| محرك | Cummins QSM11-C400 |
| قوة المحرك | 298 كيلوواط |
| سرعة المحرك | 2100 دورة في الدقيقة |
| أقصى قطر للركيزة | 2200 مم |
| أقصى عمق للركن | 88 متراً |
| عزم دوران رأس الطاقة | 280 كيلو نيوتن متر |
| سرعة رأس الطاقة | 7-22 دورة في الدقيقة |
| قوة الرفع الرئيسية للرافعة | 260 كيلو نيوتن |
| قوة دفع نظام الضغط | 250 كيلو نيوتن |
| قوة سحب نظام الضغط | 260 كيلو نيوتن |
| أقصى سرعة للرافعة الرئيسية | 60 م/دقيقة |
جهاز حفر دوار XR280D ذو انتقالات سلسة
وصف
وصف تفصيلي
وصف
قوة عالية وأداء ممتاز في اختراق الصخور
عزم دوران عالي قياسي 280 كيلو نيوتن متر، وضع طاقة محدد قياسي لاختراق الصخور، كفاءة حفر عالية في طبقات الحجر الرملي والصخور المتأثرة بالعوامل الجوية بشكل معتدل، مناسب لبناء أساسات الجسور والمباني في الطبقات الصلبة تحت مجموعة XCMG؛
محرك Cummins عالي الإزاحة ذو التحكم الإلكتروني، يتميز بخرج طاقة ثابت، ولا تتلاشى الطاقة في ظل ظروف الارتفاعات العالية ودرجات الحرارة المرتفعة، كما أن ضبط الوقود يوفر الوقود، ويقلل البناء طويل الأجل من تكاليف استهلاك الوقود؛
نظام هيدروليكي مستورد من كاواساكي لاستشعار الحمل، ومطابقة دقيقة للطاقة، وعدم وجود خسائر غير صالحة، وحركة مركبة سلسة، وسرعة تشكيل ثقوب سريعة.
هيكل ثابت وانتقال مريح
هيكل مسار تلسكوبي هيدروليكي خاص من النوع H، مسارات عريضة + محامل دوران ذات قطر كبير، وزن ذاتي 92 طن مضاد للانقلاب، استقرار قوي للحفر العميق والإنشاءات ذات الفتحات الكبيرة؛
يمكن سحب المسار إلى عرض نقل قياسي يبلغ 3.5 متر، دون الحاجة إلى تفكيك الثقل الموازن. يمكن نقل الشاحنة ذات اللوح الواحد مباشرة، وتكون تكلفة النقل أقل بالنسبة لعمليات النقل المتكررة إلى مواقع بناء متعددة؛
آلية متوازية الأضلاع مزدوجة الصندوق ذات سعة متغيرة، ومحامل مفصلية لا تحتاج إلى صيانة، وهيكل متين مقاوم للالتواء، وصلابة قوية لعمود الحفر، ودقة عالية في استقامة الثقب.
يساهم هيكل الرافعة في تقليل التكاليف ويتميز بالمتانة.
يضمن تصميم الرافعة الرئيسية الخلفية ذات الصف الواحد من الحبل تآكلًا متساويًا لحبل السلك الفولاذي، مع عمر افتراضي أطول بمقدار 2-4 مرات من الرافعات متعددة الطبقات، مما يقلل بشكل كبير من تكلفة المواد الاستهلاكية لاستبدال الحبل؛ تم تجهيز الكابينة بكاميرا مراقبة الرافعة، والتي يمكنها أيضًا مراقبة حالة حبل السلك الفولاذي في الوقت الفعلي أثناء أعمال البناء الليلية، مما يجنب حوادث انقطاع الحبل.
نظام تحكم إلكتروني ذكي، سهل التشغيل
نظام التحكم الذكي المستقل لحافلة CAN من XCMG: الضبط الرأسي التلقائي لعمود الحفر، وقياس العمق التلقائي، وتحديد موضع الدوران التلقائي، وإعادة الضبط بنقرة واحدة؛
التشخيص الذكي للأعطال في الجهاز بأكمله، مع عرض الشاشة لموقع العطل مباشرة، مما يجعل الصيانة واستكشاف الأخطاء وإصلاحها سريعًا ويقلل من وقت التوقف وأخطاء العمل؛
يشتمل جهاز التحكم على أزرار متعددة الوظائف، مما يسمح بالحفر والضغط والرفع بمقبض واحد، مما يسهل على المبتدئين البدء.
سهولة الصيانة وقابلية التوسع القوية
تم تجهيز السيارة بأكملها بنظام تزييت أوتوماتيكي مركزي، والذي يمكنه تزويد كل مفصل ودعامة دوارة بالزيت بنقرة واحدة، مما يوفر ساعات من العمل اليدوي في التشحيم؛
تصميم هيدروليكي معياري، وتصميم منظم لخطوط الأنابيب، ومخزون محلي كبير من الملحقات، ومنافذ صيانة متعددة، وقيمة إعادة بيع عالية؛
مجموعة متعددة الوظائف اختيارية: آلة لف الأنابيب، حلزون طويل، مطرقة هوائية لحفر الثقوب، جهاز دفع الغلاف الكامل، جهاز واحد يغطي ظروف أساسات الركائز المختلفة مثل بناء المباني والهندسة البلدية والجسور وحماية المنحدرات.
——————————— للاطلاع على المزيد من التفاصيل، يرجى النقر على المستند أدناه. ———————————
—————————————————— بعد النقر، يمكنك العرض أو التنزيل! ——————————————————






