Những khó khăn và thách thức trong vận chuyển và hậu cần thiết bị kỹ thuật quy mô lớn giữa bối cảnh xung đột ở Trung Đông

Chi phí vận chuyển tăng cao, gây áp lực lên hoạt động hậu cần của các thiết bị lớn.

Báo cáo “Tình hình và triển vọng kinh tế thế giới năm 2026” của Liên Hợp Quốc nêu rõ rằng xung đột ở Trung Đông đã dẫn đến giá năng lượng tăng vọt, chi phí vận chuyển và bảo hiểm leo thang, ảnh hưởng trực tiếp đến chuỗi cung ứng toàn cầu. Các thiết bị kỹ thuật cỡ lớn như giàn khoan xoay và máy đóng cọc, do kích thước và trọng lượng lớn, phụ thuộc vào tàu vận tải đường biển để vận chuyển, và chi phí hậu cần của chúng bị ảnh hưởng đặc biệt nghiêm trọng. Xung đột đã dẫn đến sự leo thang rủi ro vận chuyển ở vùng biển xung quanh Trung Đông. Các công ty vận tải biển đã tăng phí bảo hiểm để tránh rủi ro, trong khi giá năng lượng tăng cao đã đẩy chi phí nhiên liệu cho tàu thuyền lên. Dưới áp lực kép này, chi phí vận chuyển một thiết bị cỡ lớn đã tăng hơn 201 tấn so với trước khi xảy ra xung đột, làm tăng đáng kể gánh nặng tài chính cho việc vận chuyển thiết bị.

Tình trạng gián đoạn giao thông đã gia tăng và chu kỳ vận chuyển đã kéo dài đáng kể.

Trung Đông là một trung tâm vận chuyển hàng hải toàn cầu quan trọng, với nhiều tuyến đường chính kết nối châu Á, châu Phi và châu Âu đi qua khu vực này. Sau khi xung đột bùng nổ, một số tuyến đường vận chuyển buộc phải đóng cửa hoặc chuyển hướng, và các tàu ban đầu đi qua kênh đào Suez phải quay đầu quanh Mũi Hảo Vọng, làm tăng thêm hàng nghìn hải lý. Đối với các thiết bị lớn như... giàn khoan quay Với các máy đóng cọc không thể tháo rời, việc đi đường vòng không chỉ làm tăng thời gian vận chuyển mà còn có thể gây ra sự kết nối cảng kém do điều chỉnh tuyến đường. Chu kỳ vận chuyển ban đầu khoảng 45 ngày nay thường kéo dài hơn 60 ngày, ảnh hưởng nghiêm trọng đến thời gian giao hàng thiết bị xây dựng và làm chậm tiến độ các dự án ở nước ngoài.

Việc truyền tải chuỗi cung ứng và hỗ trợ vận chuyển thiết bị bị cản trở.

Xung đột ở Trung Đông đã làm gián đoạn xu hướng "giảm lạm phát" toàn cầu, đẩy giá thành sản xuất và vận chuyển tăng cao, và tác động này đã lan rộng dọc theo chuỗi cung ứng đến các khâu hỗ trợ của các thiết bị quy mô lớn. vận chuyển và vấn đề hậu cần. Giá các vật tư tiêu hao như thiết bị nâng hạ cỡ lớn và vật liệu gia cố cố định cần thiết cho vận chuyển thiết bị đã tăng lên, và hiệu quả bốc dỡ hàng hóa tại cảng đã giảm do chi phí nhân công và năng lượng tăng cao. Một số cảng thậm chí còn gặp phải tình trạng tồn đọng hàng hóa và chậm trễ trong việc bốc dỡ. Thêm vào đó, xung đột đã dẫn đến tình trạng chảy vốn ra nước ngoài và chi phí vay tăng cao ở một số khu vực, làm tăng áp lực lên dòng tiền của các công ty hậu cần và ảnh hưởng hơn nữa đến việc phân bổ năng lực vận chuyển cho các thiết bị quy mô lớn. Một số đơn đặt hàng hậu cần đã buộc phải bị trì hoãn hoặc hủy bỏ do vấn đề tài chính.

Có sự khác biệt đáng kể giữa các khu vực, trong đó Tây Á và châu Âu là những khu vực bị ảnh hưởng nặng nề nhất.

Báo cáo của Liên Hợp Quốc chỉ ra rằng tác động của cuộc xung đột đã gây ra sự mất cân bằng đáng kể trong khu vực, với sự suy giảm đáng kể về tăng trưởng kinh tế ở Tây Á, thiệt hại nghiêm trọng về cơ sở hạ tầng và sự gián đoạn trực tiếp đối với giao thông vận tải. thiết bị lớn Trong và xung quanh biên giới của khu vực này, giàn khoan xoay, máy đóng cọc và các thiết bị khác được sử dụng rộng rãi trong xây dựng công trình ở Tây Á. Các cuộc xung đột đã dẫn đến những hạn chế đối với hoạt động của các cảng địa phương, gián đoạn vận tải đường bộ và khó khăn trong việc nhập khẩu và vận chuyển thiết bị. Đồng thời, do châu Âu phụ thuộc nhiều vào năng lượng nhập khẩu từ Trung Đông, chi phí hậu cần đã tăng lên đáng kể. Chi phí vận chuyển thiết bị kỹ thuật nhập khẩu vào EU và Anh đã tăng cao hơn mức trung bình toàn cầu, càng làm giảm lợi nhuận của các công ty kỹ thuật.

Triển vọng không chắc chắn và rủi ro về hậu cần vẫn ở mức cao.

Tình hình xung đột hiện tại ở Trung Đông vẫn chưa rõ ràng, nguy cơ suy thoái kinh tế toàn cầu đang gia tăng, và sự bất ổn trong vận chuyển và hậu cần thiết bị quy mô lớn tiếp tục gia tăng. Thời gian gián đoạn thị trường năng lượng và tiến độ khôi phục an toàn tuyến đường ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí và chu kỳ vận chuyển thiết bị. Đối với các doanh nghiệp phụ thuộc vào công trình nước ngoài, sự chậm trễ trong vận chuyển các thiết bị cốt lõi như giàn khoan xoay và máy đóng cọc có thể làm tăng nguy cơ dự án bị gián đoạn; chi phí hậu cần liên tục tăng sẽ làm tăng thêm áp lực hoạt động đối với doanh nghiệp, khiến việc giảm thiểu rủi ro trong ngắn hạn trở nên khó khăn.