Sự kết hợp giữa lợi ích của hệ thống kép củng cố nền tảng của logistics thương mại xuyên biên giới cho thiết bị hạng nặng.
Hội chợ Đầu tư và Thương mại năm nay đã làm nổi bật rõ ràng những lợi thế chính sách cốt lõi của RCEP và Khu vực Thương mại Tự do ASEAN 3.0 của Trung Quốc, vốn bổ sung cho nhau. Hai hệ thống này đã tạo nên một sức mạnh tổng hợp tích cực, hoàn toàn định hình lại hợp tác kinh tế và thương mại khu vực cũng như hệ thống logistics xuyên biên giới, và đặt nền tảng vững chắc cho việc xuất khẩu các thiết bị kỹ thuật siêu rộng và cỡ lớn như giàn khoan xoay và máy đóng cọc sang thị trường ASEAN. Không giống như việc giảm thuế quan đơn lẻ truyền thống, khuôn khổ hợp tác mới kết hợp nhiều quy tắc khác nhau như tích lũy nguồn gốc xuất xứ, tạo thuận lợi thương mại và khả năng tương tác chuỗi cung ứng, giúp phá vỡ hiệu quả nhiều rào cản đối với thương mại xuyên biên giới đối với các thiết bị cỡ lớn. Loại thiết bị hạng nặng này có cấu trúc đặc biệt, vượt quá giới hạn vận chuyển và có quy trình khai báo hải quan phức tạp. Trước đây, việc lưu thông xuyên biên giới gặp phải những khó khăn như quy trình rườm rà, chu kỳ kiểm toán dài và chi phí tuân thủ cao. Tuy nhiên, những lợi thế do sự kết hợp của hai chính sách mang lại, như quy định thống nhất, tiêu chuẩn tương thích và thủ tục dễ dàng hơn, giúp đơn giản hóa đáng kể quy trình phê duyệt thương mại xuyên biên giới đối với thiết bị lớn, ổn định kỳ vọng hợp tác logistics xuyên biên giới và cho phép khách hàng mua sắm ở nước ngoài không phải lo lắng về rủi ro hợp tác do những thay đổi trong chính sách thương mại gây ra.
Tối ưu hóa quy tắc xuất xứ và mở rộng chuỗi logistics công nghiệp xuyên biên giới cho thiết bị kỹ thuật
Sau khi Khu vực Thương mại Tự do ASEAN 3.0 của Trung Quốc được nâng cấp, kết hợp với các quy tắc xuất xứ tích lũy của RCEP, một mô hình phân công lao động xuyên biên giới mới theo mô hình “công nghệ Trung Quốc + sản xuất ASEAN” đã được thiết lập, gián tiếp thúc đẩy sự lưu thông hiệu quả của logistics trong toàn bộ chuỗi ngành công nghiệp. giàn khoan quay và máy đóng cọc. Trong hợp tác dự án cơ sở hạ tầng giữa các nước ASEAN như Indonesia, Malaysia và Thái Lan, các linh kiện cốt lõi và thiết bị hoàn chỉnh sản xuất trong nước có thể dựa vào quy tắc xuất xứ tích lũy khu vực, được hưởng sự thuận tiện trong việc công nhận tuân thủ và ưu đãi thuế quan, đồng thời giảm đáng kể chi phí tổng thể của việc xuất khẩu máy móc nguyên chiếc và việc ghép nối linh kiện xuyên biên giới. Đồng thời, việc hoàn thiện phân công lao động trong chuỗi công nghiệp khu vực thúc đẩy sự chuẩn hóa và quy mô vận chuyển logistics thiết bị quy mô lớn, thúc đẩy việc tối ưu hóa liên tục các tuyến đường biển, đường bộ và vận tải đa phương thức xuyên biên giới, hình thành một chuỗi vận tải logistics quy mô lớn ổn định và hoàn thiện. Cho dù đó là việc giao hàng xuất khẩu máy móc nguyên chiếc hay việc cung cấp phụ tùng hậu mãi xuyên biên giới, đều có thể đạt được sự lưu thông hiệu quả, cải thiện toàn diện trải nghiệm mua sắm và hợp tác của khách hàng.
Nâng cấp hệ thống dẫn động hai bánh kỹ thuật số thân thiện với môi trường giúp vận chuyển hàng hóa lớn một cách thông minh và an toàn.
Khái niệm phát triển số hóa, xanh và ít phát thải carbon dựa trên hệ thống dẫn động hai bánh do Hội chợ Đầu tư và Thương mại Trung Quốc - ASEAN đề xuất đã được triển khai sâu rộng trong lĩnh vực logistics xuyên biên giới giữa Trung Quốc và ASEAN, nhằm giải quyết những khó khăn của ngành trong việc vận chuyển các thiết bị lớn như... giàn khoan quay và máy đóng cọc, giám sát khó khăn và khả năng kiểm soát tổn thất yếu. Dựa trên các quy tắc hợp tác kinh tế số khu vực, logistics xuyên biên giới có thể đạt được khả năng truy xuất nguồn gốc kỹ thuật số toàn diện, lập kế hoạch thông minh và giám sát thời gian thực. Toàn bộ quá trình vận chuyển đường biển thiết bị lớn, chuyển tải xuyên biên giới và bốc dỡ tại cảng có thể được theo dõi và kiểm soát, tránh hiệu quả các sự cố như va chạm vận chuyển, chậm trễ, thiếu sót thông tin và các vấn đề khác. Đồng thời, việc thực hiện các tiêu chuẩn logistics xanh và các quy tắc tương tác chuỗi cung ứng đã thúc đẩy việc nâng cấp toàn diện dịch vụ bốc dỡ tại cảng, vận chuyển đặc biệt và dịch vụ hỗ trợ kho bãi xuyên biên giới. Các giải pháp logistics chuyên dụng dành cho thiết bị cơ khí hạng nặng đã được cải tiến liên tục, và an toàn, ổn định và chuyên nghiệp trong vận chuyển đã được nâng cao đáng kể, hoàn toàn xua tan những lo ngại của khách hàng về tổn thất vận chuyển xuyên biên giới và chậm trễ giao hàng của thiết bị lớn.
Đầu tư và thương mại khu vực đang nóng lên, tạo nền tảng vững chắc cho việc xuất khẩu thiết bị hạng nặng trong dài hạn.
Hợp tác kinh tế và thương mại giữa Trung Quốc và ASEAN hiện đang ngày càng phát triển mạnh mẽ, với kim ngạch thương mại song phương liên tục tăng. ASEAN vẫn là đối tác thương mại lớn nhất của Trung Quốc, và nhu cầu mạnh mẽ trên thị trường cơ sở hạ tầng tiếp tục thúc đẩy tăng trưởng xuất khẩu. giàn khoan quay và máy đóng cọc. Đồng thời, các nước ASEAN như Myanmar tiếp tục tối ưu hóa môi trường kinh doanh, mở cửa thanh toán bằng Nhân dân tệ, các lĩnh vực đầu tư năng lượng mới và cơ sở hạ tầng, làm sâu sắc thêm liên kết kinh tế và thương mại khu vực, tạo ra không gian thị trường rộng lớn và môi trường hợp tác ổn định cho thiết bị kỹ thuật quy mô lớn xuất khẩu ra toàn cầu. Với sự liên kết chuỗi cung ứng khu vực ngày càng sâu rộng, năng lực logistics xuyên biên giới quy mô lớn tiếp tục được mở rộng, thiết bị bốc dỡ chuyên dụng tại cảng, đội xe vận tải chuyên dụng và các kênh vận tải đa phương thức xuyên biên giới tiếp tục được cải thiện. Cùng với sự bình thường hóa các cơ chế kết nối kinh tế và thương mại, những điểm yếu như năng lực logistics xuyên biên giới không đủ, cơ sở vật chất hỗ trợ yếu kém và thủ tục thanh toán bất tiện cho thiết bị hạng nặng được giải quyết triệt để, và một hệ thống logistics xuyên biên giới an toàn, hiệu quả, chi phí thấp và bền vững được xây dựng để cung cấp hỗ trợ logistics ở nước ngoài đáng tin cậy và an tâm cho khách hàng toàn cầu.
Nâng cao khả năng chống chịu rủi ro khu vực, ổn định niềm tin hợp tác với khách hàng nước ngoài.
Sự kết hợp giữa RCEP và Khu vực Thương mại Tự do ASEAN 3.0 đã trở thành sự đảm bảo cốt lõi cho khu vực châu Á - Thái Bình Dương trong việc chống chịu những biến động kinh tế và thương mại, ổn định chuỗi cung ứng và bảo vệ hoạt động hậu cần xuyên biên giới đối với thiết bị kỹ thuật quy mô lớn. Trong bối cảnh môi trường kinh tế và thương mại toàn cầu phức tạp và luôn biến động, hợp tác thể chế hóa khu vực giúp tránh hiệu quả các rủi ro như rào cản thương mại, biến động hậu cần và sự không chắc chắn về chính sách, đảm bảo thời gian giao hàng ổn định, chi phí có thể kiểm soát và thông quan thuận lợi cho vận chuyển xuyên biên giới giàn khoan xoay và máy đóng cọc. Việc kết nối kinh tế và thương mại khu vực bình thường hóa, trao đổi quy tắc và chia sẻ nguồn lực đã giúp các kênh xuất khẩu của ASEAN đối với thiết bị kỹ thuật nặng sản xuất trong nước trở nên thông suốt hơn, phương thức hợp tác trưởng thành hơn và hệ thống dịch vụ hoàn thiện hơn, liên tục truyền tải tín hiệu hợp tác ổn định và đáng tin cậy đến khách hàng toàn cầu, đồng thời thúc đẩy toàn diện niềm tin của khách hàng nước ngoài vào hoạt động mua sắm và hợp tác.
