Căng thẳng thương mại giữa Trung Quốc, Mỹ và EU tiếp tục leo thang, trong khi hoạt động vận chuyển xuyên biên giới các cấu kiện cọc móng lớn ở châu Âu đang đối mặt với áp lực và quá trình tái cấu trúc.

Thỏa thuận thương mại EU - Mỹ vừa được Nghị viện châu Âu thông qua, và ngay lập tức Mỹ đã khởi động cuộc điều tra theo Điều 301 về giá thuốc tại Đức. Cùng với những nỗ lực không ngừng của EU nhằm tăng cường rà soát chống độc quyền đối với các gã khổng lồ công nghệ Mỹ, xung đột lợi ích giữa các ngành công nghiệp cốt lõi của hai bên đã bùng phát, phủ bóng đen lên triển vọng thực hiện thỏa thuận thương mại. Rào cản thuế quan biến động và việc siết chặt liên tục các quy định xuyên biên giới ở châu Âu và Mỹ đã trực tiếp làm gián đoạn hệ thống vận chuyển và thông quan ở khu vực Đại Tây Dương và châu Âu, gây ảnh hưởng toàn diện đến chi phí hậu cần, hiệu quả thông quan và bố trí tuyến đường xuất khẩu thiết bị nền móng cọc quá khổ như giàn khoan xoay và máy đóng cọc sang châu Âu.

Các quy định về thuế quan đã liên tục thay đổi, và rủi ro về chi phí thuế xuất khẩu cao đối với các thiết bị lớn đã tăng vọt.

Hiệp định thương mại Mỹ - châu Âu quy định mức trần thuế quan công nghiệp sẽ duy trì ở mức 15%, nhưng Mỹ đã phớt lờ các điều khoản của hiệp định, đơn phương tiến hành điều tra thương mại, đe dọa tăng thêm thuế quan và hoàn toàn làm mất ổn định các quy tắc thương mại. Giàn khoan xoay và máy đóng cọc là máy móc xây dựng quy mô lớn, được phân loại là thiết bị cơ sở hạ tầng chung và dễ dàng bị đưa vào danh sách thuế quan của Mỹ - châu Âu. Một khi Mỹ và châu Âu khởi động vòng trả đũa thuế quan mới, thiết bị đóng cọc trong nước xuất khẩu sang thị trường châu Âu và Mỹ sẽ phải đối mặt với việc tăng thuế quan bổ sung, trực tiếp làm tăng chi phí nhập khẩu tổng thể. thiết bịĐồng thời, chính sách thuế quan liên tục thay đổi, khiến các doanh nghiệp thương mại nước ngoài khó có thể cố định chi phí nộp thuế trong dài hạn, và việc kiểm soát rủi ro báo giá ngày càng khó khăn. Mối lo ngại về việc ký kết các đơn đặt hàng từ châu Âu cũng tăng lên đáng kể.

Các rào cản pháp lý song phương ngày càng gia tăng, dẫn đến hiệu quả thông quan đối với thiết bị lớn ở châu Âu giảm đáng kể.

EU dựa vào Luật Thị trường Kỹ thuật số để tăng cường giám sát các doanh nghiệp bên ngoài EU, trong khi Mỹ phản công các chính sách quản lý của EU bằng thuế quan. Tiêu chuẩn kiểm tra thương mại của cả hai bên ngày càng trở nên nghiêm ngặt hơn, đồng thời việc kiểm tra thông quan xuyên biên giới cũng được nâng cấp. Giàn khoan quay và máy đóng cọc là thiết bị đặc biệt không thể tháo rời, có chiều cao và trọng tải cực lớn, với các giấy tờ khai báo hải quan phức tạp và quy trình kiểm tra kéo dài hơn. Hiện nay, các cảng lớn ở châu Âu đã triển khai các cuộc kiểm tra đặc biệt và nghiêm ngặt đối với hàng hóa này. thiết bị kỹ thuật lớnĐiều này làm tăng gấp đôi thời gian xem xét tài liệu và kiểm tra toàn bộ máy móc, kéo dài thời gian lưu kho thiết bị, và phát sinh phí lưu kho và phí bãi chứa cao. Việc gia tăng các rào cản thương mại lẫn nhau giữa Hoa Kỳ và châu Âu càng kéo dài chu kỳ thông quan đối với thiết bị lớn, ảnh hưởng đến việc nhập khẩu và thi công kịp thời các dự án móng cọc ở nước ngoài.

Đầu tư vào cơ sở hạ tầng ở châu Âu đang trở nên thận trọng hơn, và nhu cầu về thiết bị móng cọc trên thị trường châu Âu đang suy yếu.

Cuộc tranh chấp thương mại đang diễn ra giữa Hoa Kỳ và châu Âu đã làm chậm lại tốc độ phục hồi kinh tế chung ở châu Âu, với áp lực lạm phát cao ở các khu vực và việc các chính phủ thắt chặt ngân sách cơ sở hạ tầng. Quá trình phê duyệt các dự án cải tạo đường và cầu ở châu Âu, móng cọc đô thị, móng trụ điện gió và các dự án kỹ thuật khác đã chậm lại, và các công ty xây dựng địa phương đã tạm thời đình chỉ các kế hoạch mua sắm và thuê vốn. giàn khoan quay và máy đóng cọc. Nguồn cung vận chuyển hàng hóa đường biển cỡ lớn đến châu Âu tiếp tục giảm, và tỷ lệ sử dụng không gian tàu vận chuyển hàng siêu trọng trên tuyến Á-Âu đã giảm. Việc phân bổ năng lực vận chuyển chuyên dụng của các công ty logistics đến châu Âu đang trở nên thận trọng hơn, và thị trường logistics hàng siêu trọng hướng đến châu Âu đã bước vào mùa thấp điểm.

Mô hình thương mại đang phân hóa nhanh chóng, và các doanh nghiệp logistics lớn đang chuyển hướng sang các thị trường mới nổi để giảm thiểu và tránh rủi ro.

Sự thất bại đáng kể của thỏa thuận thương mại Mỹ - châu Âu và cuộc chiến thương mại song phương kéo dài đã dẫn đến việc ngành công nghiệp này dần từ bỏ mô hình logistics truyền thống dựa vào các tuyến đường chính của châu Âu. Các doanh nghiệp xuất nhập khẩu và logistics máy móc xây dựng đang tích cực giảm các đơn đặt hàng vận chuyển trực tiếp đến châu Âu và chuyển trọng tâm xuất khẩu sang các thị trường cơ sở hạ tầng mới nổi có địa lý và thương mại ổn định hơn, như Đông Nam Á, Trung Đông và Trung Á. Đồng thời, họ tối ưu hóa kế hoạch vận chuyển bằng cách áp dụng phân chia thiết bị theo mô-đun và vận tải đa phương thức thay vì vận chuyển đường biển trực tiếp, tránh các rủi ro chính sách do rào cản thương mại giữa châu Âu và Hoa Kỳ gây ra, và dựa vào mô hình thị trường đa dạng để giảm thiểu rủi ro biến động chuỗi cung ứng do ma sát kinh tế và thương mại giữa hai nước.