| Модель двигателя | CUMMINS QSL-325 |
| Номинальная мощность двигателя | 242 кВт |
| Номинальная скорость двигателя | 2100 об/мин |
| Максимальный диаметр бурения | 2000 мм |
| Максимальная глубина бурения | 65 м |
| Максимальный крутящий момент вращения | 220 кН·м |
| Диапазон скорости вращения | 7–22 об/мин |
| Максимальная сила тяги главной лебедки | 200 кН |
| Максимальная сила толчка системы Crowd System | 180 кН |
| Максимальная сила притяжения системы Crowd System | 180 кН |
| Максимальная скорость намотки троса основной лебедки | 60 м/мин |
Быстросверлильная установка XCMG XR220D для формирования отверстий
Описание
Подробное описание
Описание
Силовая и гидравлическая система: экономичная и мощная, подходит для сложных геологических формаций.
Надежное и долговечное электропитание
Оснащен электронно-управляемым турбированным двигателем Cummins QSL9 номинальной мощностью 242 кВт и достаточным запасом мощности; электронное регулирование скорости оптимизирует расход топлива, снижая его на 121–151 тонну в тонну в своем классе, что делает его пригодным для длительной непрерывной забивки свай; соответствует стандартам выбросов Евро-3, может быть зарегистрирован как для внутреннего, так и для зарубежного экспорта.
Энергосберегающая и эффективная гидравлическая система
Благодаря использованию гидравлической архитектуры с двойным управлением — положительным потоком и максимальной мощностью — поток распределяется в соответствии с потребностями, что значительно снижает энергопотребление в режиме холостого хода и бурения; в сочетании с импортным главным насосом и двигателем Kawasaki обеспечивается быстрая реакция, низкий уровень отказов и сбалансированная эффективность бурения как в мягких, так и в твердых грунтах.
Шасси и общая устойчивость: высокая устойчивость к опрокидыванию, удобный переход.
Специализированное телескопическое гусеничное шасси для роторной экскавации
Ширина колеи может регулироваться в диапазоне 3500-4400 мм: во время строительства используется широкая колея, при этом давление на грунт составляет всего 90 кПа, и грунт, особенно грязный и мягкий, не проседает; после складывания гусениц общая ширина машины сужается, и грузовик-платформа может транспортироваться напрямую без демонтажа крупных частей, что экономит время и деньги при перевозках на короткие расстояния.
Поворотный подшипник большого диаметра + высокопрочная буровая мачта
Утолщенные большие зубчатые кольца вращающихся подшипников обладают высокой устойчивостью к кручению и опрокидыванию; интегрированная буровая мачта коробчатого типа обладает достаточной жесткостью, высокой точностью вертикальности бурения и меньшей склонностью к отклонениям при бурении глубоких или больших отверстий; механизм изменения амплитуды в виде параллелограмма имеет широкий диапазон рабочих режимов и высокую адаптивность к условиям бурения.
Лебедка и буровая система: увеличенный срок службы, точные измерения.
Однорядная канатная главная лебедка
Однослойная конструкция намотки значительно снижает износ стального троса при сжатии, вызванный многослойной намоткой, и удваивает срок его службы; лебедка оснащена устройством измерения глубины сверления, обеспечивающим точное измерение расстояния при однослойной намотке, минимальную погрешность в данных о глубине отверстия и единые стандарты формирования отверстий.
Стандартная многофункциональная конфигурация для выполнения домашних заданий
Оригинальная заводская комплектация включает в себя устройство для создания избыточного давления с помощью лебедки и привода обсадной трубы, позволяющее напрямую выполнять работы по полной защите стенок обсадной трубы при работе в условиях зыбучих песков и обрушающихся пород; возможно использование бурильных штанг различных спецификаций в сочетании с фрикционными и механическими запорными штангами, с максимальным диаметром бурения 2,2-2,5 м и максимальной глубиной 88 м. Работы могут проводиться на глинистых, гравийных и умеренно выветренных горных породах.
Простота обслуживания силового блока
Конструкция со съемным приводным ключом позволяет заменять изношенные детали по отдельности, без необходимости разборки силового агрегата целиком, что значительно сокращает время технического обслуживания.
——————————— Для получения более подробной информации, пожалуйста, нажмите на документ ниже, чтобы просмотреть его. ———————————
————————————————— После нажатия вы можете просмотреть или скачать! —————————————————






