O capital estrangeiro aprofunda o envolvimento nas cadeias de suprimentos da China, a Chain Expo revela benefícios e a logística marítima para grandes equipamentos de engenharia aproveita novas oportunidades de crescimento.

A cooperação internacional em infraestrutura está se intensificando, e os pedidos de frete marítimo para plataformas de perfuração rotativa e bate-estacas continuam a crescer.

A 4ª Chain Expo reuniu mais de 200 delegações estrangeiras para negociar cooperação na China, e governos e empresas de diversos países intensificaram sua cooperação na cadeia industrial chinesa. O ritmo dos projetos de infraestrutura globais acelerou, impulsionando diretamente os pedidos de exportação de equipamentos de engenharia de fundações em grande escala, como perfuratrizes rotativas e bate-estacas. Em comparação com anos anteriores, em que apenas um comerciante participava da exposição, este ano um grande número de empresas estrangeiras veio à China para se conectar e cooperar, abrangendo diversos cenários, como infraestrutura de novas energias, obras municipais no exterior, infraestrutura de transporte transfronteiriço, etc. Os equipamentos de fundação são essenciais para o início de diversos projetos de infraestrutura. Entidades estrangeiras, como empresas australianas de novas energias, empresas sérvias de manufatura de ponta e grupos de infraestrutura canadenses, contam com o consolidado sistema de P&D e produção em massa da China para adquirir equipamentos de construção. As perfuratrizes rotativas e os bate-estacas fabricados na China, com sua alta relação custo-benefício e ciclos de entrega curtos, têm apresentado um aumento significativo nos pedidos de exportação, proporcionando fontes estáveis e incrementais de mercadorias para os negócios de transporte marítimo de cargas pesadas em larga escala e transporte especial semissubmersível, resolvendo completamente os principais problemas do setor, como a dispersão das fontes logísticas e as altas taxas de ociosidade da capacidade de transporte.

A sinergia da cadeia de suprimentos foi aprimorada e o ciclo de entrega da logística transfronteiriça para equipamentos de grande porte foi significativamente reduzido.

A capacidade da China de suportar toda a sua cadeia produtiva, de forma completa e altamente resiliente, tornou-se o principal motivo pelo qual empresas estrangeiras preferem a cadeia de suprimentos chinesa, otimizando também toda a cadeia logística internacional de fundações de estacas de grande porte. equipamento Desde a origem, os clientes estrangeiros geralmente reconhecem a eficiência da cadeia produtiva chinesa, desde o fornecimento de matéria-prima, passando pela pesquisa e desenvolvimento de máquinas completas, produção de protótipos e entrega final. Esses clientes podem obter protótipos de equipamentos em 6 a 8 dias, um ciclo de produção muito mais rápido do que na Europa, América e Austrália. A eficiente integração entre produção e vendas no mercado interno reduz significativamente o ciclo de estoque de perfuratrizes rotativas e bate-estacas nas fábricas. As empresas de logística não precisam esperar longos períodos para reunir as mercadorias e podem rapidamente encontrar espaço em navios de grande porte e embarcações especiais. Ao mesmo tempo, é alcançada uma colaboração eficiente entre os elos da cadeia produtiva, com o envio simultâneo de peças de reposição para o exterior, complementando o transporte das máquinas completas e reduzindo a necessidade de etapas logísticas secundárias. Todo o processo de compactação de equipamentos, desde a coleta na fábrica, transporte terrestre e marítimo, até o desembaraço aduaneiro no exterior, é simplificado, melhorando a eficiência da logística internacional em larga escala.

Gigantes do transporte marítimo global ampliam sua atuação, com oferta suficiente de capacidade dedicada ao transporte de cargas marítimas para equipamentos de grande porte.

Com o aumento contínuo do investimento estrangeiro no mercado chinês, empresas líderes internacionais de transporte marítimo, como Maersk e MSC, continuam a investir fortemente no mercado de logística da China, aproveitando a oportunidade da Chain Expo para aprimorar soluções logísticas completas para grandes cargas e concentrar esforços no preenchimento das lacunas na capacidade de transporte marítimo de grandes equipamentos de engenharia. Em resposta às características de transporte de equipamentos de grande porte, com sobrepeso, alturas extremas e não desmontáveis, como [exemplos de equipamentos não desmontáveis], [informações adicionais sobre a estratégia de transporte]. plataformas de perfuração rotativa Com o uso de bate-estacas e equipamentos de perfuração, as empresas de navegação otimizaram a configuração de navios de grande porte nas principais rotas da China para a Europa, o Mediterrâneo, a Austrália, o Sudeste Asiático, etc., abriram rotas mais diretas para equipamentos de grande porte e reduziram o risco de colisões de carga e atrasos causados por paradas de trânsito. Portos importantes como Qingdao, Xangai, Ningbo e Zhoushan, na China, modernizaram simultaneamente seus cais e pátios de içamento de cargas pesadas, otimizaram canais dedicados para carga e descarga de grandes cargas no porto e carregamento direto na lateral do navio, adaptaram-se às necessidades de equipamentos de fundação com estacas para operações de carga e descarga de grandes cargas e forneceram capacidade de transporte e recursos portuários suficientes e especializados para garantir o transporte estável de grandes quantidades de equipamentos de exportação.

Aprofundamento da cooperação econômica e comercial entre vários países, eliminação contínua das barreiras aduaneiras e logísticas transfronteiriças para equipamentos de grande porte.

Nesta Chain Expo, departamentos governamentais e empresas de diversos países assinaram contratos, e o consenso sobre a cooperação econômica e comercial sino-americana continuou a se aprofundar, efetivamente eliminando barreiras alfandegárias e comerciais para a logística transfronteiriça de equipamentos de engenharia de grande porte. Instituições oficiais da Sérvia, Alemanha, Itália, Canadá e outros países reconhecem o valor da colaboração na cadeia de suprimentos global e estão dispostas a simplificar o processo de desembaraço aduaneiro e inspeção para equipamentos de engenharia de grande porte da China. Eles abriram canais verdes especiais para equipamentos especiais, como perfuratrizes rotativas e bate-estacas, para reduzir o tempo de desembaraço aduaneiro e os custos adicionais de inspeção. No passado, o transporte transfronteiriço de equipamentos de grande porte geralmente enfrentava dificuldades como revisão documental complexa, inspeção manual demorada e procedimentos aduaneiros intrincados. Com o aprofundamento da cooperação bilateral na cadeia de suprimentos e a implementação contínua de políticas de facilitação do desembaraço aduaneiro, os custos de desembaraço para grandes empresas de logística diminuíram ainda mais e a entrega de equipamentos no exterior tornou-se mais ágil.

O investimento estrangeiro na China está aumentando, gerando nova demanda por devolução de equipamentos e transferência logística transfronteiriça.

Diversas empresas estrangeiras declararam claramente o aumento contínuo de seus investimentos na China e sua consolidação no mercado chinês. Além da exportação de máquinas completas, o investimento estrangeiro na construção de novas fábricas e na expansão da capacidade produtiva na China também gerou demandas de logística reversa, como a transferência transfronteiriça de equipamentos de engenharia e o transporte de equipamentos antigos importados de volta à China para manutenção. Empresas de transporte de carga italianas, grupos de infraestrutura canadenses e empresas europeias de equipamentos industriais continuam expandindo suas operações na China. Elas precisam transportar perfuratrizes rotativas e bate-estacas importadas de volta à China para manutenção e modernização, ao mesmo tempo em que alocam equipamentos de fundação de estacas sobressalentes para projetos no exterior, formando um fluxo bidirecional de demanda logística em larga escala. Diferentemente da logística unidirecional de exportação, a logística bidirecional se complementa, aumentando ainda mais a taxa de utilização do espaço de armazenamento em navios, ajudando as grandes empresas de logística a diluir os custos de transporte de ida e volta e otimizando a eficiência geral dos negócios.

Perspectivas de Desenvolvimento do Setor: Com base na plataforma Chain Expo, construiremos uma base sólida para o desenvolvimento a longo prazo da logística em larga escala.

Em um contexto de comércio global fragmentado e frequentes atritos geopolíticos, a cadeia de suprimentos estável e controlável da China, com sua excepcional competitividade, tornou-se a pedra angular da cooperação econômica e comercial global. Como ponte para a cooperação global em cadeias de suprimentos, a Chain Expo continuará a gerar dividendos logísticos de longo prazo. Grandes empresas de logística marítima especializadas no transporte de perfuratrizes rotativas e bate-estacas podem aproveitar os dividendos de pedidos proporcionados pela centralização de contratos no curto prazo e expandir seus negócios logísticos em segmentos específicos, como infraestrutura de novas energias e obras municipais no exterior, no médio e longo prazo, com base no aprofundamento contínuo da cooperação na cadeia industrial sino-estrangeira. As empresas de logística também precisam aprimorar suas soluções de transporte personalizadas para itens de grande porte, adaptar-se aos diferentes padrões nacionais de transporte portuário e rodoviário, aproveitar as vantagens da cadeia de suprimentos da China e continuar a expandir o mercado de logística transfronteiriça de equipamentos de engenharia de grande porte.