Plataforma de perforación rotativa XCMG XR160E de estructura duradera
Plataforma de perforación rotativa XCMG XR160E de estructura duradera

Plataforma de perforación rotativa XCMG XR160E de estructura duradera

Descripción

Motor Cummins QSB7
Potencia del motor 150 kW
Velocidad del motor 2200 rpm
Diámetro máximo del pilote 1500 mm
Profundidad máxima del pilote 56 metros
Par de transmisión rotativa 160 kN·m
Velocidad de accionamiento rotativo 5-35 rpm
Fuerza de elevación del cabrestante principal 160 kN
Sistema de multitudes Fuerza de multitudes 160 kN
Fuerza de elevación del sistema de multitudes 160 kN
Velocidad máxima del cabrestante principal 80 m/min

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Descripción detallada

Descripción

Una máquina con múltiples usos, adecuada para la construcción integral de cimentaciones de pilotes de pequeño y mediano tamaño.

Puede alternar rápidamente entre diversas condiciones de trabajo, como la presurización del cilindro de aceite, la presurización del cabrestante, la hélice larga, el martillo de fondo de pozo y la doble rotación;
Adecuado para la construcción de cimientos sobre pilotes, carreteras municipales, carreteras rurales y puentes, cimientos para pequeños parques eólicos, pilotes de protección de taludes, y puede construirse sobre arcilla, arena y capas de roca moderadamente erosionadas, con total versatilidad para proyectos pequeños y medianos.

El sistema hidráulico es estable y de bajo consumo de combustible, con un funcionamiento suave.

Equipada con una bomba principal importada de Kawasaki y un sistema de control hidráulico de flujo negativo, la respuesta de la acción es rápida y la acción compuesta es suave;
Sistema de refrigeración hidráulica dual de alta potencia que reduce la probabilidad de que los vehículos se atasquen a altas temperaturas en las obras durante el verano. El consumo de combustible es entre 81 y 121 litros por litro menor que el de sus competidores en la misma categoría.

El cabrestante tiene una alta durabilidad y reduce significativamente el costo de los consumibles.

Los cabrestantes principales y auxiliares utilizan una estructura de cable de una sola fila, y la vida útil del cable de acero es de 2 a 4 veces mayor que la de la estructura de bobinado multicapa. Los gastos de arrendamiento a largo plazo y de consumibles propios son menores.

 

 

 

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Folleto de Suzhou Yingxin Engineering Machinery Co., Ltd.

 

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