| Motor | Isuzu 6UZ1X-270 |
| Potencia del motor | 270 kW |
| Velocidad del motor | 2000 rpm |
| Diámetro máximo del pilote | 2200 mm |
| Profundidad máxima del pilote | 70 metros |
| Par motor del cabezal | 240kN·m |
| Velocidad del cabezal de potencia | 7-30 rpm |
| Fuerza de elevación del cabrestante principal | 240 kN |
| Sistema de multitudes Fuerza de multitudes | 220 kN |
| Fuerza de elevación del sistema de multitudes | 270 kN |
| Velocidad máxima del cabrestante principal | 270 m/min |
Plataforma de perforación rotativa XR240 con estabilidad dinámica
Descripción
Descripción detallada
Descripción
Gran potencia, compatible con capas geológicas tanto blandas como duras.
El par nominal estándar es de 240 kN·m, y se puede instalar un multiplicador de par opcional. El par máximo en condiciones de trabajo de la tubería de revestimiento puede alcanzar los 360 kN·m. Se puede utilizar para perforar rocas moderadamente erosionadas, capas de guijarros y capas intermedias duras sin que la máquina se atasque ni se bloquee.
Equipado con un motor turboalimentado Isuzu de 270 kW con control electrónico, ofrece una reserva de potencia suficiente y un control electrónico perfectamente sincronizado con el sistema hidráulico. El consumo de combustible en las mismas condiciones de trabajo es inferior al de modelos de su misma categoría, y su potencia se mantiene constante incluso en zonas de alta temperatura y humedad.
El rendimiento general del cabezal de potencia y del cabrestante principal ha mejorado gracias al modelo 20%, que ofrece una presión de 210 kN y una fuerza de elevación de 220 kN. Las fuerzas de elevación en pozos profundos y de descenso de la tubería de revestimiento son suficientes, y la eficiencia en la construcción de pilotes profundos supera significativamente a la de la competencia.
Sistema hidráulico y de elevación, con menores costes de mantenimiento.
Estructura de cabrestante principal/auxiliar de una sola fila de cable, desgaste uniforme del cable de acero, vida útil de 2 a 4 veces mayor que el bobinado multicapa, lo que reduce significativamente la frecuencia de reemplazo del cable de acero y ahorra dinero para un uso a largo plazo.
Sistema hidráulico principal de flujo negativo, respuesta rápida, funcionamiento suave y sin retardo; enfriador de aceite hidráulico con control de temperatura independiente, regulación inteligente de la velocidad del ventilador, temperatura de aceite estable en obras de construcción de alta temperatura, lo que reduce las fallas hidráulicas.
Diseño estandarizado de toda la tubería, disposición centralizada de los elementos filtrantes y las juntas, mantenimiento y resolución de problemas diarios convenientes, y menor tiempo de inactividad por mantenimiento.
Estructura estable y alta precisión en la formación de poros.
El mecanismo de variación de amplitud del paralelogramo de doble brazo amplía el rango de soporte en 16%, y los ángulos de inclinación lateral y hacia adelante/atrás del mástil se pueden ajustar (± 4°/5°/90°). La máquina no vibra en suelos blandos ni en terrenos fangosos, y el control de verticalidad es más estable.
Ampliación y alargamiento del chasis de orugas, con un ancho de vía máximo de 4400 mm y una gran superficie de apoyo, lo que dificulta que los vehículos se hundan en obras fangosas; capacidad de ascenso del modelo 35% y gran accesibilidad a la transición entre obras.
La interfaz reforzada entre el mástil y la tubería de perforación engrosada no se deforma fácilmente durante la construcción a largo plazo en roca dura, con una profundidad máxima de perforación de 70 m y un diámetro máximo de pilote de 2,2 m, cubriendo la mayoría de los requisitos de cimentación de pilotes para edificios, infraestructuras municipales y puentes.
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