قمة روسيا-آسيان تركز على التعاون في مجال الطاقة، مما يمهد الطريق لظهور مشهد جديد لسلاسل إمداد الأساسات الثقيلة في أوراسيا.

يُعقد قريباً مؤتمر القمة التذكاري الروسي الآسيوي، حيث يُمثل التعاون في مجال الطاقة محوراً أساسياً. ومع سعي رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان) لتعزيز استقلاليتها الاستراتيجية وتنويع شركائها الدبلوماسيين، يزداد التعاون الإقليمي في مجالي التجارة والخدمات اللوجستية زخماً. وسيعمل الجانبان على فتح قناة نقل متعددة الوسائط بين الشرق الأقصى وجنوب شرق آسيا، وتعميق الربط بين البنية التحتية للطاقة، وإحداث تغيير جذري في منظومة نقل البضائع الضخمة على الطريقين الرئيسيين بين الصين وروسيا والصين وآسيان، مما سيكون له أثر شامل وواسع النطاق على النقل البحري والبري عبر الحدود، والتخليص الجمركي، والطلب في السوق على معدات الأساسات الضخمة مثل حفارات الدوران وآلات دق الركائز.

توسيع البنية التحتية الإقليمية للطاقة وتعزيز الطلب على تصدير معدات الأساسات الركائزية إلى الخارج

تركز هذه القمة على التعاون في مجال الطاقة، وتخطط دول الآسيان لتحديث خطوط أنابيب نقل النفط والغاز، وطاقة الرياح البحرية، ومرافق تخزين الطاقة، والبنية التحتية لموانئ الطاقة، مع إطلاق عدد كبير من المشاريع الأساسية في وقت واحد. ولا يمكن فصل البنية التحتية للطاقة عن أعمال بناء الأساسات، الأمر الذي أدى إلى زيادة مطردة في الطلب على شراء وتأجير هذه الأساسات. منصات الحفر الدورانية وتنتشر آلات دق الركائز في جنوب شرق آسيا والشرق الأقصى الروسي. في الوقت نفسه، قللت دول الآسيان اعتمادها على سلاسل التوريد لدولة رئيسية واحدة، وزادت مشترياتها من المعدات الهندسية من الصين، ولا تزال طلبات تصدير معدات الأساسات الركائزية المنتجة محليًا إلى الآسيان والشرق الأقصى الروسي تشهد انتعاشًا مستمرًا. كما ازداد المعروض من السلع اللوجستية الكبيرة بشكل مطرد.

تم تحسين قنوات النقل متعدد الوسائط عبر الحدود، وتم تعزيز كفاءة نقل المعدات الكبيرة بشكل كبير.

تهدف القمة إلى تعزيز الربط بين موانئ الشرق الأقصى الروسي، وخطوط السكك الحديدية العابرة للحدود، وخطوط الشحن في رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان)، مما يسد الفجوة في الخدمات اللوجستية للشحنات الكبيرة على خط آسيا-أوروبا-جنوب. في السابق، كانت معدات الأساسات الخرسانية المرسلة إلى الشرق الأقصى الروسي وجنوب شرق آسيا تعاني من مشاكل مثل تحويلات الطرق، وعمليات النقل البري المعقدة، وفترات العبور الطويلة. ومع تطبيق نظام النقل متعدد الوسائط بين روسيا وآسيان، منصات الحفر الدورانية ويمكن لآلات دق الركائز الاعتماد على النموذج الجديد للنقل متعدد الوسائط الذي يجمع بين سكك حديد الشرق الأقصى والنقل البحري والنهري في جنوب شرق آسيا، وذلك لتقليل عدد مرات العبور وتقصير دورة النقل الإجمالية. ولا تتطلب المعدات الضخمة عمليات رفع وتفكيك متعددة، مما يقلل بشكل فعال من أضرار التحميل والتفريغ ووقت احتجازها في الموانئ، ويحسن بشكل كبير من استقرار التسليم.

تساهم تجارة الطاقة في استقرار أسعار النفط، مما يخفف الضغط على تكاليف الوقود للشحن البحري واسع النطاق.

توصلت روسيا ورابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان) إلى اتفاقية تعاون طويلة الأجل في مجال إمدادات الطاقة، بهدف استقرار إمدادات النفط الخام والمنتجات النفطية المكررة في منطقة آسيا والمحيط الهادئ، والحد من تقلبات أسعار النفط العالمية. وتشمل هذه الاتفاقية سفن نقل ثقيلة وسفن دحرجة لنقل أساسات الركائز الكبيرة. معدات تتميز هذه السفن باستهلاكها المرتفع للغاية للوقود. ويمكن لأسعار النفط المستقرة أن تقلل بشكل مباشر من رسوم الوقود الإضافية على السفن، وبالتالي تخفض التكاليف الأساسية للشحن البحري. وفي الوقت نفسه، استقرت أسعار الطاقة الإقليمية، وانخفضت تكاليف الخدمات اللوجستية الداعمة، مثل عمليات الرفع في موانئ جنوب شرق آسيا وروسيا، ونقل البضائع الثقيلة براً، والتخزين في المستودعات. وقد أدى ذلك إلى تقليص نفقات الخدمات اللوجستية لمعدات الأساسات الركائزية على امتداد سلسلة التوريد بأكملها، مما يُفيد شركات التجارة الخارجية في مجال الآلات الهندسية في التحكم بالتكاليف.

تلتزم رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان) بالاستقلال الاستراتيجي وتواصل تخفيف الحواجز الجمركية والتجارية الإقليمية.

في هذه القمة، أرسلت رابطة دول جنوب شرق آسيا (آسيان) إشارة واضحة إلى استقلالها الاستراتيجي، وخفضت التدخلات التجارية الخارجية، وعززت التنسيق والاعتراف بسياسات التخليص الجمركي ومعايير دخول المعدات الهندسية داخل المنطقة. كانت المعدات الكبيرة المتخصصة، مثل حفارات الدوران وآلات دق الركائز، تواجه في السابق مشكلات كعدم اتساق متطلبات الوثائق، والتفتيشات الصارمة، وبطء التخليص الجمركي في دول آسيان. ومع تعزيز تيسير التجارة الثنائية، تم تبسيط إجراءات التخليص الجمركي الخاصة بالمعدات الهندسية الكبيرة، وتقليل عمليات التفتيش المكررة، وتحسين كفاءة التداول عبر الحدود، مما يُسهم في تسهيل دخول معدات الأساسات الركائزية بسرعة وبدء عمليات البناء.