نصائح أساسية لحل مشاكل منصات الحفر الدورانية: حل مشكلات الضوضاء غير الطبيعية وتسرب الزيت وعدم كفاية الطاقة

نظرة عامة ومبادئ عملية لتشخيص أعطال المعدات

باعتبارها المعدات الأساسية في هندسة الأساسات الركائزية، تعمل حفارات الحفر الدورانية في ظروف معقدة من الأحمال العالية والغبار الكثيف والاهتزازات القوية لفترات طويلة، مما يجعلها عرضة لثلاثة أنواع من الأعطال عالية التردد: الضوضاء غير الطبيعية، وتسرب الزيت، ونقص الطاقة، مما يؤثر بشكل مباشر على كفاءة الإنشاء وسلامة التشغيل وعمر المعدات. في الممارسة الهندسية، يجب أن يتبع تشخيص الأعطال المبادئ الأساسية التالية: "الفحص الخارجي أولاً، ثم الداخلي"، و"الفحص البسيط أولاً، ثم المعقد"، بالإضافة إلى الجمع بين الفحص بدون حمل والفحص مع الحمل، وذلك لتجنب التفكيك والصيانة العشوائية. من خلال تحديد مظهر الأعطال بدقة، وتحديد السبب الجذري لها، وتوحيد عملية استكشاف الأخطاء وإصلاحها، يمكن حل مشاكل المعدات الشائعة بسرعة، مما يضمن استمرارية واستقرار عمليات إنشاء الأساسات الركائزية، ويقلل من خسائر توقف المعدات وتكاليف الصيانة.

طريقة دقيقة لتحديد واستكشاف أعطال الضوضاء غير الطبيعية في المعدات خطوة بخطوة

تتركز الضوضاء غير الطبيعية في جهاز الحفر الدوراني بشكل أساسي في أربعة أجزاء رئيسية: رأس الطاقة، والمخفض، والمضخة الهيدروليكية، والمحرك. وترتبط الأصوات غير الطبيعية المختلفة بأعطال مختلفة، ويمكن فحصها بدقة من خلال سيناريوهين: وضع الخمول ووضع عدم التحميل. عند تشغيل الجهاز في وضع الخمول، إذا كان هناك صوت طنين خفيف ومنتظم، فهذا يدل على حالة تشغيل طبيعية. أما إذا كان هناك صوت صفير حاد، فغالبًا ما يكون سببه دخول الهواء إلى النظام الهيدروليكي، أو انسداد الفلتر، أو تآكل مضخة الزيت. وإذا كان هناك صوت خشخشة مكتوم أو صوت احتكاك غير منتظم، فمن المرجح جدًا أن تكون تروس علبة التروس متآكلة، أو أن المحامل تالفة، أو أن هناك شوائب صلبة مختلطة بداخلها. حفر مع زيادة الحمل، يترافق الضجيج غير الطبيعي الصادر من رأس الطاقة مع تعطل في الحركة، وغالبًا ما يكون سببه تعشيقًا غير طبيعي للتروس ونقصًا في زيت التشحيم مما يؤدي إلى مشاكل احتكاك جاف. عند تشخيص الأعطال، ينبغي إعطاء الأولوية لفحص مستوى زيت التشحيم وجودته في كل جزء، وتنظيف عنصر فلتر الزيت الهيدروليكي، وفحص إحكام دائرة الزيت، ثم قياس ضغط النظام الهيدروليكي باستخدام مقياس ضغط، وأخيرًا فحص تآكل مكونات ناقل الحركة الميكانيكي لتحديد السبب الجذري للضجيج غير الطبيعي تدريجيًا.

النقاط الرئيسية لتحديد نقاط تسرب الزيت في النظام وإصلاحها

يُعد تسرب الزيت أكثر المخاطر الخفية شيوعًا منصات الحفر الدورانيةتنقسم تسريبات الزيت بشكل رئيسي إلى ثلاثة أنواع: تسريب الزيت الهيدروليكي، وتسريب زيت علبة التروس، وتسريب زيت المحرك. وتحدث هذه التسريبات غالبًا نتيجة تقادم الملحقات، والتآكل الناتج عن ظروف التشغيل، والتركيب غير السليم. وتعتمد عمليات الفحص اليومية بشكل أساسي على الفحص البصري، مع التركيز على النقاط الرئيسية مثل وصلات أنابيب الزيت، وحلقات منع التسرب، وقضبان مكابس الأسطوانات، وأغطية نهايات علبة التروس. وتُعزى التسريبات الطفيفة في الغالب إلى تقادم حلقات منع التسرب وارتخاء الوصلات، بينما تُعزى التسريبات الكبيرة على الأرجح إلى تلف أنابيب الزيت، وفشل منع التسرب في جسم الصمام، وتشققات علبة التروس. وفي الوقت نفسه، من الضروري فحص حالة الزيت للمساعدة في التشخيص. فزيت الهيدروليك يكون عكرًا ويحتوي على شوائب، مما يُسرّع من تآكل موانع التسرب ويؤدي إلى التسريب. أما الانخفاض المفاجئ في مستوى زيت التروس وتراكم بقع الزيت، فيُعزى غالبًا إلى أعطال في نظام منع التسرب في علبة التروس. وأثناء عملية الفحص، من الضروري إيقاف تشغيل الآلة لتخفيف الضغط لتجنب الحوادث الناجمة عن صيانة الضغط. بعد الفحص، يجب استبدال الأجزاء القديمة، وشد الوصلات، وتنظيف الشوائب في دائرة الزيت في الوقت المناسب لمنع تكرار مشاكل التسرب.

تقنيات التتبع واستكشاف الأخطاء وإصلاحها المستهدفة لأعطال انقطاع التيار الكهربائي

يتجلى عدم كفاية قوة جهاز الحفر الدوراني في عدم كفاية حفر يؤدي انخفاض عزم الدوران، وبطء رفع وخفض قضبان الحفر، وضعف الحمل أثناء التشغيل، إلى مشاكل رئيسية. تتركز هذه المشاكل في النظام الهيدروليكي ونظام الوقود. يُعدّ عطل النظام الهيدروليكي السبب الرئيسي، حيث يمكن أن يؤدي انخفاض مستوى الزيت الهيدروليكي، وتلوث الزيت، وانسداد عناصر الترشيح إلى ضعف إمداد الزيت في دائرة الزيت. كما يمكن أن يؤدي انسداد صمام التنفيس وتآكل المضخة الهيدروليكية إلى انخفاض ضغط النظام، مما لا يفي بمتطلبات عزم الدوران اللازمة للتشغيل. أما بالنسبة لنظام الوقود، فإن انسداد مرشح الوقود، ومدخل دائرة الزيت، وعدم كفاية احتراق الديزل، يمكن أن يؤدي مباشرة إلى انخفاض قدرة المحرك وضعف عام في الطاقة. عند إجراء عملية التشخيص، يجب أولاً فحص حالة عمل مرشح الوقود ومرشح الهواء، ثم التحقق من مشكلة مدخل دائرة الزيت، ثم التحقق مما إذا كان ضغط النظام الهيدروليكي يفي بالمعيار المحدد، ومراقبة درجة حرارة الزيت الهيدروليكي وحالة جودته، وأخيراً تشخيص أعطال ناقل الحركة في محرك رأس الطاقة والمخفض، مع التمييز بدقة بين أعطال الطاقة الهيدروليكية والميكانيكية وأعطال الوقود، لتحقيق إصلاح فعال.

التشغيل والصيانة اليومية لتجنب الأعطال وضمان استقرار بنية المعدات

تُعزى معظم الأعطال الرئيسية الثلاثة في حفارات الدوران إلى عدم كفاية الصيانة اليومية، ويمكن للتشغيل والصيانة المنتظمين والدقيقين أن يقللا بشكل كبير من معدل حدوث هذه الأعطال. لذا، يُنصح بفحص مستوى الزيت وجودته بانتظام قبل وبعد أعمال الحفر، واستبدال عناصر الترشيح والزيت الهيدروليكي وزيت التروس بشكل دوري، واستبدال موانع التسرب وأنابيب الزيت المتآكلة في الوقت المناسب. كما يُنصح بتجنب تشغيل المعدات لفترات طويلة تحت حمولة زائدة أثناء فترات التوقف، مما يقلل من فقدان مكونات النقل والهيدروليك الناتج عن الاهتزازات الشديدة. كذلك، يجب تنظيف المعدات بعد إيقاف تشغيلها لمنع دخول الغبار والشوائب إلى جسم الصمام وعلبة التروس، وبالتالي تجنب حدوث أعطال. بالإضافة إلى ذلك، يُنصح بإنشاء سجل لحالة تشغيل المعدات لتسجيل أي تغيرات غير طبيعية في الضوضاء والضغط واستهلاك الوقود، والتنبؤ بالأعطال المحتملة مسبقًا، وتحقيق الكشف المبكر والتحقيق المبكر والإصلاح المبكر، وضمان التشغيل الفعال والمستقر لحفارات الدوران في مختلف مشاريع الأساسات الركائزية.