Velocidad del motor 2000 rpm
    Diámetro máximo del pilote 1800 mm
    Profundidad máxima del pilote 60 metros
    Par motor del cabezal 200 kN·m
    Velocidad del cabezal de potencia 8-30 rpm
    Fuerza de elevación del cabrestante principal 180 kN
    Fuerza de presión del sistema de presurización 200 kN
    Fuerza de elevación del sistema de presurización 200 kN
    Velocidad máxima del cabrestante principal 60 m/min

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    Descripción detallada

    Descripción

    Sólida base técnica y tradición alemana en empresas conjuntas.

    En sus inicios, Jintai se asoció con la empresa alemana Bao'e, y el SD20 adoptó el diseño consolidado de la estructura hidráulica y del mástil de Bao'e. La compatibilidad hidráulica y la durabilidad del cabezal motorizado eran superiores a las de los modelos nacionales pequeños y medianos con el mismo par motor, y su valor de reventa era elevado.

    Equilibrio hidráulico de potencia compatible con capas geológicas blandas y duras.

    200 kN·m de par motor + 221 kW de potencia Cummins, perforación estable en arcilla, limo, grava y capas de roca moderadamente erosionadas, lo que dificulta la sujeción del vehículo.
    Sistema hidráulico sensible a la carga Kawasaki, reducción automática del caudal bajo carga ligera, consumo de combustible total 8% -12% inferior al de la competencia en la misma clase, construcción a largo plazo ahorra costes de combustible.

    Mástil cuadrilátero paralelo, un artefacto para obras de construcción estrechas.

    El mecanismo de amplitud variable ocupa poco espacio y se puede trasladar con flexibilidad a espacios reducidos para la construcción de viviendas municipales, cercas de metro y la renovación de cascos antiguos. El mástil tiene una gran rigidez y está equipado con corrección horizontal automática. La verticalidad del pozo es alta, lo que dificulta el colapso o la desviación de estratos sueltos.

    Duradero y fácil de mantener, con bajos costos operativos.

    La bisagra principal utiliza cojinetes sin lubricación, lo que reduce la frecuencia de aplicación de grasa y disminuye significativamente la carga de trabajo de mantenimiento en obra.
    El chasis aerodinámico evita la acumulación de suciedad y es fácil de limpiar; los accesorios del cabrestante y del cabezal motor tienen una gran versatilidad y hay suficientes repuestos en el mercado.
    La fuerza de tracción de la oruga es alta, y el terreno blando y fangoso no se hunde fácilmente, por lo que no es necesario colocar placas de acero con frecuencia.

     

     

     

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    Folleto de Suzhou Yingxin Engineering Machinery Co., Ltd.

     

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