Aprofundar o diálogo econômico e comercial entre a China e os Países Baixos para impulsionar o desenvolvimento da logística transfronteiriça para equipamentos de engenharia de grande porte.

Aprofundar a cooperação econômica e comercial entre a China e os Países Baixos, estabelecendo uma base sólida para a cooperação em logística de equipamentos em larga escala.

Como porta de entrada para a Europa, os Países Baixos possuem portos centrais importantes, como Roterdão, e são um nó de trânsito fundamental para o transporte de cargas em larga escala da China para a Europa. Os dois países mantêm uma parceria econômica e comercial estável há muito tempo. A visita do Ministro do Comércio Exterior e Cooperação para o Desenvolvimento dos Países Baixos à China e o diálogo pragmático com o departamento comercial chinês reforçam o tom de cooperação aberta e pragmática de ambos os lados, eliminando barreiras de comunicação para a cooperação comercial e logística transfronteiriça. Grandes equipamentos de engenharia, como perfuratrizes rotativas e bate-estacas, pertencem à categoria de cargas especiais de grande porte, com dimensões, alturas e pesos elevados. O processo de transporte é complexo, os requisitos de desembaraço aduaneiro são rigorosos e as vias logísticas são extensas, dependendo fortemente de um ambiente estável de cooperação econômica e comercial bilateral. Essa interação econômica e comercial de alto nível consolidará ainda mais a base da interconexão logística entre a China e os Países Baixos, construirá uma ponte de cooperação mais fluida para a exportação de máquinas e equipamentos de engenharia nacionais para a Europa e para a circulação de equipamentos de infraestrutura de ponta da Europa para a China, além de promover o desenvolvimento padronizado e eficiente do setor de logística de grande porte.

Otimizar o mecanismo de cooperação em matéria de desalfandegamento e reduzir as barreiras à circulação transfronteiriça de equipamentos de grande porte.

Os principais problemas no transporte transfronteiriço de grandes equipamentos de engenharia concentram-se no complexo processo de desembaraço aduaneiro, nos padrões de inspeção inconsistentes e nos longos ciclos de revisão de documentos. O transporte transfronteiriço de plataforma de perfuração rotativa O uso de bate-estacas ou equipamentos similares geralmente exige múltiplas rodadas de revisão de qualificação, verificação de dimensões e declaração de tarifas, o que consome tempo, mão de obra e pode atrasar o cronograma de construção. Com o aprofundamento do diálogo bilateral entre a China e os Países Baixos, os departamentos comerciais e alfandegários dos dois países promoverão ainda mais a cooperação prática no reconhecimento mútuo de desembaraço aduaneiro, padronização e simplificação de processos. Apoiando-se no sistema consolidado de cooperação comercial de ambas as partes, a eficiência da troca de documentos para o transporte transfronteiriço de equipamentos de grande porte será significativamente aprimorada no futuro, os padrões de inspeção para mercadorias especiais serão mais unificados e os obstáculos desnecessários ao desembaraço aduaneiro serão consideravelmente reduzidos. Para empresas exportadoras de máquinas de construção, isso pode efetivamente reduzir o tempo de trânsito dos equipamentos, evitar atrasos nos projetos causados por demora no desembaraço aduaneiro e melhorar a estabilidade do comércio internacional.

Melhorar o sistema de transporte multimodal e aumentar a eficiência do transporte logístico em larga escala.

Os Países Baixos têm estado profundamente envolvidos no mercado logístico europeu há muitos anos e possuem uma rede de transporte multimodal consolidada, tanto marítima quanto fluvial. O Porto de Roterdão tem potencial para impulsionar rapidamente o mercado de infraestrutura em toda a Europa e é a principal porta de entrada para operações de grande escala. equipamentos de engenharia para entrar no mercado europeu. Anteriormente, a China e os Países Baixos haviam estabelecido um modelo de cooperação para o transporte multimodal ferroviário-marítimo, alcançando uma conexão eficiente entre o transporte marítimo e os trens de carga China-Europa, reduzindo significativamente o ciclo de transporte de mercadorias entre a Ásia e a Europa. Essa modernização da cooperação econômica e comercial ativará ainda mais os recursos logísticos existentes e otimizará a cadeia de transporte exclusiva para equipamentos de grande porte. Para equipamentos como perfuratrizes rotativas e bate-estacas, que não podem ser desmontados, ambas as partes otimizarão os serviços de apoio para içamento, armazenamento e transporte de cargas portuárias, aprimorarão o processo de operação exclusiva para mercadorias de grandes dimensões e utilizarão a combinação diversificada de rotas de navegação no Ártico, rotas marítimas tradicionais e trens de carga China-Europa para construir um plano de transporte que combine alta e baixa eficiência. Comparado ao modo de transporte único tradicional, o sistema de transporte multimodal otimizado pode efetivamente encurtar o ciclo de distribuição na região europeia e atender às necessidades urgentes de suprimentos de projetos de infraestrutura no exterior.

Estabilizar o sistema de custos logísticos e aumentar a competitividade das exportações de máquinas de engenharia.

A flutuação dos custos logísticos para equipamentos de grande porte é um fator crucial que afeta a rentabilidade do comércio exterior de máquinas de construção. A variação do frete marítimo, das taxas portuárias e dos custos de transporte influencia diretamente o preço de exportação e a competitividade de mercado de equipamentos como... plataformas de perfuração rotativa e bate-estacas. O aprofundamento do diálogo econômico e comercial entre a China e os Países Baixos promoverá a integração das empresas de logística e operação portuária entre os dois países, estabelecerá um mecanismo de cooperação estável a longo prazo e reduzirá o impacto das flutuações de mercado de curto prazo sobre os custos da logística em larga escala. Ambas as partes podem reduzir os custos logísticos abrangentes de equipamentos de engenharia de grande porte, como transporte marítimo, içamento portuário, trânsito transfronteiriço, etc., por meio da integração da capacidade de transporte em larga escala, alocação exclusiva de rotas e cooperação preferencial em taxas portuárias. O controle eficaz de custos aumentará significativamente a vantagem de preço das perfuratrizes rotativas e bate-estacas nacionais no mercado europeu de infraestrutura, ajudará as empresas nacionais de máquinas de construção a expandir sua participação no mercado europeu e promoverá o crescimento constante dos pedidos de comércio exterior.

Padronizar os padrões de transporte do setor e promover o desenvolvimento de alta qualidade da logística em larga escala.

O setor de logística internacional de equipamentos de grande porte enfrenta problemas como padrões operacionais inconsistentes, regulamentações de segurança desiguais e diferenças significativas na qualidade do serviço. Perdas no transporte de grandes equipamentos de engenharia e acidentes de segurança ocorrem com frequência. Os Países Baixos possuem vasta experiência e padrões consolidados nas áreas de logística internacional de grande porte, operações portuárias especiais e gestão de conformidade logística transfronteiriça. Essa cooperação econômica e comercial aprofundada entre a China e os Países Baixos promoverá a troca de experiências e o compartilhamento de tecnologia em áreas como padrões de logística de grande porte, normas operacionais, controle de segurança e logística verde. As empresas de logística nacionais podem aprender com a tecnologia avançada de içamento, fixação e transporte de equipamentos de grandes dimensões dos Países Baixos, otimizar o processo de controle de segurança de todo o processo de transporte de perfuratrizes rotativas e bate-estacas e, ao mesmo tempo, cumprir os padrões internacionais de logística verde para reduzir o consumo de energia e as emissões durante o transporte de equipamentos de grande porte. Um sistema operacional padronizado e regulamentado reduzirá efetivamente as perdas no transporte de equipamentos, melhorará a qualidade do serviço de logística transfronteiriça e promoverá a integração abrangente do setor de logística nacional de grande porte com o mercado internacional.

Cultivar profundamente as oportunidades de cooperação a longo prazo e ampliar o espaço de desenvolvimento do comércio exterior de máquinas para construção.

Com a recuperação contínua do mercado global de infraestrutura, a modernização e transformação da infraestrutura europeia, bem como a implantação de novas infraestruturas energéticas, impulsionaram uma grande demanda por equipamentos de engenharia. A demanda de mercado por equipamentos básicos de infraestrutura, como perfuratrizes rotativas e bate-estacas, continua forte. Como um importante centro econômico e comercial na Ásia e na Europa, o aprofundamento da cooperação bilateral em logística e comércio entre a China e os Países Baixos pode não apenas abrir um canal eficiente para a exportação chinesa de máquinas de engenharia para a Europa, mas também aproveitar a vantagem de irradiação do mercado europeu dos Países Baixos para estender as ligações logísticas de equipamentos para regiões como o Norte da Europa, a Europa Ocidental e o Mar Báltico. Um ambiente estável de cooperação econômica e comercial, um sistema logístico eficiente e serviços de apoio abrangentes fornecerão suporte integral à exportação de equipamentos de engenharia de grande porte produzidos internamente, ajudando o setor de comércio exterior de máquinas de construção a continuar se expandindo. Ao mesmo tempo, promoverá uma cooperação estratégica mais profunda entre a China e os Países Baixos no comércio de equipamentos de ponta, logística inteligente, transporte marítimo ecológico e outras áreas, alcançando o fortalecimento bilateral e o benefício mútuo entre as indústrias e a logística dos dois países.