| Motor | Cummins QSM11-C400 |
| Potência do motor | 298 kW |
| Rotação do motor | 2100 rpm |
| Diâmetro máximo da estaca | 2200 mm |
| Profundidade máxima da estaca | 88 m |
| Torque da cabeça de força | 280 kN·m |
| Velocidade da cabeça de força | 7 a 22 rpm |
| Força de elevação do guincho principal | 260 kN |
| Força de empuxo do sistema de pressurização | 250 kN |
| Força de tração do sistema de pressurização | 260 kN |
| Velocidade máxima do guincho principal | 60 m/min |
Transições suaves Plataforma de perfuração rotativa XR280D
Descrição
Descrição detalhada
Descrição
Potência elevada e excelente desempenho de penetração em rocha.
Torque elevado padrão de 280 kN · m, modo de potência específico para penetração em rocha, alta eficiência de perfuração em arenito e camadas de rocha moderadamente intemperizadas, adequado para construção de fundações de pontes e edifícios em estratos duros sob a responsabilidade do Grupo XCMG;
Motor Cummins de alta cilindrada com controle eletrônico, potência constante, sem perda de potência em condições de alta altitude e temperatura, ajuste de combustível que economiza combustível e projeto de longo prazo que reduz os custos de consumo de combustível;
Sistema hidráulico Kawasaki importado com sensor de carga, correspondência precisa de potência, sem perdas indesejadas, ação composta suave e alta velocidade de formação de furos.
Chassi estável e transição conveniente.
Chassi especial de esteira telescópica hidráulica tipo H, esteiras alargadas + rolamentos de giro de grande diâmetro, peso próprio de 92 toneladas e sistema anti-capotamento, alta estabilidade para construção em furos profundos e grandes aberturas;
A esteira pode ser retraída para uma largura de transporte padrão de 3,5 metros, sem a necessidade de desmontar o contrapeso. O caminhão com uma única prancha pode ser transportado diretamente, e o custo de transporte é menor para transferências frequentes para vários canteiros de obras;
Mecanismo de amplitude variável com paralelogramo de caixa dupla, rolamentos articulados que não necessitam de manutenção, estrutura durável e resistente à torção, alta rigidez da torre de perfuração e alta precisão na verticalidade do furo.
A estrutura do guincho reduz custos e é durável.
O design do guincho principal traseiro com cabo de fileira única garante um desgaste uniforme do cabo de aço, com uma vida útil de 2 a 4 vezes maior do que os guinchos multicamadas, reduzindo significativamente o custo de consumíveis para substituição do cabo; A cabine está equipada com uma câmera de monitoramento do guincho, que também pode monitorar o status do cabo de aço em tempo real durante a construção noturna, evitando acidentes com rompimento do cabo.
Controle eletrônico inteligente, fácil de operar
Sistema de controle inteligente independente CAN bus da XCMG: ajuste vertical automático da torre de perfuração, medição automática de profundidade, posicionamento automático de rotação e reinicialização com um clique;
Diagnóstico inteligente de falhas em toda a máquina, com a tela exibindo diretamente a localização da falha, agilizando a manutenção e a resolução de problemas e reduzindo o tempo de inatividade e os erros de trabalho;
O joystick integra botões multifuncionais, permitindo perfurar, pressurizar e levantar com uma única alça, facilitando o início do uso para iniciantes.
Manutenção simples e alta escalabilidade.
Todo o veículo está equipado com um sistema de lubrificação automática centralizada, que pode fornecer óleo a cada dobradiça e suporte giratório com um único clique, economizando horas de trabalho manual de lubrificação;
Layout hidráulico modular, disposição organizada das tubulações, amplo estoque nacional de acessórios, múltiplos pontos de manutenção e alto valor de revenda;
Kit multifuncional opcional: máquina de laminação de tubos, espiral longa, martelo pneumático de fundo de furo, dispositivo de cravação de revestimento completo; um único dispositivo abrange diversas condições de fundação de estacas, como construção civil, obras municipais, pontes e proteção de taludes.
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