تفتقر المفاوضات التجارية الصينية الأوروبية إلى المصداقية، وتتصاعد الخلافات، مما يُعيد تشكيل نمط الخدمات اللوجستية لشحنات الأساسات الكبيرة إلى أوروبا.

أجرت الصين وأوروبا مؤخرًا مشاورات اقتصادية وتجارية مكثفة، استعدادًا للجولة الأولى من اجتماعات آلية التشاور بشأن التجارة والاستثمار. إلا أن الاتحاد الأوروبي أظهر توجهًا واضحًا نحو المواجهة أثناء التفاوض، حيث يواصل فرض تدابير حماية تجارية متنوعة، ويزيد من حواجز الاستثمار والتعريفات الجمركية والمراجعات الصناعية المفروضة على الصين، مما يُفاقم الخلافات الاقتصادية والتجارية الثنائية. وتلتزم الصين بمبدأ الحوار والتشاور، مع استعدادها التام للرد. ويؤدي هذا التصعيد التجاري المستمر إلى تعطيل سلسلة صادرات معدات الأساسات الضخمة، مثل حفارات الدوران وآلات دق الركائز، إلى أوروبا، مما يستدعي تعديلات شاملة في التكاليف والتخليص الجمركي والطلبات وتخطيط النقل للخدمات اللوجستية العابرة للحدود واسعة النطاق.

تستمر الحواجز التجارية في الازدياد، ويتزايد خطر تكاليف الرسوم الجمركية على صادرات المعدات.

تجاهل الاتحاد الأوروبي المخاوف الجوهرية للصين في مفاوضات اقتصادية وتجارية متعددة، ولم يكتفِ بعدم الاستجابة لمطالبها في مجالات مثل تعريفات الصلب والتزامات أسعار السيارات الكهربائية، بل يعتزم أيضاً فرض تعريفات جديدة على السيارات الهجينة القابلة للشحن وإطلاق تحقيقات مكثفة في الشركات الصينية استناداً إلى لائحة الدعم الأجنبي، ما يشكل عائقاً تجارياً جديداً. وترتبط سلسلة صناعة آلات البناء، من حفارات الدوران وآلات دق الركائز، ارتباطاً وثيقاً بصناعات الصلب والتصنيع المتقدم، ما يجعلها عرضة بسهولة لمراجعة الاتحاد الأوروبي التجارية وفرضه للرقابة الجمركية. وإذا ما فرض الاتحاد الأوروبي جولة جديدة من التعريفات الحمائية مستقبلاً، فإن تكلفة دفع الضرائب على أساسات الركائز المحلية سترتفع بشكل كبير. معدات ستزداد الصادرات إلى أوروبا بشكل كبير، مما سيؤدي إلى إضعاف القدرة التنافسية لصادرات الآلات الكاملة التي كانت تتمتع في الأصل بمزايا فعالية التكلفة، وزيادة صعوبة التحكم في المخاطر لعروض أسعار شركات التجارة الخارجية بشكل كبير.

أصبحت آلية المراجعة أكثر صرامة، وانخفضت كفاءة التخليص للمعدات الكبيرة بشكل ملحوظ.

يشهد نظام الرقابة التجارية الحالي في الاتحاد الأوروبي اتجاهاً نحو التطبيع والتوسع. وفي ظل التوترات الاقتصادية والتجارية، يواصل الاتحاد الأوروبي تطوير إجراءات التحقق من الواردات ومراجعة امتثال المعدات المتطورة القادمة من الصين. منصات الحفر الدورانية وتخضع آلات دق الركائز، باعتبارها معدات خاصة ذات أوزان وقدرات فائقة تتجاوز الحدود المسموح بها، لإجراءات تخليص جمركي معقدة ومتطلبات توثيق صارمة. وبعد تكثيف المفاوضات الثنائية، عززت الموانئ الأوروبية بشكل شامل عمليات مراجعة التأهيل، وفحص التتبع، وأخذ عينات المطابقة للمعدات الهندسية الضخمة. وقد ازدادت احتمالية تأخر المعدات في الموانئ وأثناء النقل بشكل ملحوظ، مما قد يُولّد تكاليف خفية باهظة، مثل رسوم التأخير والتخزين المرتفعة، الأمر الذي يؤثر سلبًا على سرعة دخول المعدات لمشاريع أساسات الركائز في الخارج.

تستقر توقعات السوق وتضعف، مما يؤدي إلى انكماش الطلب على شراء معدات البنية التحتية في أوروبا

أدى تعامل الاتحاد الأوروبي الداخلي والخارجي مع الأمراض، وتستره على مشاكله المتعلقة بالتنافسية الصناعية من خلال الحماية التجارية، والاحتكاكات الاقتصادية والتجارية المستمرة، إلى تقويض توقعات استقرار التجارة بين الصين وأوروبا، مما أدى إلى تزايد حالة الترقب والحذر بين مستثمري البنية التحتية الأوروبيين. وقد تباطأت وتيرة الموافقة على مشاريع مثل تجديد البلديات، وأساسات الطرق، والبنية التحتية الجديدة للطاقة في المنطقة، كما علقت شركات الإنشاءات مؤقتًا خططها للشراء والتأجير بالجملة. منصات الحفر الدورانية وآلات دق الركائز. يستمر تباطؤ زيادة المعروض من الشحن البحري الضخم إلى أوروبا، وتتخذ شركات الخدمات اللوجستية نهجًا أكثر تحفظًا في استخدام سفن الرفع الثقيل المخصصة في أوروبا. كما أصبح تصميم مساحات الشحن طويلة الأجل أكثر حذرًا، ودخل قطاع الخدمات اللوجستية الأوروبي مرحلة تعديل هيكلي.

يتزايد التوقع باتخاذ تدابير مضادة متبادلة، ويعمل القطاع على تسريع إنشاء قنوات لوجستية متنوعة.

اتخذ الجانب الصيني استعدادات واضحة لتدابير مضادة شاملة، وسيرد على سلوك الاتحاد الأوروبي الحمائي من خلال تحقيقات الامتثال، وفرض قيود على الصناعة، وإجراءات الرقابة والتوازن التجاري. وقد يستمر هذا التنافس التجاري الثنائي لفترة طويلة. وللتحوط من عدم اليقين السياسي، عدّل قطاع تجارة معدات البناء الخارجية والخدمات اللوجستية هيكله بنشاط، وقلل اعتماده تدريجيًا على الشحن البحري الأوروبي الأحادي، معتمدًا على وسائل نقل متعددة الوسائط مثل النقل متعدد الوسائط بين الصين وأوروبا، وتحويل مسار النقل عبر جنوب شرق آسيا لتحقيق استقرار النقل من المصدر. وفي الوقت نفسه، يعمل على تحسين خطة النقل المعياري للمعدات، وتعديل وتيرة الحجز بمرونة، واستخدام تنويع سلاسل التوريد لتجنب المخاطر اللوجستية الناجمة عن الاحتكاكات التجارية بين الصين وأوروبا، مما يضمن استقرار صادرات معدات الأساسات الركائزية إلى أوروبا.