Độ ổn định động của giàn khoan quay XR240

Công suất mạnh, phù hợp với cả các tầng địa chất mềm và cứng.

Mô-men xoắn định mức tiêu chuẩn là 240kN·m, và có thể lắp thêm bộ nhân mô-men xoắn tùy chọn. Mô-men xoắn cực đại trong điều kiện làm việc của ống có thể đạt tới 360kN·m. Nó có thể được sử dụng để khoan trong đá phong hóa vừa phải, lớp sỏi và các lớp xen kẽ cứng mà không bị kẹt hoặc giữ máy.
Được trang bị động cơ tăng áp điều khiển điện tử Isuzu 270kW, công suất dự trữ dồi dào, và hệ thống điều khiển điện tử được phối hợp chính xác với hệ thống thủy lực. Mức tiêu thụ nhiên liệu trong cùng điều kiện làm việc thấp hơn so với các mẫu xe cùng loại, và công suất không bị suy giảm ở những khu vực có nhiệt độ và độ ẩm cao.
Hiệu suất tổng thể của đầu máy và tời chính đã được cải thiện 20%, với áp suất 210kN và lực nâng 220kN. Lực nâng giếng sâu và lực hạ ống chống đủ mạnh, giúp hiệu quả thi công cọc sâu vượt trội so với các đối thủ cạnh tranh.

Hệ thống thủy lực và nâng hạ, với chi phí bảo trì thấp hơn.

Cấu trúc tời chính/phụ một hàng dây cáp, dây cáp thép mài mòn đều, tuổi thọ gấp 2-4 lần so với loại quấn nhiều lớp, giảm đáng kể tần suất thay thế dây cáp thép và tiết kiệm chi phí sử dụng lâu dài.
Hệ thống thủy lực chính kiểu dòng chảy âm, phản hồi nhanh, vận hành êm ái và không có độ trễ; Bộ làm mát dầu thủy lực điều khiển nhiệt độ độc lập, điều chỉnh tốc độ quạt thông minh, giữ nhiệt độ dầu ổn định tại các công trường có nhiệt độ cao, giảm thiểu sự cố thủy lực.
Bố trí tiêu chuẩn hóa toàn bộ đường ống, sắp xếp tập trung các bộ lọc và khớp nối, thuận tiện cho việc bảo trì và khắc phục sự cố hàng ngày, và rút ngắn thời gian ngừng hoạt động để bảo trì.

Cấu trúc ổn định và độ chính xác tạo lỗ xốp cao.

Cơ cấu thay đổi biên độ hình bình hành lớn hai tay mở rộng phạm vi hỗ trợ thêm 16%, và các góc nghiêng ngang và tiến/lùi của cột có thể được điều chỉnh (± 4 °/5 °/90 °). Toàn bộ máy không bị rung lắc trên đất mềm và ruộng lầy, và khả năng kiểm soát độ thẳng đứng ổn định hơn.
Mở rộng và kéo dài khung gầm bánh xích chuyên dụng, với khổ bánh xích tối đa 4400mm và diện tích tiếp đất lớn, giúp xe khó bị lún xuống các công trường lầy lội; khả năng leo dốc của 35%, khả năng di chuyển linh hoạt trên các khu vực thi công.
Cấu trúc cột trụ gia cường và giao diện ống khoan dày giúp giảm thiểu biến dạng trong quá trình thi công đá cứng lâu dài, với độ sâu khoan tối đa 70m và đường kính cọc tối đa 2,2m, đáp ứng hầu hết các yêu cầu về móng cọc cho công trình xây dựng, đô thị và cầu.

———————————    Để xem thêm chi tiết, vui lòng nhấp vào tài liệu bên dưới.     ———————————

——————————————————     Sau khi nhấp chuột, bạn có thể xem hoặc tải xuống!     ——————————————————