Высокомоментная буровая установка для глубокозабойного бурения XCMG XR220D

Преимущества энергосистемы

Оснащенный электронно-управляемым турбированным двигателем Cummins QSL9 номинальной мощностью 242 кВт и достаточной взрывной мощностью; соответствующий стандартам выбросов National III, с контролируемым расходом топлива и низким уровнем отказов, он не подвержен резким перепадам температуры и скорости вращения при длительной интенсивной эксплуатации буровой установки.
Благодаря использованию гидравлической системы с положительным потоком и регулированием максимальной мощности, мощность выдается по мере необходимости, что обеспечивает экономию топлива без нагрузки и полный крутящий момент бурения. Реакция на действия быстрая, а комбинированное действие плавное. По сравнению со старой моделью D, оптимизировано согласование мощности и улучшена топливная экономичность.

Особенности лебедок и стальных тросов.

Основная лебедка с однослойным тросом исключает сжатие и износ многослойных стальных тросов, значительно увеличивая срок их службы; датчик глубины сверления при однослойной намотке обеспечивает точное измерение расстояния и нулевое отклонение в показаниях глубины отверстия.
Главная лебедка оснащена инфракрасной камерой для мониторинга стального троса, что позволяет кабине оператора наблюдать за износом стального троса, состоянием его намотки и избегать риска обрыва троса; тяговый механизм обладает достаточной силой натяжения и обеспечивает мощное бурение в твердых грунтовых слоях под давлением.

Точность мачты, фюзеляжа и сверления.

Высокопрочная утолщенная буровая мачта коробчатого типа, параллелограммный механизм изменения амплитуды, широкий диапазон рабочих режимов, высокая вибро- и изгибная устойчивость, минимальная вибрация мачты при бурении глубоких скважин и высокая вертикальность бурения.
Специальное шасси с расширенными гусеницами, масштабируемое по ширине, поворотные опоры большого диаметра; высокая устойчивость при развертывании гусениц во время работы, мягкое основание не подвержено деформации; возможность уменьшения ширины гусениц и их сужения, что облегчает разборку и транспортировку всего транспортного средства, подходит для перевозки на платформах.
Мачта может регулироваться в нескольких направлениях (с регулируемыми углами наклона вперед-назад и влево-вправо) и обладает высокой адаптивностью к крутым склонам и смещенным свайным конструкциям.

———————————    Для получения более подробной информации, пожалуйста, нажмите на документ ниже, чтобы просмотреть его.     ———————————

—————————————————     После нажатия вы можете просмотреть или скачать!     —————————————————