| Марка двигателя | Гусеница |
| Мощность двигателя | 261 кВт |
| Скорость двигателя | 1800 об/мин |
| Максимальный диаметр сваи | 2000 мм |
| Максимальная глубина сваи | 88 м |
| Номинальный крутящий момент вращающейся головки | 300 кН·м |
| Номинальная скорость вращения вращающейся головки | 6~23 об/мин |
| Сила подъема главной лебедки | 300 кН |
| Система толпы, Сила толпы | 260 кН |
| Силы по извлечению толпы | 260 кН |
| Максимальная скорость главной лебедки | 50 м/мин |
Большая треугольная мачтовая конструкция буровой установки CRRC TR300
Описание
Подробное описание
Описание
Энергоэффективность и производительность бурения
Запас крутящего момента достаточен, номинальный выходной крутящий момент составляет 300 кН·м, а мощность высока. Он обладает высокой проникающей способностью в сложные горные породы, такие как галька, умеренно выветренные слои горных пород и твердая глина, и мощность для бурения глубоких скважин не снижается.
Мощный импортный двигатель с быстрым откликом на нажатие педали газа; гидравлическая система с электрически управляемым отрицательным потоком распределяет мощность в соответствии с потребностью, обеспечивая превосходный контроль расхода топлива и высокую энергоэффективность при высоких нагрузках по сравнению с аналогичными моделями.
Максимальный диаметр скважины составляет 2-2,5 м, а максимальная глубина бурения — 75-90 м, что подходит для строительства крупноячеистых и глубоких свайных фундаментов. Может использоваться для фундаментов опор высотных зданий, мостов, метро и высокоскоростных железных дорог.
Устойчивость конструкции и шасси
Благодаря использованию технологий тяжелой промышленности компании CRRC Rail Transit, усиленное шасси повышенной прочности, конструкция с низким центром тяжести, высокая жесткость всей машины и хорошая устойчивость к опрокидыванию на сложных строительных площадках, таких как грязь и склоны, не подвержены деформации и растрескиванию под длительными высокими нагрузками.
Высокопрочная конструкция мачты большого треугольного сечения с высокой точностью направляющих; вертикальность скважины может контролироваться на уровне ≤ 0,5%, с малым отклонением в положении скважины, что снижает необходимость в доработке и очистке скважины и обеспечивает стабильное качество сваи.
Основная лебедка увеличивает натяжение и утолщает стальной трос, что обеспечивает длительный срок службы и снижает вероятность проскальзывания или обрыва при бурении глубоких скважин.
——————————— Для получения более подробной информации, пожалуйста, нажмите на документ ниже, чтобы просмотреть его. ———————————
————————————————— После нажатия вы можете просмотреть или скачать! —————————————————






