تفرض الولايات المتحدة بشكل تعسفي تعريفات جمركية أحادية الجانب لإقامة حواجز تجارية، مما يضع الخدمات اللوجستية عبر الحدود لمنصات الحفر الدوارة تحت ضغط ويدفعها إلى إعادة هيكلتها.

أدى الجمع بين التعريفات الجمركية الأحادية وزيادة الدخل إلى ارتفاع مستمر في تكاليف الخدمات اللوجستية الشاملة لصادرات المعدات

فرضت الولايات المتحدة تعريفة جمركية قدرها 12.5% 301 على الصين بدعوى ما يُسمى بالعمل القسري، وهي تعريفة تُضاف إلى التعريفات السابقة المفروضة على الصين، بالإضافة إلى تعريفات البند 232 على الصلب والألومنيوم. تُصنع حفارات الحفر الدورانية وآلات دق الركائز بشكل أساسي من هياكل فولاذية، وتشمل هذه التعريفة جميع أجزاء الآلة، بما في ذلك قضبان الحفر الداعمة والملحقات الهيدروليكية. تتميز هذه المعدات الضخمة لأساسات الركائز بقيمة عالية للوحدة الواحدة وحجم كبير، وتؤدي التعريفات الإضافية إلى زيادة مباشرة في سعر الشراء الإجمالي للمستورد. وبالنظر إلى تكاليف الشحن البحري للسفن الثقيلة، وأقساط التأمين على الشحن، والرسوم المتنوعة للتخليص الجمركي والتفتيش في الموانئ، فقد ارتفعت نفقات الخدمات اللوجستية عبر الحدود بشكل ملحوظ. تضطر شركات التصدير إما إلى تقليص أرباحها للحفاظ على الطلبات الخارجية، أو رفع أسعار المعدات مما يُفقدها حصتها السوقية في أمريكا الشمالية، الأمر الذي يُشكل ضغطًا على كلٍ من الخدمات اللوجستية والتجارة الخارجية. ويُجبر هذا النظام المتطور لتسعير وحسابات الشحن على الخضوع لتعديل شامل.

يتزايد تشديد الجدار التجاري المغلق في أمريكا الشمالية، وتُغلق مسارات النقل والتحويل اللوجستية تماماً.

تواصل الولايات المتحدة الضغط على المكسيك من خلال المراجعة السنوية لاتفاقية التجارة الحرة بين الولايات المتحدة والمكسيك وكندا (USMCA)، مما يجبر الجانب المكسيكي على أن يحذو حذوها ويفرض تعريفات جمركية عالية على منتجات الصلب والألومنيوم الصينية، بهدف بناء دائرة تجارية حصرية في أمريكا الشمالية وإغلاق قناة الخدمات اللوجستية التقليدية للهندسة المحلية. معدات لدخول الولايات المتحدة عبر عبور معفى من الضرائب في المكسيك. سابقًا، كانت العديد من شركات التجارة الخارجية تفكك مكونات منصات الحفر الدورانية وتنقلها إلى المكسيك لتجميعها ببساطة، معتمدةً على قواعد التجارة الحرة في أمريكا الشمالية لتجنب الرسوم الجمركية المرتفعة. أما الآن، فقد تم تشديد معايير تدقيق المنشأ بشكل كبير، ولم يعد التجميع البسيط يتمتع بمعدلات ضريبية تفضيلية بموجب الاتفاقية. كما امتدت دورة التخليص الجمركي للعبور، وارتفعت تكلفة إعداد الوثائق بشكل كبير. وتحت ضغط من الولايات المتحدة، رفعت المكسيك تدريجيًا الرسوم الجمركية على وارداتها من المنتجات الميكانيكية والكهربائية إلى الصين. وبذلك، أصبح نموذج الخدمات اللوجستية للعبور، الذي يمتد عبر أمريكا الشمالية مرورًا بالمكسيك، غير فعال عمليًا، ولم يعد أمام الشركات سوى خيارين: إما السفر جوًا مباشرة إلى الولايات المتحدة أو التوجه إلى أسواق خارجية أخرى لتوسيع قدرتها على النقل.

أصبحت عمليات التفتيش على خطوط الشحن الأمريكية أكثر صرامة، وانخفض استقرار كفاءة نقل المعدات الكبيرة بشكل ملحوظ

بعد تطبيق سياسات الحماية التجارية، ازدادت وتيرة عمليات التفتيش على آلات البناء الصينية الصنع في الموانئ الأمريكية بشكل شامل. منصات الحفر الدورانية تُعدّ البضائع ضخمة الحجم وثقيلة الوزن، كما أن عملية رفعها وتفكيكها وفحصها معقدة، مما يؤدي بسهولة إلى تأخير السفن وجداول الشحن. ونظرًا لاعتبارات المخاطر السياسية، شددت شركات الشحن الدولية تخصيص مساحة سفن النقل الثقيل على خط الولايات المتحدة، وقلصت جداول الشحن البحري الثابتة للمعدات الكبيرة، وزادت من صعوبة الحجز. ونتيجة لذلك، تجد الشركات صعوبة في تثبيت أسعار شحن وجداول نقل مستقرة على المدى الطويل. وفي ظل هذه الظروف، تكون المعدات التي تبقى في الموانئ الخارجية لفترات طويلة عرضة للصدأ وفقدان المكونات الهيدروليكية الدقيقة عند تخزينها في الهواء الطلق، مما يؤدي إلى تكاليف إضافية لصيانة المعدات وشغل مساحة التخزين، ويزيد من تعطيل خطة دخول المعدات وخطط الإنشاء لمشاريع البنية التحتية الخارجية.

تمايز تخطيط المسارات العالمية، وتحول التركيز اللوجستي تدريجياً بعيداً عن سوق أمريكا الشمالية

تتزايد الحواجز التجارية في أمريكا الشمالية تدريجيًا، بينما يستمر الطلب على الشحنات عبر الولايات المتحدة في الانكماش. وتقوم شركات الخدمات اللوجستية بتعديل تخصيص طاقتها وتستثمر المزيد من موارد الرفع الثقيل وسفن الدحرجة في أسواق البنية التحتية الناشئة مثل جنوب شرق آسيا وآسيا الوسطى وأفريقيا. وتشهد شركات التصدير منصات الحفر الدورانية تُجري هذه الشركات متابعةً متزامنةً وتعديلاً لاستراتيجياتها الخارجية لتقليل اعتمادها على السوق الأمريكية. كما تُولي اهتماماً بالغاً لمشاريع البنية التحتية على طول الطرق البحرية بين الصين وأوروبا والمحيط الهندي، وتُخطط فرق الخدمات اللوجستية مسبقاً لعدة مسارات بديلة للتخفيف من مخاطر النقل الناجمة عن تقلبات السياسات في منطقة واحدة. وقد تم تحسين حلول الخدمات اللوجستية واسعة النطاق، التي كانت مناسبة في الأصل للنقل البحري لمسافات قصيرة في أمريكا الشمالية، تدريجياً، وأصبح النقل البحري لمسافات طويلة وتخزين البضائع العابرة في عدة محطات هو النمط التشغيلي السائد في هذا القطاع.

تتعايش التدابير الصينية المضادة والألعاب متعددة الأطراف، وتدخل الخدمات اللوجستية عبر الحدود مرحلة تحول طويلة الأجل

يحتفظ الجانب الصيني بوضوح بحقه في اتخاذ تدابير مضادة مماثلة ضد الرسوم الجمركية. ستستمر المنافسة الاقتصادية والتجارية بين الصين والولايات المتحدة لفترة طويلة، وسيكون من الصعب حل الحواجز التجارية الأحادية الجانب على المدى القريب. ستودع الخدمات اللوجستية العابرة للحدود لآلات البناء الضخمة مرحلة العولمة السريعة ومنخفضة التكلفة. يعمل القطاع تدريجياً على إنشاء نظام لوجستي يتضمن عمليات تدقيق مسبقة للامتثال، وشحنات متدرجة على دفعات، وتخزين مسبق في مستودعات خارجية، وذلك للتحكم بدقة في مخاطر الرسوم الجمركية والشحن والتخليص الجمركي على امتداد سلسلة التوريد بأكملها. في الوقت نفسه، وبالاعتماد على قواعد التجارة متعددة الأطراف للطعن في انتهاكات الولايات المتحدة، سنواصل تحسين شبكة الخدمات اللوجستية الخارجية لمعدات الأساسات الركائزية واسعة النطاق، بما يتماشى مع نمط التجارة العالمية المتزايد التجزئة.