| par máximo de salida | 271 kN·m |
| Peso total de la máquina | 79 t |
| Diámetro máximo del pilote | 2500 mm |
| Profundidad máxima del pilote | 77 metros |
| Modelo de motor | Cummins QSX |
| Potencia nominal | 330 kW |
| Rango de velocidad | 7–30 rpm |
| Fuerza de presión máxima | 201 kN |
| fuerza de elevación | 264 kN |
| Fuerza de extracción |
264 kN |
Plataforma de perforación rotativa SOILMEC SR70, de adaptación modular multifuncional.
Descripción
Descripción detallada
Descripción
Chasis de vía variable patentado
Vías ensanchadas escalables, pilotes estables de construcción ensanchados, transporte estrechado para facilitar la transición; diseño de contrapeso con bajo centro de gravedad, operaciones con gran apertura y perforación profunda que no se vuelcan fácilmente y tienen una gran adaptabilidad a formaciones de suelo blando.
Adaptación modular multifuncional
Una sola máquina es versátil y puede alternar entre múltiples procesos de construcción:
Perforación rotativa convencional, perforación en seco/perforación de pilotes para protección de muros de lodo
Construcción de máquina laminadora de carcasas, carcasa de doble potencia CAP espiral larga
Perforación en espiral larga, pila de mezcla y circulación inversa de CFA
Instalar una cuchara de agarre hidráulica para construir un muro continuo subterráneo.
El sistema hidráulico electrónico es estable y duradero.
Bomba hidráulica principal original + control sensible a la carga, salida de par suave, fuerte continuidad de penetración en la roca; el sistema inteligente DMS monitorea el par, la verticalidad y la profundidad en tiempo real, registra automáticamente los datos de construcción y tiene alta precisión en el control de la verticalidad.
Motor Deutz original
Alta potencia, bajo consumo de combustible, gran fiabilidad en altas temperaturas, gran altitud y lugares de construcción remotos, y un suministro nacional consolidado de piezas de repuesto.
Mástil y cabezal de potencia de alta resistencia
Gracias al engrosamiento del mástil y al refuerzo de la caja del cabezal motorizado, el desgaste a largo plazo del granito y la roca moderadamente erosionada que penetra en la roca es menor, y el valor residual es superior al de los modelos nacionales del mismo nivel.
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