Plataforma de perforación rotativa SANY SR205-C10 de programación rápida

Construcción eficiente, adecuada para proyectos de cimentación sobre pilotes de tamaño pequeño y mediano.

Par estándar de 205 kN·m, que abarca capas de suelo convencionales, capas de arena, capas de roca blanda como edificios residenciales, fábricas, carreteras municipales, pilotes fotovoltaicos, etc., con una rápida velocidad de formación de pilotes de un solo orificio;
Mástil guía largo + sistema de control automático de verticalidad, alta verticalidad de los agujeros perforados, lo que reduce las reparaciones secundarias de los agujeros;
Sistema hidráulico de alta capacidad de carga, con respuesta rápida a las acciones de elevación, rotación y perforación del cabrestante, y sin demoras en el funcionamiento del mecanismo de articulación.

Chasis telescópico especializado, transición estable y flexible.

Chasis especialmente ensanchado y extensible para excavación rotativa, con una gran superficie de apoyo tras su despliegue, una distribución de peso equilibrada de 63 toneladas y menor propensión a volcar en pendientes pronunciadas y terrenos blandos;
Tras la reducción de tamaño, el ancho de transporte es de tan solo 3,21 metros, sin necesidad de autorización por exceso de anchura. El camión de plataforma puede transportarlo directamente, y el coste del traslado a corta distancia entre obras urbanas y rurales es bajo.
Oruga ensanchada en 700 mm, con gran capacidad de paso en zonas de construcción embarradas, lo que reduce la probabilidad de que los vehículos se atasquen.

Ahorro energético y eficiencia en el consumo de combustible, con bajos costes operativos.

Motor Isuzu de baja velocidad y alto par, combinado con el exclusivo sistema hidráulico de ahorro de energía de Sany, con un consumo de combustible total entre 10% y 15% inferior al de sus competidores en la misma categoría;
Filtración de combustible de tercer nivel, gran adaptabilidad a productos derivados del petróleo, el diésel de baja calidad en las obras de construcción no daña fácilmente el motor y prolonga el ciclo de revisión;
Motor de velocidad variable, reducción automática de potencia bajo carga ligera y par motor bajo, y ahorro de combustible durante el ralentí sin carga.

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