Иностранный капитал углубляет участие в китайских цепочках поставок, выставка Chain Expo открывает новые возможности, а морская логистика для крупного машиностроительного оборудования получает новые перспективы роста.

Сотрудничество в сфере зарубежной инфраструктуры активизируется, и объемы морских грузоперевозок буровых установок и сваебойных машин продолжают расти.

Четвертая выставка Chain Expo собрала более 200 зарубежных делегаций для обсуждения сотрудничества в Китае, и правительства и предприятия из разных стран расширили свое сотрудничество в китайской производственной цепочке. Темпы глобальных инфраструктурных проектов ускорились, что напрямую привело к увеличению заказов на трансграничные поставки крупногабаритного оборудования для свайного фундаментостроения, такого как буровые установки и сваебойные машины. По сравнению с предыдущими годами, когда в выставке участвовал один поставщик, в этом году в Китай приехало большое количество зарубежных компаний для налаживания контактов и сотрудничества, охватывающих множество сценариев, таких как инфраструктура новой энергетики, зарубежное муниципальное строительство, трансграничная транспортная инфраструктура и т. д. Оборудование для свайного фундаментостроения является необходимым инструментом для начала различных инфраструктурных проектов. Зарубежные компании, такие как австралийские компании, работающие в сфере новой энергетики, сербские высокотехнологичные производственные компании и канадские инфраструктурные группы, полагаются на хорошо развитую китайскую систему исследований и разработок и массового производства для закупки строительного оборудования. Буровые установки и сваебойные машины китайского производства, благодаря своей высокой экономичности и коротким срокам поставки, обеспечили концентрированный приток экспортных заказов, создав стабильные и дополнительные источники поставок для крупных предприятий по морским грузоперевозкам тяжелых грузов и специализированным полупогружным перевозкам, что полностью решило проблемы отрасли, связанные с разрозненными логистическими ресурсами и высоким уровнем вакантных транспортных мощностей.

Улучшилась синергия цепочки поставок, и цикл доставки крупногабаритного оборудования в рамках трансграничной логистики значительно сократился.

Развитая и высоконадежная цепочка поставок Китая стала ключевой причиной, по которой иностранные компании отдают предпочтение китайской цепочке поставок, а также оптимизировала всю зарубежную логистическую цепочку крупномасштабного свайного фундамента. оборудование От источника. Зарубежные клиенты, как правило, высоко оценивают эффективность всей цепочки поставок в Китае: от поставок сырья, комплексных исследований и разработок оборудования, опытного производства прототипов до поставки готовой продукции. Зарубежные клиенты могут получить прототипы оборудования за 6-8 дней, что значительно быстрее, чем местный производственный цикл в Европе, Америке и Австралии. Эффективная связь между внутренним производством и продажами значительно сокращает цикл складирования буровых установок и сваебойных машин на заводах. Логистическим компаниям не нужно долго ждать сбора грузов, и они могут быстро подобрать места для хранения на судах для перевозки тяжелых грузов и специализированных крупных судах. В то же время достигается эффективное взаимодействие между поставщиками и потребителями в производственной цепочке: запасные части оборудования синхронно отгружаются за границу для поддержки транспортировки комплектных машин, что снижает потребность во вторичных логистических звеньях. Весь процесс упаковки оборудования, от получения на заводе, внутренних перевозок до морских перевозок и таможенного оформления за рубежом, сокращается, повышая эффективность трансграничной крупномасштабной логистики.

Мировые судоходные гиганты расширяют свои мощности, обеспечивая достаточный объем специализированных морских грузоперевозок для крупногабаритного оборудования.

В условиях непрерывного роста иностранных инвестиций на китайском рынке ведущие международные судоходные компании, такие как Maersk и MSC, продолжают активно развивать китайский логистический рынок, используя возможности выставки Chain Expo для модернизации комплексных решений в области логистики крупногабаритных грузов и целенаправленно работая над устранением пробелов в морских перевозках крупногабаритной строительной техники. В ответ на особенности транспортировки тяжеловесной, сверхвысокогабаритной и неразборной крупногабаритной техники, такой как... буровые установки роторного типа Благодаря развитию технологий забивки свай, судоходные компании оптимизировали конфигурацию судов для перевозки тяжелых грузов на основных маршрутах из Китая в Европу, Средиземноморье, Австралию, Юго-Восточную Азию и т. д., открыли более прямые маршруты для крупногабаритного оборудования и снизили риск столкновения грузов и задержек, вызванных транзитными остановками. Ключевые порты Китая, такие как Циндао, Шанхай, Нинбо и Чжоушань, одновременно модернизировали свои причалы и площадки для крупногабаритных грузов, оптимизировали выделенные каналы для погрузки и разгрузки крупногабаритных грузов в порту и прямой погрузки на борт судна, адаптировали оборудование для свайных фундаментов к потребностям в погрузке и разгрузке крупногабаритных грузов, а также обеспечили достаточные и специализированные транспортные мощности и портовые ресурсы для стабильной отгрузки больших объемов экспортного оборудования.

Углубление экономического и торгового сотрудничества между странами, постоянное устранение трансграничных таможенных и логистических барьеров для крупногабаритной техники.

На этой выставке Chain Expo государственные ведомства и предприятия из разных стран подписали контракты, и консенсус в отношении внешнеэкономического и торгового сотрудничества Китая продолжал углубляться, эффективно устраняя таможенные и торговые барьеры для трансграничной логистики крупногабаритного строительного оборудования. Официальные учреждения Сербии, Германии, Италии, Канады и других стран признают ценность сотрудничества в глобальных цепочках поставок и готовы упростить процесс таможенного оформления и инспекции. крупное инженерное оборудование из Китая. Они открыли специальные «зеленые коридоры» для специализированного оборудования, такого как буровые установки и сваебойные машины, чтобы сократить время таможенного оформления и дополнительные расходы на инспекцию. В прошлом трансграничная транспортировка крупногабаритного оборудования, как правило, сталкивалась с такими трудностями, как громоздкая проверка документов, длительный ручной досмотр и сложные таможенные процедуры. С углублением двустороннего сотрудничества в цепочках поставок и непрерывным внедрением политики упрощения торговых процедур, затраты крупных логистических предприятий на таможенное оформление еще больше снизились, а доставка оборудования за границу стала более плавной.

Рост иностранных инвестиций в Китай приводит к увеличению спроса на возврат оборудования и трансграничные логистические перевозки.

Многие зарубежные предприятия четко заявляют о постоянном увеличении инвестиций в Китай и своей приверженности китайскому рынку. Помимо экспорта готовой техники за рубеж, иностранные инвестиции в строительство новых заводов и расширение производственных мощностей в Китае также привели к возникновению спроса на обратную логистику, такую как трансграничная перевозка инженерного оборудования и транспортировка устаревшего зарубежного оборудования обратно в Китай для технического обслуживания. Итальянские транспортные компании, канадские инфраструктурные группы и европейские компании по производству промышленного оборудования продолжают расширять свою деятельность в Китае. Им необходимо перевозить существующие буровые установки и сваебойные машины обратно в Китай для технического обслуживания и модернизации, одновременно выделяя отечественное запасное оборудование для свайных фундаментов для поддержки зарубежных проектов, формируя двусторонний поток крупномасштабных логистических потребностей. В отличие от односторонней экспортной логистики, двусторонние логистические источники дополняют друг друга, дополнительно повышая коэффициент использования специальных складских помещений, помогая крупным логистическим предприятиям снизить затраты на транспортировку отдельных грузов и оптимизируя общую эффективность бизнеса.

Перспективы развития отрасли: Опираясь на платформу Chain Expo, мы заложим прочный фундамент для долгосрочного развития крупномасштабной логистики.

На фоне фрагментированной глобальной торговли и частых геополитических торговых конфликтов стабильная и контролируемая цепочка поставок Китая, обладающая выдающейся конкурентоспособностью, стала краеугольным камнем глобального экономического и торгового сотрудничества. Выставка Chain Expo, выступая в качестве моста для глобального сотрудничества в сфере цепочек поставок, продолжит приносить долгосрочные дивиденды в логистике. Крупные предприятия морской логистики, специализирующиеся на транспортировке буровых установок и сваебойных машин, могут в краткосрочной перспективе воспользоваться преимуществами заказов, полученных благодаря централизованному соглашению, а в среднесрочной и долгосрочной перспективе расширить свой логистический бизнес по сегментам, таким как инфраструктура новой энергетики и зарубежное муниципальное строительство, опираясь на дальнейшее углубление сотрудничества в рамках китайско-иностранной производственной цепочки. Логистическим компаниям также необходимо модернизировать свои индивидуальные решения по транспортировке крупногабаритных грузов, адаптироваться к различным национальным стандартам портовых и автомобильных перевозок, использовать преимущества китайской цепочки поставок и продолжать расширять трансграничный рынок логистики крупногабаритного строительного оборудования.