Глубокая техническая база и немецкая история совместных предприятий. В первые годы своего существования компания Jintai сотрудничала с немецкой компанией Bao'e, и модель SD20 переняла у Bao'e проверенную конструкцию гидравлической системы и мачты. Гидравлическая система и долговечность силовой головки были лучше, чем у отечественных малогабаритных и среднегабаритных моделей с тем же крутящим моментом, а коэффициент сохранения стоимости на вторичном рынке был высоким. Гидравлическая система сбалансирована, совместима с мягкими и твердыми геологическими слоями. Крутящий момент 200 кН·м + мощность Cummins 221 кВт обеспечивают стабильное бурение в глине, иле, гравии и умеренно выветренных горных породах, что затрудняет удержание машины. Гидравлическая система Kawasaki чувствительна к нагрузке, автоматически снижает поток при небольшой нагрузке, что обеспечивает экономичность расхода топлива на 81-121 тонну по сравнению с конкурентами в том же классе. Параллельная четырехугольная мачта – решение для узких строительных площадок. Механизм с изменяемой амплитудой занимает небольшую площадь и может гибко перемещаться на узкие площадки для строительства муниципального жилья, ограждения метро и реконструкции старых городов. Мачта обладает высокой жесткостью и оснащена автоматической горизонтальной коррекцией. Вертикальность скважины высока, что предотвращает обрушение или отклонение рыхлых пород. Прочная и простая в обслуживании, с низкими эксплуатационными расходами. В шарнирном соединении используются подшипники без смазки, что снижает частоту нанесения смазки и значительно уменьшает объем работ по техническому обслуживанию на месте. Обтекаемая рама шасси предотвращает скопление грунта и облегчает очистку; лебедка и силовой агрегат обладают высокой универсальностью, и на рынке имеется достаточное количество запасных частей. Тяговое усилие гусениц высокое, и на мягком и грязном грунте машина не склонна к застреванию, поэтому нет необходимости часто укладывать стальные пластины.
Глубокая техническая база и немецкая история совместных предприятий. В первые годы своего существования компания Jintai сотрудничала с немецкой компанией Bao'e, и модель SD20 переняла у Bao'e проверенную конструкцию гидравлической системы и мачты. Гидравлическая система и долговечность силовой головки были лучше, чем у отечественных малогабаритных и среднегабаритных моделей с тем же крутящим моментом, а коэффициент сохранения стоимости на вторичном рынке был высоким. Гидравлическая система сбалансирована, совместима с мягкими и твердыми геологическими слоями. Крутящий момент 200 кН·м + мощность Cummins 221 кВт обеспечивают стабильное бурение в глине, иле, гравии и умеренно выветренных горных породах, что затрудняет удержание машины. Гидравлическая система Kawasaki чувствительна к нагрузке, автоматически снижает поток при небольшой нагрузке, что обеспечивает экономичность расхода топлива на 81-121 тонну по сравнению с конкурентами в том же классе. Параллельная четырехугольная мачта – решение для узких строительных площадок. Механизм с изменяемой амплитудой занимает небольшую площадь и может гибко перемещаться на узкие площадки для строительства муниципального жилья, ограждения метро и реконструкции старых городов. Мачта обладает высокой жесткостью и оснащена автоматической горизонтальной коррекцией. Вертикальность скважины высока, что предотвращает обрушение или отклонение рыхлых пород. Прочная и простая в обслуживании, с низкими эксплуатационными расходами. В шарнирном соединении используются подшипники без смазки, что снижает частоту нанесения смазки и значительно уменьшает объем работ по техническому обслуживанию на месте. Обтекаемая рама шасси предотвращает скопление грунта и облегчает очистку; лебедка и силовой агрегат обладают высокой универсальностью, и на рынке имеется достаточное количество запасных частей. Тяговое усилие гусениц высокое, и на мягком и грязном грунте машина не склонна к застреванию, поэтому нет необходимости часто укладывать стальные пластины.

Высокий уровень интеллекта. Буровая установка JINT SD20.

Описание

Двигатель Cummins QSL9
Мощность двигателя 194 кВт
Скорость двигателя 2000 об/мин
Максимальный диаметр сваи 1800 мм
Максимальная глубина сваи 60 м
Крутящий момент головки блока цилиндров 200 кН·м
Скорость головки блока цилиндров 8-30 об/мин
Сила подъема главной лебедки 180 кН
Сила давления системы герметизации 200 кН
Подъемная сила системы герметизации 200 кН
Максимальная скорость главной лебедки 60 м/мин

Делиться :

Подробное описание

Описание

Глубокая техническая база и наследие немецких совместных предприятий.

В первые годы компания Jintai сотрудничала с немецкой компанией Bao'e, и модель SD20 переняла проверенную конструкцию гидравлической системы и мачты Bao'e. Гидравлическая система и долговечность силового агрегата были лучше, чем у отечественных моделей малого и среднего размера с тем же крутящим моментом, а коэффициент сохранения стоимости на вторичном рынке был высоким.

Мощная гидравлическая балансировка, совместимая с мягкими и твердыми геологическими слоями.

Крутящий момент 200 кН·м + мощность двигателя Cummins 221 кВт, стабильное бурение в глинистых, иловых, гравийных и умеренно выветренных горных породах, что затрудняет удержание машины в неподвижном состоянии.
Гидравлическая система Kawasaki с регулировкой нагрузки, автоматическое снижение расхода топлива при малой нагрузке, общий расход топлива на 81-121 тонну ниже, чем у конкурентов в том же классе, долгосрочная эксплуатация позволяет экономить на топливе.

Параллельная четырехугольная мачта — приспособление для узких строительных площадок.

Механизм с регулируемой амплитудой занимает небольшую площадь и может гибко перемещаться на узкие участки при строительстве муниципального жилья, ограждении подземных переходов и реконструкции старых городов; мачта обладает высокой жесткостью и оснащена автоматической горизонтальной коррекцией. Вертикальность скважины высока, что предотвращает обрушение или отклонение рыхлых пород.

Прочный и простой в обслуживании, с низкими эксплуатационными расходами.

В шарнирном механизме используются подшипники без смазки, что снижает частоту нанесения смазки и значительно уменьшает объем работ по техническому обслуживанию на месте.
Обтекаемая рама шасси предотвращает скопление грязи и облегчает очистку; лебедка и силовой агрегат обладают высокой универсальностью, и на рынке имеется достаточное количество запасных частей.
Тяговое усилие гусениц высокое, а мягкий и грязный грунт не способствует застреванию техники, поэтому нет необходимости часто укладывать стальные пластины.

 

 

 

———————————    Для получения более подробной информации, пожалуйста, нажмите на документ ниже, чтобы просмотреть его.     ———————————

 

Брошюра компании Suzhou Yingxin Engineering Machinery Co., Ltd.

 

—————————————————     После нажатия вы можете просмотреть или скачать!     —————————————————

Возможно, вас заинтересует