Углубление китайско-нидерландского экономико-торгового диалога для стимулирования нового развития трансграничной логистики крупногабаритного инженерного оборудования.

Углубление экономического и торгового сотрудничества между Китаем и Нидерландами, закладывающее прочную основу для крупномасштабного сотрудничества в области логистики оборудования.

Будучи воротами в Европу, Нидерланды располагают ключевыми портами, такими как Роттердам, и являются важным транзитным узлом для крупномасштабных грузоперевозок Китая в Европу. Между двумя странами давно поддерживаются стабильные экономические и торговые партнерские отношения. Визит министра внешней торговли и сотрудничества в области развития Нидерландов в Китай и прагматичный диалог с китайским бизнес-подразделением продолжают открытый и прагматичный тон сотрудничества обеих сторон, устраняя барьеры для трансграничной торговли и логистического взаимодействия. Крупногабаритная строительная техника, такая как буровые установки и сваебойные машины, относится к особым крупногабаритным грузам, которые имеют сверхширокие, сверхвысокие и тяжелые размеры. Процесс транспортировки сложен, требования таможенного оформления строгие, а логистические связи длительны и в значительной степени зависят от стабильной двусторонней экономической и торговой среды. Это высокоуровневое экономическое и торговое взаимодействие еще больше укрепит основу логистической взаимосвязи между Китаем и Нидерландами, создаст более эффективный мост сотрудничества для экспорта отечественной строительной техники и оборудования в Европу, а также для циркуляции высокотехнологичного инфраструктурного оборудования из Европы в Китай, и будет способствовать стандартизированному и эффективному развитию крупномасштабной логистической отрасли.

Оптимизировать механизм сотрудничества в сфере таможенного оформления и снизить барьеры для трансграничного перемещения крупногабаритного оборудования.

Основные проблемы трансграничной транспортировки крупногабаритной строительной техники сосредоточены в громоздком процессе таможенного оформления, непоследовательных стандартах проверки и длительных циклах проверки документов. Трансграничная транспортировка крупногабаритной строительной техники буровая установка роторного типа Для установки сваебойной машины часто требуется несколько этапов проверки квалификации, подтверждения размеров и таможенного оформления, что отнимает много времени, требует больших трудозатрат и может привести к задержке сроков строительства. С углублением двустороннего диалога между Китаем и Нидерландами, торговые и таможенные ведомства двух стран будут и дальше продвигать практическое сотрудничество в области взаимного признания таможенных деклараций, стандартизации процедур и упрощения процессов. Опираясь на зрелую систему торгового сотрудничества обеих сторон, в будущем значительно повысится эффективность обмена документами при трансграничной транспортировке крупногабаритной техники, стандарты проверки специальных товаров будут более унифицированы, а ненужные препятствия при таможенном оформлении будут значительно сокращены. Для предприятий-экспортеров строительной техники это позволит эффективно сократить время транзита оборудования, избежать задержек в реализации проектов, вызванных задержками таможенного оформления, и эффективно повысить стабильность трансграничной торговли.

Улучшение системы мультимодальных перевозок и повышение эффективности крупномасштабных логистических перевозок.

Нидерланды уже много лет активно участвуют в европейском рынке логистики и обладают развитой мультимодальной транспортной сетью, включающей морские и морские перевозки. Порт Роттердама способен быстро распространить инфраструктуру по всей Европе и является ключевым транспортным узлом для крупномасштабных перевозок. инженерное оборудование для выхода на европейский рынок. Ранее Китай и Нидерланды достигли модели сотрудничества в области мультимодальных железнодорожных и морских перевозок, обеспечив эффективную связь между морскими перевозками и китайско-европейскими грузовыми поездами, что значительно сократило цикл транспортировки грузов между Азией и Европой. Это обновление экономического и торгового сотрудничества позволит еще больше активизировать существующие логистические ресурсы и оптимизировать специализированную транспортную цепочку для крупногабаритного оборудования. Для крупногабаритного оборудования, такого как буровые установки и сваебойные машины, которые невозможно разобрать, обе стороны оптимизируют вспомогательные услуги по портовой погрузке, хранению и транспортировке крупногабаритных грузов, модернизируют специализированный процесс обработки негабаритных грузов и, опираясь на разнообразные комбинации арктических морских маршрутов, традиционных морских маршрутов и китайско-европейских грузовых поездов, разработают транспортный план, сочетающий высокую и низкую эффективность. По сравнению с традиционным монопольным видом транспорта, оптимизированная мультимодальная транспортная система может эффективно сократить цикл распределения в европейском регионе и удовлетворить неотложные потребности в поставках для зарубежных инфраструктурных проектов.

Стабилизировать систему логистических издержек и повысить конкурентоспособность экспорта строительной техники.

Колебания логистических издержек на крупногабаритную технику являются ключевым фактором, влияющим на рентабельность внешней торговли строительной техникой. Колебания стоимости морских перевозок, портовых сборов и сборов за транзитные услуги напрямую определяют экспортные цены и конкурентоспособность на рынке такой техники, как... буровые установки роторного типа и сваебойных установок. Углубление экономического и торгового диалога между Китаем и Нидерландами будет способствовать тесному взаимодействию логистических и портовых предприятий двух стран, созданию долгосрочного стабильного механизма сотрудничества и снижению влияния краткосрочных рыночных колебаний на стоимость крупномасштабной логистики. Обе стороны смогут снизить комплексные логистические затраты на крупномасштабное строительное оборудование, такие как морские перевозки, портовые подъемные работы, трансграничный транзит и т. д., за счет интеграции мощностей крупномасштабных перевозок, выделения эксклюзивных маршрутов и преференциального сотрудничества в отношении портовых сборов. Эффективный контроль затрат значительно повысит ценовое преимущество отечественных роторных буровых установок и сваебойных установок на европейском рынке инфраструктуры, поможет отечественным предприятиям строительной техники расширить свою долю рынка в Европе и будет способствовать устойчивому росту внешнеторговых заказов.

Стандартизировать отраслевые стандарты транспортировки и содействовать высококачественному развитию крупномасштабной логистики.

В современной международной отрасли логистики крупногабаритного оборудования существуют проблемы, такие как несогласованные стандарты эксплуатации, неравномерность правил безопасности и значительные различия в качестве обслуживания. Периодически происходят потери при транспортировке крупногабаритного строительного оборудования и аварии. Нидерланды обладают богатым опытом и зрелыми стандартами в области международной крупногабаритной логистики, специальных портовых операций и управления соответствием требованиям трансграничной логистики. Углубленное экономическое и торговое сотрудничество между Китаем и Нидерландами будет способствовать обмену опытом и технологиями в таких областях, как стандарты крупногабаритной логистики, операционные нормы, контроль безопасности и «зеленая» логистика. Отечественные логистические компании смогут перенять передовые технологии подъема, крепления и транспортировки негабаритного оборудования в Нидерландах, оптимизировать процесс контроля безопасности на всем этапе транспортировки буровых установок и сваебойных машин, а также соответствовать международным стандартам «зеленой» логистики, сокращая энергопотребление и выбросы при транспортировке крупногабаритного оборудования. Стандартизированная и регулируемая система эксплуатации эффективно сократит потери при транспортировке оборудования, повысит качество услуг трансграничной логистики и будет способствовать всесторонней интеграции отечественной отрасли крупногабаритной логистики с международным рынком.

Активно развивать возможности для долгосрочного сотрудничества и расширять пространство для развития внешней торговли строительной техникой.

В условиях непрерывного восстановления мирового рынка инфраструктуры, модернизации и преобразования европейской инфраструктуры, а также внедрения новой энергетической инфраструктуры, значительно возрос спрос на строительное оборудование. Рыночный спрос на базовое инфраструктурное оборудование, такое как буровые установки и сваебойные машины, остается высоким. Как важный экономический и торговый центр в Азии и Европе, углубление двустороннего логистического и торгового сотрудничества между Китаем и Нидерландами может не только открыть эффективный канал для экспорта строительной техники из Китая в Европу, но и использовать преимущества европейского рынка Нидерландов для расширения логистических связей с оборудованием в такие регионы, как Северная Европа, Западная Европа и Балтийское море. Стабильная экономическая и торговая среда, эффективная логистическая система и комплексные вспомогательные услуги обеспечат всестороннюю поддержку экспорта крупногабаритной строительной техники отечественного производства, способствуя дальнейшему расширению внешнеторговой отрасли строительной техники. В то же время это будет способствовать углублению стратегического сотрудничества между Китаем и Нидерландами в сфере торговли высокотехнологичным оборудованием, интеллектуальной логистики, экологически чистого судоходства и других областях, обеспечивая взаимное усиление и выгоду для промышленности и логистики обеих стран.