| Parámetro | Especificación |
|---|---|
| Marca del motor | Oruga |
| Potencia del motor | 187 kW |
| Velocidad del motor | 1800 rpm |
| Diámetro máximo del pilote | 1800 mm |
| Profundidad máxima del pilote | 60 metros |
| Par de la cabeza giratoria | 180 kN·m |
| Velocidad del cabezal giratorio | 7–37 rpm |
| Fuerza de elevación del polipasto principal | 170 kN |
| Presión de la multitud | 150 kN |
| Fuerza de atracción de la multitud | 190 kN |
| Velocidad máxima del polipasto principal | 78 m/min |
| Ataque de la multitud | 4500 mm |
| Peso operativo | 55,5 t |
| Dimensiones generales (largo × ancho × alto) | 14250 × 3000 × 3273 mm |
Plataforma de perforación rotativa CRRC TR180 de respuesta rápida
Descripción
Descripción detallada
Descripción
Chasis fiable, despliegue flexible
El chasis original de Caterpillar, con orugas retráctiles, pesa aproximadamente 55,5 toneladas, lo que le confiere un peso moderado y un radio de giro reducido. Demuestra una gran adaptabilidad para espacios urbanos estrechos, pilotes de soporte de metro, cimientos residenciales y pequeñas obras de construcción dispersas, con bajos costos de remolque y transporte.
El sistema de control electrónico es el elemento principal destacado.
Se ha trasplantado la tecnología de transmisión y control eléctrico de las locomotoras CRRC, con integración modular de los sistemas de control eléctrico, sistema hidráulico con retroalimentación de carga y distribución de potencia bajo demanda para evitar el desperdicio de energía. La interfaz de usuario es ergonómica y fácil de usar, con rangos de velocidad ajustables de 7 a 37 rpm y adaptación flexible al terreno.
Estructura sólida y estable
Los mástiles y los componentes estructurales principales de soporte de carga han sido optimizados mediante simulación de elementos finitos; los mástiles pueden inclinarse ±5° hacia adelante y hacia atrás, y ±6° hacia la izquierda y hacia la derecha, con un control estable de la verticalidad de los orificios; están equipados con múltiples protecciones, como protección contra sobrecarga y sistemas antivuelco, lo que garantiza una amplia redundancia de seguridad.
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