Cấu trúc cột hình tam giác lớn của giàn khoan quay CRRC TR300

Hiệu suất điện năng và khoan

Khả năng dự trữ mô-men xoắn đủ lớn, với mô-men xoắn đầu ra định mức là 300kN·m và công suất mạnh mẽ. Máy có khả năng xuyên đá mạnh mẽ trong các địa tầng phức tạp như lớp sỏi, lớp đá phong hóa vừa phải và đất sét cứng, và công suất để thi công lỗ sâu không bị giảm.
Động cơ nhập khẩu công suất cao với khả năng phản hồi công suất nhanh; Hệ thống thủy lực dòng chảy âm điều khiển bằng điện phân phối công suất theo nhu cầu, với khả năng kiểm soát tiêu thụ nhiên liệu tuyệt vời và hiệu suất năng lượng cao trong điều kiện tải nặng so với các mẫu xe tương tự.
Đường kính lỗ khoan tối đa là 2-2,5m, và độ sâu khoan tối đa là 75-90m, phù hợp với nhu cầu xây dựng móng cọc sâu và có đường kính lỗ lớn. Máy có thể được sử dụng cho các dự án móng nhà cao tầng, cầu, tàu điện ngầm và trụ cầu đường sắt cao tốc.

Độ ổn định của cấu trúc và khung gầm

Dựa trên công nghệ công nghiệp nặng của CRRC Rail Transit, khung gầm chịu tải nặng được gia cố, thiết kế trọng tâm thấp, độ cứng vững cao của toàn bộ máy và khả năng ổn định tốt chống lật trong các công trường khắc nghiệt như bùn và dốc. Nó không dễ bị biến dạng và nứt vỡ dưới tải trọng nặng trong thời gian dài.
Cấu trúc cột tam giác lớn cường độ cao với độ chính xác dẫn hướng cao; Độ thẳng đứng của lỗ khoan có thể được kiểm soát ở mức ≤ 0,5%, với độ lệch nhỏ về vị trí lỗ khoan, giảm thiểu nhu cầu làm lại và làm sạch lỗ khoan, đảm bảo chất lượng cọc ổn định.
Máy tời chính làm tăng lực căng và làm dày dây cáp thép, giúp tăng tuổi thọ chống mài mòn và giảm khả năng bị trượt hoặc đứt trong quá trình khoan lỗ sâu.

———————————    Để xem thêm chi tiết, vui lòng nhấp vào tài liệu bên dưới.     ———————————

——————————————————     Sau khi nhấp chuột, bạn có thể xem hoặc tải xuống!     ——————————————————