Profundizar el diálogo económico y comercial entre China y los Países Bajos para impulsar el desarrollo de la logística transfronteriza de equipos de ingeniería a gran escala.

Profundizar la cooperación económica y comercial entre China y los Países Bajos, sentando una base sólida para la cooperación en logística de equipos a gran escala.

Como puerta de entrada a Europa, los Países Bajos cuentan con puertos clave como Rotterdam y constituyen un nodo de tránsito fundamental para el transporte de carga a gran escala de China hacia Europa. Ambos países han mantenido una sólida relación económica y comercial durante mucho tiempo. La visita del Ministro de Comercio Exterior y Cooperación para el Desarrollo de los Países Bajos a China y el diálogo pragmático con el departamento comercial chino reafirman el tono de cooperación abierta y pragmática entre ambas partes, eliminando las barreras de comunicación para la cooperación comercial y logística transfronteriza. Los equipos de ingeniería de gran tamaño, como las plataformas de perforación rotatoria y las hincadoras de pilotes, pertenecen a la categoría de carga especial de gran tamaño, debido a sus dimensiones, altura y peso excepcionales. El proceso de transporte es complejo, los requisitos de despacho de aduanas son estrictos y las cadenas logísticas son extensas, dependiendo en gran medida de un entorno estable de cooperación económica y comercial bilateral. Esta interacción económica y comercial de alto nivel consolidará aún más la interconexión logística entre China y los Países Bajos, facilitará la cooperación para la exportación de maquinaria y equipos de ingeniería nacionales a Europa y la circulación de equipos de infraestructura de alta gama entre Europa y China, e impulsará el desarrollo estandarizado y eficiente del sector logístico a gran escala.

Optimizar el mecanismo de cooperación en materia de despacho de aduanas y reducir las barreras a la circulación transfronteriza de equipos de gran tamaño.

Los principales problemas del transporte transfronterizo de grandes equipos de ingeniería se concentran en el engorroso proceso de despacho de aduanas, los estándares de inspección inconsistentes y los largos ciclos de revisión de documentos. El transporte transfronterizo de un plataforma de perforación rotatoria La instalación de pilotes suele requerir múltiples rondas de revisión de cualificaciones, verificación de tamaño e informes arancelarios, lo que consume mucho tiempo y mano de obra, y puede retrasar el período de construcción. Con la profundización del diálogo bilateral entre China y los Países Bajos, los departamentos comerciales y aduaneros de ambos países impulsarán aún más la cooperación práctica en materia de reconocimiento mutuo de despachos aduaneros, armonización de normas y simplificación de procesos. Gracias al sistema de cooperación comercial consolidado de ambas partes, la eficiencia del intercambio de documentos para el transporte transfronterizo de grandes equipos mejorará significativamente en el futuro, los estándares de inspección para mercancías especiales estarán más unificados y se reducirán considerablemente los obstáculos innecesarios en el despacho aduanero. Para las empresas exportadoras de maquinaria de ingeniería, esto puede acortar eficazmente el tiempo de tránsito de los equipos, evitar retrasos en los proyectos causados por demoras en el despacho aduanero y mejorar la estabilidad del comercio transfronterizo.

Mejorar el sistema de transporte multimodal y aumentar la eficiencia del transporte logístico a gran escala.

Los Países Bajos llevan muchos años profundamente involucrados en el mercado logístico europeo y cuentan con una red de transporte multimodal madura, tanto marítima como marítima. El puerto de Rotterdam puede irradiar rápidamente el mercado de infraestructuras por toda Europa y es la puerta de entrada principal para grandes operaciones. equipos de ingeniería para entrar en el mercado europeo. Anteriormente, China y los Países Bajos habían alcanzado un modelo de cooperación para el transporte multimodal ferroviario-marítimo, logrando una conexión eficiente entre el transporte marítimo y los trenes de carga China-Europa, reduciendo significativamente el ciclo de transporte de mercancías entre Asia y Europa. Esta mejora de la cooperación económica y comercial activará aún más los recursos logísticos existentes y optimizará la cadena de transporte exclusiva para equipos de gran tamaño. Para equipos de gran tamaño, como plataformas de perforación rotatoria y martinete, que no se pueden desmontar, ambas partes optimizarán los servicios de apoyo para el izaje, almacenamiento y transporte portuario de grandes cargas, mejorarán el proceso de operación exclusiva para mercancías de gran tamaño y se basarán en la combinación diversa de rutas marítimas árticas, rutas marítimas tradicionales y trenes de carga China-Europa para construir un plan de transporte que combine alta y baja eficiencia. En comparación con el modo de envío único tradicional, el sistema de transporte multimodal optimizado puede acortar eficazmente el ciclo de distribución en la región europea y satisfacer las necesidades urgentes de suministro de los proyectos de infraestructura en el extranjero.

Estabilizar el sistema de costes logísticos y mejorar la competitividad de las exportaciones de maquinaria de ingeniería.

La fluctuación de los costos logísticos para equipos grandes es un factor clave que afecta la rentabilidad del comercio exterior de maquinaria de construcción. La fluctuación del flete marítimo, las tarifas de operación portuaria y las tarifas de servicio de tránsito determinan directamente los precios de exportación y la competitividad de mercado de equipos como plataformas de perforación rotatoria y pilotadoras. Profundizar el diálogo económico y comercial entre China y los Países Bajos promoverá una integración profunda de las empresas de logística y operaciones portuarias entre ambos países, establecerá un mecanismo de cooperación estable a largo plazo y reducirá el impacto de las fluctuaciones del mercado a corto plazo en el costo de la logística a gran escala. Ambas partes pueden reducir los costos logísticos integrales de los equipos de ingeniería a gran escala, como el transporte marítimo, el izaje portuario, el tránsito transfronterizo, etc., mediante la integración de la capacidad de transporte a gran escala, la asignación exclusiva de rutas y la cooperación preferencial en las tarifas portuarias. Un control de costos efectivo mejorará significativamente la ventaja de precio de las perforadoras rotativas y pilotadoras nacionales en el mercado europeo de infraestructura, ayudará a las empresas nacionales de maquinaria de construcción a expandir su participación de mercado en Europa y promoverá un crecimiento sostenido en los pedidos de comercio exterior.

Estandarizar los estándares de transporte de la industria y promover el desarrollo de alta calidad de la logística a gran escala.

La industria actual de logística internacional de equipos a gran escala presenta problemas como estándares operativos inconsistentes, regulaciones de seguridad desiguales y diferencias significativas en la calidad del servicio. Las pérdidas en el transporte de grandes equipos de ingeniería y los accidentes de seguridad ocurren con frecuencia. Los Países Bajos cuentan con una amplia experiencia y estándares consolidados en los campos de la logística internacional a gran escala, las operaciones especiales portuarias y la gestión del cumplimiento logístico transfronterizo. Esta cooperación económica y comercial profunda entre China y los Países Bajos promoverá el intercambio de experiencias y tecnologías en áreas como los estándares de logística a gran escala, las normas operativas, el control de seguridad y la logística verde. Las empresas logísticas nacionales pueden aprender de la tecnología avanzada de elevación, fijación y transporte de equipos sobredimensionados en los Países Bajos, optimizar el proceso de control de seguridad de todo el transporte de plataformas de perforación rotatorias y hincadoras de pilotes, y al mismo tiempo cumplir con los estándares internacionales de logística verde para reducir el consumo de energía y las emisiones durante el transporte de grandes equipos. Un sistema operativo estandarizado y regulado reducirá eficazmente las pérdidas en el transporte de equipos, mejorará la calidad del servicio logístico transfronterizo y promoverá la integración integral de la industria nacional de logística a gran escala con el mercado internacional.

Cultivar intensamente las oportunidades de cooperación a largo plazo y ampliar el ámbito de desarrollo del comercio exterior de maquinaria de construcción.

Con la continua recuperación del mercado global de infraestructura, la modernización y transformación de la infraestructura europea, así como la llegada de nuevas infraestructuras energéticas, han impulsado una gran demanda de equipos de ingeniería. La demanda de equipos básicos de infraestructura, como perforadoras rotativas y martinete, se mantiene sólida. Como importante centro económico y comercial en Asia y Europa, profundizar la cooperación bilateral en logística y comercio entre China y los Países Bajos no solo abre un canal eficiente para la exportación de maquinaria de ingeniería china a Europa, sino que también aprovecha la ventaja de los Países Bajos en el mercado europeo para extender las conexiones logísticas de equipos a regiones como el norte y el oeste de Europa, y la región del Mar Báltico. Un entorno estable de cooperación económica y comercial, un sistema logístico eficiente y servicios de apoyo integrales brindarán un respaldo completo a la exportación de equipos de ingeniería a gran escala de producción nacional, lo que ayudará a que la industria de comercio exterior de maquinaria de construcción continúe expandiéndose. Al mismo tiempo, promoverá una cooperación estratégica más profunda entre China y los Países Bajos en el comercio de equipos de alta gama, logística inteligente, transporte marítimo ecológico y otros campos, logrando un fortalecimiento mutuo y un beneficio recíproco entre las industrias y la logística de ambos países.