La navegación por el canal de Pinglu impulsa la logística de carga sobredimensionada y establece nuevas garantías para el envío internacional de equipos de ingeniería.

Infraestructura de navegación de alto nivel, adecuada para las necesidades de transporte de equipos de ingeniería de gran envergadura.

Como proyecto nacional de interconexión fluvial-marítima, una vez inaugurado oficialmente el Canal de Pinglu, cubrirá por completo las deficiencias en la infraestructura de transporte fluvial a gran escala en la región suroeste. Cumple con los más altos estándares nacionales de construcción de vías navegables de primera clase, con una altura libre de 19,3 metros y una capacidad de navegación directa fluvial-marítima de 5000 toneladas, adaptándose perfectamente a las necesidades de transporte de grandes equipos de ingeniería, como plataformas de perforación rotatoria y hincadoras de pilotes. En comparación con las vías navegables interiores tradicionales, el Canal de Pinglu cuenta con un trazado regular y parámetros de navegación estables, evitando eficazmente problemas como la profundidad insuficiente, las limitaciones de altura de los puentes y la estrechez de las vías navegables convencionales. Resuelve por completo los problemas de encallamiento, obstrucción y la necesidad de desmontar y transportar maquinaria de construcción de gran tamaño. El centro de esclusas estandarizado y el canal directo fluvial-marítimo logran una conexión fluida entre la navegación interior y la costera, permitiendo el transporte completo de equipos de ingeniería grandes, pesados e indivisibles, como plataformas de perforación rotatoria y hincadoras de pilotes, sin necesidad de desmontarlos ni volver a montarlos. Esto sienta una base sólida para el transporte seguro de grandes cargas logísticas a nivel de hardware, proporcionando un canal de transporte marítimo exclusivo, fiable y de alto nivel para el envío de equipos de ingeniería al extranjero.

Reduzca la distancia de envío y mejore significativamente la eficiencia del transporte de equipos grandes.

El canal de Pinglu ha abierto el corredor de transporte fluvial más corto que conecta directamente Guangxi y el suroeste de China con la ASEAN, cambiando por completo el patrón de transporte anterior de grandes equipos de ingeniería que evitaban el puerto de Guangzhou y reduciendo en gran medida la distancia de envío transfronterizo y el ciclo de transporte. Los datos muestran que, en comparación con las rutas marítimas tradicionales, navegar a través del canal de Pinglu puede acortar la distancia de transporte fluvial en unos 560 kilómetros, y la distancia a puertos remotos de la ASEAN como Singapur puede acortarse hasta en 740 kilómetros, con un tiempo de transporte total reducido de 5 a 7 días. Para equipos de ingeniería como plataformas de perforación rotatoria Para las máquinas de pilotaje y las hincadoras de pilotes, un tiempo de transporte eficiente es de suma importancia. Esto no solo permite responder rápidamente a las necesidades de adquisición de equipos para proyectos de infraestructura en diversas partes de la ASEAN, acortar el período de llegada de los equipos y la producción de la construcción, ayudar a los clientes a cumplir con los cronogramas de los proyectos en el extranjero y mejorar la eficiencia de la puesta en marcha del proyecto, sino que también reduce las pérdidas estáticas de los equipos durante el transporte a larga distancia, evita las pérdidas en cadena causadas por retrasos en el proyecto y hace que el transporte transfronterizo de grandes equipos de ingeniería sea más eficiente y controlable.

Reduzca los costos logísticos y potencie los equipos para mejorar la rentabilidad al viajar al extranjero.

La logística de equipos de ingeniería a gran escala siempre ha tenido puntos débiles como múltiples enlaces de transporte, altos costos y grandes pérdidas. La navegación del Canal Pinglu ha reconstruido por completo el sistema de costos de la logística a gran escala en la región suroeste, brindando un apoyo fundamental a las empresas para reducir costos y aumentar la eficiencia. Después de la navegación del canal, el costo logístico integral de la región puede reducirse de 18% a 30%, lo que puede ahorrar enormes costos de transporte para la industria y la sociedad cada año. La ruta de transporte tradicional para equipos grandes como plataformas de perforación rotatoria El transporte con pilotes requiere múltiples trasbordos para carga y descarga, desvíos por rutas de larga distancia y costes adicionales por exceso de capacidad, lo que se traduce en elevados costes logísticos generales. El canal de Pinglu permite el transporte directo fluvial-marítimo, simplificando considerablemente los eslabones intermedios como el trasbordo, el izaje y el almacenamiento, reduciendo así la pérdida de consumibles, los costes laborales y los riesgos de colisión de equipos derivados de la manipulación secundaria. Los costes de transporte fluvial estables y bajos permiten reducir eficazmente la inversión total de los clientes en equipos de adquisición y transporte, mejorar la competitividad de precios de los equipos de ingeniería nacionales en el mercado de la ASEAN y generar beneficios económicos tangibles para los clientes.

Mejorar el sistema de transporte intermodal y ampliar el territorio de comercio exterior de equipos de gran tamaño.

Gracias a la ventaja de la conexión fluvial-marítima del Canal de Pinglu, la Zona Económica del Golfo de Beibu forma rápidamente una red logística tridimensional de transporte fluvial, ferroviario y portuario, construye un sistema completo de cadena de suministro adecuado para la circulación transfronteriza de equipos de ingeniería a gran escala y se ajusta profundamente al patrón de cooperación y desarrollo regional del RCEP y la "Iniciativa de la Franja y la Ruta". En la actualidad, los proyectos de infraestructura en los países de la ASEAN siguen intensificándose y existe una fuerte demanda de equipos de ingeniería básicos como plataformas de perforación rotatoria y pilotadoras. Un sistema de transporte intermodal eficiente permite una conexión fluida entre fábricas del interior, canales, puertos del Golfo de Beibu y rutas costeras de la ASEAN, abriendo un canal integral para que el clúster de maquinaria de ingeniería del interior del suroeste acceda directamente al mercado de la ASEAN. La diversificación de los modos de transporte intermodal mejora considerablemente la flexibilidad y adaptabilidad del transporte de equipos a gran escala, ajustándose con precisión a las necesidades de entrega en diferentes regiones y condiciones de trabajo, lo que ayuda a los fabricantes nacionales de maquinaria de ingeniería a gran escala a aprovechar al máximo el mercado de la ASEAN y expandir su presencia comercial en el extranjero.

Garantía de envío estable, que proporciona a los clientes una experiencia de entrega sin preocupaciones durante todo el proceso.

Como un importante proyecto de construcción coordinado a nivel nacional, el Canal Pinglu adopta un diseño y construcción de alto estándar con más de un siglo de antigüedad, con un sistema completo de programación de navegación, operación y mantenimiento del canal, y garantía de seguridad. Su estabilidad y seguridad de transporte superan con creces las rutas de transporte fluvial tradicionales, eliminando por completo las preocupaciones de los clientes sobre el transporte transfronterizo de equipos de gran tamaño. En comparación con las rutas aéreas tradicionales, que se ven fácilmente afectadas por factores como la hidrología, la congestión de la ruta y las complejas condiciones de las carreteras, la vía fluvial del Canal Pinglu cuenta con operación y mantenimiento estandarizados, una programación de navegación eficiente y un sistema completo de prevención y control de riesgos, lo que garantiza el transporte sin contratiempos de equipos de gran tamaño de alto valor, como plataformas de perforación rotatorias y martinete, durante todo el proceso, evitando eficazmente problemas de la industria como daños en los equipos, retrasos y riesgos de transporte. Los servicios de envío estandarizados y regulados permiten que el transporte de equipos sea rastreable, controlable y predecible durante todo el proceso. Desde las tres dimensiones clave de seguridad del transporte, estabilidad de tiempo y control de costos, brindamos garantías de entrega confiables para los clientes, lo que aumenta considerablemente su confianza en la compra de equipos de ingeniería a gran escala de producción nacional.