أدى التوقف المفاجئ للمحادثات الإيرانية الأمريكية إلى ارتفاع أسعار النفط، مع ارتفاع إجمالي تكاليف الشحن للمكونات الأساسية الكبيرة.

توقفت مفاوضات سويسرا وإيران والولايات المتحدة فجأةً بسبب تهديدات أمريكية، وسرعان ما عادت المخاطر الجيوسياسية الإقليمية للظهور. وارتفعت أسعار العقود الآجلة للنفط الخام العالمية بشكل حاد استجابةً لذلك، وارتفعت تكاليف وقود الشحن البحري العالمي بالتزامن مع ذلك. وعادت حالة عدم اليقين بشأن مسار الشحن في الشرق الأوسط للظهور مجدداً، بالتزامن مع الارتفاع المفاجئ في أسعار النفط. وتتعرض خطوط الشحن البحري الخاصة التي تنقل معدات الأساسات الضخمة، مثل منصات الحفر الدورانية وآلات دق الركائز، لضغوط كبيرة. وقد تأثرت سلسلة الإمداد اللوجستي واسعة النطاق بأكملها بشكل مباشر، بدءاً من نفقات وقود السفن وتخطيط المسارات وعروض أسعار الشحن وصولاً إلى طلبات الشراء الخارجية.

أدى الانتعاش السريع لأسعار النفط الخام إلى زيادة كبيرة في تكاليف الوقود للسفن الكبيرة

أدى انهيار الجولة الحالية من المفاوضات بين إيران والولايات المتحدة إلى ارتفاع ملحوظ في أسعار النفط الخام، مع زيادات يومية كبيرة في أسعار العقود الآجلة لخامي نيويورك وبرنت، وارتفاع أسعار النفط الثقيل المستخدم في السفن العابرة للمحيطات بالتزامن مع ذلك. وتُصنف سفن الرفع الثقيل والسفن شبه الغاطسة المستخدمة لنقل منصات الحفر الدورانية وآلات دق الركائز ضمن فئة السفن المتخصصة ذات الاستهلاك العالي للوقود، حيث تمثل تكاليف الوقود أكثر من 401 تريليون طن من إجمالي تكاليف تشغيل السفن. ويُعد تأثير تقلبات أسعار النفط على أسعار الشحن لهذه السفن أكبر بكثير من تأثيرها على سفن الشحن العادية. وقد رفعت شركات الشحن الكبرى رسوم الوقود الإضافية بسرعة دون أي توقعات قصيرة الأجل، مما أدى إلى زيادة مباشرة في تكاليف الشحن البحري لأساس ركيزة واحدة. معداتوقد أدى ذلك إلى زيادة حادة في ضغوط تكاليف الخدمات اللوجستية على شركات التجارة الخارجية في مجال آلات البناء.

لقد عادت المخاطر الجيوسياسية في الشرق الأوسط إلى الظهور، وارتفعت تكلفة التأمين على التحوط ضد مخاطر الممرات المائية بالتزامن مع ذلك.

أثار توقف المفاوضات مخاوف في السوق من أن الوضع في الشرق الأوسط قد يخرج عن السيطرة مرة أخرى، وتم رفع تصنيف المخاطر للشحن في مضيق هرمز والمياه المحيطة بالخليج العربي مرة أخرى. منصات الحفر الدورانية تتميز آلات دق الركائز بقيمة شحن عالية، ولا يمكن تفكيكها، كما أنها تتمتع بدقة عالية في تحديد الأهداف. وقد ارتفعت أقساط التأمين على الملاحة البحرية بشكل ملحوظ، وتستمر أقساط التأمين ضد حوادث السفن في الارتفاع. ولا تستطيع شركات الخدمات اللوجستية تجنب رسوم التأمين الإلزامية، وفي ظل التكلفة المزدوجة، ازدادت نفقات الخدمات اللوجستية الشاملة لتصدير معدات أساسات الركائز إلى الشرق الأوسط وأوروبا، مما أدى إلى تقليص هوامش الربح الضئيلة في هذا القطاع.

يتزايد الطلب على التحوط من مخاطر مسارات الطيران، مما يجبر دورة تسليم الشحنات البحرية للمعدات على التمدد.

يتزايد النفور من المخاطرة في السوق، ويُقلل معظم مالكي السفن من الرحلات الجوية المباشرة عبر مضيق هرمز لتجنب المخاطر المفاجئة في الشرق الأوسط. وتختار بعض السفن الكبيرة الالتفاف حول رأس الرجاء الصالح في أفريقيا. وبالمقارنة مع الرحلات البحرية المباشرة التقليدية، تزيد خطة الالتفاف المسافة بآلاف الأميال البحرية، ووقت النقل البحري بأكثر من أسبوع. بالنسبة لأساسات الركائز البحرية في الخارج هندسة إن المشاريع ذات الجداول الزمنية الضيقة، والتأخير في وصول حفارات الحفر الدورانية وآلات دق الركائز إلى الميناء يمكن أن تتسبب بسهولة في مشاكل في سلسلة التوريد مثل إغلاق مواقع البناء وخرق الجداول الزمنية، ويستمر خطر الأداء عبر الحدود في الازدياد.

يتزايد ترقب السوق، ويتبنى قطاع الخدمات اللوجستية استراتيجية تشغيلية متحفظة للتحكم في التكاليف.

إن احتمالات المفاوضات بين إيران والولايات المتحدة غير مؤكدة، وأسعار النفط تشهد تقلبات حادة، ويتبنى مستثمرو البنية التحتية الأجانب موقف الترقب والانتظار، مع تعليق مؤقت لبعض خطط شراء معدات الأساسات، وتباطؤ نمو مصادر الشحن البحري الرئيسية. لذا، ينبغي على شركات الخدمات اللوجستية تعديل خططها التشغيلية في الوقت المناسب، والحد من عمليات الحجز طويلة الأجل، واعتماد نموذج حجز مرن قصير الأجل. في الوقت نفسه، سنعمل على تعزيز النقل المعياري للمعدات، وتقاسم تكاليف الوقود والتأمين لكل سفينة، وربطه بخط قطار الشحن بين الصين وأوروبا لتحويل مسار الشحن البحري من الشرق الأوسط، وذلك للتحوط من المخاطر اللوجستية المزدوجة الناجمة عن تقلبات أسعار النفط والأوضاع الجيوسياسية، وضمان سلاسة عمل سلسلة التوريد.