Giá dầu thô giảm mạnh trong khi giá vàng và bạc tăng vọt; thời gian tạm ngừng bắn định hình lại bối cảnh vận chuyển và hậu cần cho thiết bị quy mô lớn.

Hoa Kỳ, Israel và Iran đã đạt được thỏa thuận đình chỉ hành động quân sự và bắt đầu các cuộc đàm phán kéo dài hai tuần, gây ra những biến động nghiêm trọng trên thị trường hàng hóa quốc tế. Giá dầu của Mỹ đã giảm hơn 181 tấn, giá dầu Brent giảm hơn 51 tấn, và giá vàng và bạc kỳ hạn trên Sở giao dịch hàng hóa New York (NYMEX) đã tăng lần lượt 3,371 tấn và 5,981 tấn trong ngày. Sự bất thường của thị trường này tác động trực tiếp đến ngành vận tải biển toàn cầu, đặc biệt là vận chuyển và hậu cần xuyên biên giới các thiết bị kỹ thuật lớn như giàn khoan xoay và máy đóng cọc. Điều này không chỉ mang lại lợi ích về chi phí ngắn hạn mà còn tiềm ẩn rủi ro, buộc ngành công nghiệp phải điều chỉnh chiến lược hoạt động trong giai đoạn này.

Giá dầu giảm mạnh đã làm giảm gánh nặng, và chi phí vận chuyển thiết bị lớn cũng giảm đáng kể.

Chi phí nhiên liệu là khoản chi phí cốt lõi trong logistics vận chuyển thiết bị quy mô lớn, chiếm từ 451.300 tấn đến 551.300 tấn trong tổng chi phí vận tải đường biển. Sự sụt giảm mạnh giá dầu đã mang lại lợi ích trực tiếp về chi phí cho việc vận chuyển các thiết bị như giàn khoan xoay. Trước đây, sự leo thang xung đột ở Trung Đông đã dẫn đến giá dầu tăng vọt, khiến các công ty vận tải biển phải tăng đáng kể phụ phí nhiên liệu. Cộng thêm phí rủi ro của vùng chiến sự, chi phí vận chuyển của giàn khoan quay Trên các tuyến đường Á-Âu-Âu và Trung Đông, lượng hàng hóa vận chuyển tăng từ 201.000 đến 301.000 tấn so với bình thường. Với việc giá dầu của Mỹ giảm hơn 181.000 tấn, giá nhiên liệu hàng hải cũng giảm mạnh, và phụ phí nhiên liệu cũng giảm nhanh chóng. Chi phí vận chuyển một giàn khoan quay cỡ lớn qua đại dương có thể giảm từ hàng nghìn đến hàng chục nghìn đô la. Đối với các doanh nghiệp sản xuất máy móc xây dựng phụ thuộc vào xuất khẩu vận tải đường biển, áp lực chi phí đã giảm đáng kể, và khả năng cạnh tranh của báo giá xuất khẩu cũng được cải thiện hơn nữa, giúp bù đắp hiệu quả sự sụt giảm lợi nhuận do giá dầu cao gây ra.

Giảm thiểu rủi ro trên tuyến đường, đồng thời nâng cao hiệu quả và an toàn giao thông.

Việc đạt được thỏa thuận ngừng bắn đã hoàn toàn loại bỏ rủi ro cho hoạt động vận tải biển ở vùng biển Trung Đông. Các tuyến đường vận tải bị ảnh hưởng trước đây đã dần trở lại bình thường, loại bỏ các trở ngại cho việc vận chuyển các thiết bị lớn như giàn khoan xoay. Trong thời gian xung đột, rủi ro đối với các tuyến đường thủy quan trọng như Biển Đỏ và eo biển Hormuz đã tăng lên, và các tổ chức bảo hiểm như Lloyd's đã liệt kê các vùng biển liên quan là khu vực rủi ro cao. Tỷ lệ bảo hiểm chiến tranh tăng vọt, buộc các công ty bảo hiểm truyền thống phải chuyển sang các hình thức bảo hiểm khác. vận chuyển Các công ty vận tải biển đã phải tạm ngừng các tuyến đường thường xuyên và đi đường vòng qua Mũi Hảo Vọng, dẫn đến việc hành trình trên biển của giàn khoan quay tăng thêm 10-15 ngày và kéo dài đáng kể chu kỳ vận chuyển. Hiện nay, khi thời gian ngừng bắn đã được thiết lập, rủi ro khi đi lại trên đường thủy đã giảm đáng kể. Các công ty vận tải biển đang dần khôi phục các tuyến đường thường xuyên như kênh đào Suez, và hiệu quả vận chuyển đã trở lại bình thường. Đồng thời, tỷ lệ rủi ro chiến tranh đã giảm nhanh chóng, giúp giảm thiểu chi phí rủi ro và thời gian tổn thất trong vận chuyển thiết bị, đảm bảo máy khoan quay đến các công trường xây dựng ở nước ngoài đúng thời hạn.

Tác động gián tiếp của việc tăng giá vàng và bạc, và việc điều chỉnh chi phí bảo hiểm cho các thiết bị có giá trị cao.

Sự tăng nhanh giá vàng và bạc quốc tế không ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí cốt lõi của việc vận chuyển thiết bị lớn, nhưng ảnh hưởng gián tiếp đến giá bảo hiểm. thiết bị có giá trị caoGiá trị đơn lẻ của giàn khoan xoay và máy đóng cọc thường lên đến hàng triệu nhân dân tệ, thuộc loại hàng hóa đặc biệt có giá trị cao. Bảo hiểm vận chuyển của chúng bao gồm bảo hiểm hàng hóa, bảo hiểm chiến tranh, v.v., và giá phí bảo hiểm có liên quan phần nào đến giá kim loại quý. Với sự tăng mạnh của giá vàng và bạc, tiêu chuẩn định giá bảo hiểm đối với hàng hóa có giá trị cao đã được điều chỉnh đôi chút. Một số công ty bảo hiểm đã tăng nhẹ phí bảo hiểm vận chuyển đối với các thiết bị như giàn khoan xoay, nhưng mức tăng còn hạn chế, và kết hợp với xu hướng giảm phí bảo hiểm chiến tranh thuận lợi, tổng chi phí bảo hiểm vẫn nằm trong tầm kiểm soát, không gây áp lực đáng kể lên việc vận chuyển thiết bị.

Thị trường logistics đang phục hồi, và hoạt động xuất khẩu thiết bị và vận tải xuyên biên giới đang gia tăng.

Lợi thế về chi phí do giá dầu giảm và sự đảm bảo về thời gian giao hàng nhờ việc nối lại các tuyến vận chuyển đã cùng nhau thúc đẩy sự phục hồi của thị trường logistics thiết bị quy mô lớn, kích hoạt nhu cầu xuất khẩu thiết bị và vận chuyển xuyên biên giới. Trước đây, giá dầu cao và các tuyến vận chuyển bị gián đoạn đã dẫn đến việc tạm dừng mua sắm các thiết bị như giàn khoan xoay và máy đóng cọc cho một số dự án cơ sở hạ tầng ở nước ngoài, và việc giao hàng xuất khẩu của các doanh nghiệp trong nước bị cản trở. Hiện nay, môi trường logistics đã được cải thiện đáng kể, và ý chí mua hàng của khách hàng nước ngoài đã tăng lên. Khối lượng đơn đặt hàng xuất khẩu của các doanh nghiệp máy móc xây dựng trong nước dự kiến sẽ phục hồi trong thời gian ngắn. Đồng thời, các công ty xây dựng đa quốc gia có thể linh hoạt phân bổ nguồn lực thiết bị toàn cầu và vận chuyển các giàn khoan xoay đang nhàn rỗi từ Đông Nam Á và châu Âu đến các khu vực có nhu cầu cao như Trung Đông, cải thiện hiệu quả sử dụng thiết bị và giúp các dự án cơ sở hạ tầng toàn cầu tiến triển ổn định.

Những mối lo ngại tiềm ẩn trong giai đoạn chuyển tiếp vẫn chưa được loại bỏ, và ngành công nghiệp cần phải làm tốt công tác ứng phó rủi ro.

Cần làm rõ rằng lệnh ngừng bắn này chỉ là một khoảng thời gian hai tuần, và việc giá dầu giảm mạnh cùng với sự cải thiện môi trường logistics đều có tính chất theo từng giai đoạn. Ngành công nghiệp vẫn cần cảnh giác với những rủi ro tiềm tàng. Nếu xung đột leo thang trở lại sau khi lệnh ngừng bắn kết thúc, giá dầu có thể tăng nhanh và chi phí vận chuyển sẽ quay trở lại mức cao; đồng thời, việc giá vàng và bạc tiếp tục tăng có thể làm tăng thêm chi phí bảo hiểm cho các thiết bị có giá trị cao, cùng với sự bất ổn của tình hình địa chính trị, và việc vận chuyển thiết bị vẫn còn đối mặt với nhiều biến số. Đối với các công ty logistics và các nhà xuất khẩu máy móc kỹ thuật, họ nên nắm bắt khoảng thời gian này để tối ưu hóa kế hoạch vận chuyển, đảm bảo nguồn nhiên liệu và không gian chứa hàng giá thấp, cải thiện kế hoạch quản lý rủi ro, lập kế hoạch tuyến đường vận chuyển dài hạn và ngân sách chi phí hợp lý, cân bằng lợi nhuận ngắn hạn với sự ổn định chuỗi cung ứng dài hạn, và đảm bảo hoạt động vận chuyển xuyên biên giới suôn sẻ đối với các thiết bị lớn như giàn khoan xoay.