جهاز حفر دوار قوي من ساني طراز SR445

قدرة حفر قوية وقابلية تكيف فائقة مع الصخور الصلبة

عزم دوران عالٍ يبلغ 445 كيلو نيوتن متر + ضغط هائل يبلغ 400 كيلو نيوتن، مما يُمكّنها من الحفر بثبات في الجرانيت والحجر الجيري المتأثرين بالعوامل الجوية بشكل طفيف بصلابة 80-90 ميجا باسكال، وهي مثالية للجسور، وأساسات ركائز السكك الحديدية عالية السرعة، والكهوف الكارستية، وبناء الركائز الصخرية.
يمكن تبديل نظام الضغط ثنائي الشوط بحرية: شوط عادي بطول 10 أمتار مناسب لحفر الصخور الصلبة، وشوط طويل جدًا بطول 21 مترًا مناسب لإنشاء أنابيب التغليف الطويلة في طبقات التربة والحصى. وهو مناسب لكل من الطبقات الرخوة والصلبة.
يأتي رأس الطاقة الثقيل من الجيل الخامس مزودًا بنظام مطابقة تكيفي لدخول الصخور، وربط تلقائي لعزم الدوران والضغط، وتروس محسنة للحفر بالأسطوانة، وكفاءة أعلى في تكسير الصخور.

توفير الطاقة وكفاءة استهلاك الوقود، مع انخفاض تكاليف التشغيل

بفضل نظام توزيع الطاقة الهيدروليكي التكيفي من ساني، يتم إخراج الطاقة حسب الحاجة، ويكون الأداء المركب سلسًا دون هدر في استهلاك الطاقة؛ ويقل استهلاك الوقود الإجمالي بمقدار 10% إلى 15% عن منافسيه في نفس الفئة، مما يقلل بشكل كبير من تكلفة الوقود لإنشاء أساسات الركائز على مدار العام؛ ويتميز محرك إيسوزو الوطني ذو الإزاحة الكبيرة والسرعة المنخفضة بأفضل أداء في استهلاك الوقود في ظل ظروف الأحمال الثقيلة مع عزم دوران عالٍ عند السرعات المنخفضة.

هيكل ثابت ومتانة، محمل بالكامل

هيكل أساس خاص عريض ذو وزن ذاتي ضخم يبلغ 162 طنًا، مع مركز ثقل غاطس، لا تهتز آلة الحفر ذات القطر الكبير والركائز بعمق 100 متر، كما أن قدرة مقاومة الانقلاب ممتازة؛
تعتمد الرافعة الرئيسية على هيكل حبل سلك فولاذي ملفوف بطبقة واحدة، والذي لا يحتوي على احتكاك ضغط ويزيد من عمر الخدمة بمقدار 35%، مما يقلل بشكل كبير من تكلفة المواد الاستهلاكية لاستبدال الحبل؛
تم تجهيز المركبة بالكامل بمكونات هيكلية سميكة ومقاومة للصدمات، مصممة خصيصًا لتحمل الاهتزازات الصخرية المتكررة. يتميز التصميم الهيكلي بعمر افتراضي يزيد عن 20000 ساعة وقيمة إعادة بيع عالية في هذا القطاع.

———————————    للاطلاع على المزيد من التفاصيل، يرجى النقر على المستند أدناه.     ———————————

——————————————————     بعد النقر، يمكنك العرض أو التنزيل!     ——————————————————