| Khả năng nâng tối đa theo định mức | 500 tấn |
| Cần cẩu chính | Chiều dài khi kéo dài tối đa 84 m |
| Mô-men xoắn nâng tối đa | 15190 kN·m |
| đối trọng | Đối trọng lớn tự lắp ráp và tháo rời |
| Nhịp giằng ngang | Chiều dọc 10,125 m / Chiều ngang 9,6 m |
| Động cơ | Mercedes-Benz OM502LA.E3A/1 |
| khung gầm | 8 trục |
| Tốc độ lái xe | 80 km/h |
| bán kính quay tối thiểu | 15 m |
| Độ dốc leo tối đa | 35% |
Cần cẩu xe tải XCMG QAY500A có khả năng vận hành cao
Sự miêu tả
Mô tả chi tiết
Sự miêu tả
Cần trục chính siêu dài 84 mét, đáp ứng điều kiện làm việc cốt lõi ở độ cao lớn/khoảng cách xa.
Cần trục chính hình elip 7 đoạn có thể vươn tối đa 84 mét, và với việc bổ sung các cần trục phụ tùy chọn, nó có thể đạt tới hơn 145 mét. Việc lắp đặt tháp tuabin gió, dựng cầu và nâng tháp hóa chất có thể được hoàn thành tại một trạm duy nhất.
Chốt xi lanh đơn + điều khiển cần trục thông minh, mở rộng và thu gọn mượt mà, bù biên độ tự động, và vận hành cần trục dài ổn định và hiệu quả hơn.
Khung tay cần bằng thép cường độ cao, tiết diện hình elip, có khả năng chống uốn và xoắn mạnh, và khả năng chịu tải cao hơn với cùng chiều dài tay cần.
Nâng hình chữ Y + đối trọng lớn, hiệu suất khi tải đầy đủ
Được trang bị hệ thống nâng siêu mạnh hình chữ Y và đối trọng lớn, hiệu suất nâng có thể được cải thiện từ 12% đến 60%, giúp việc nâng hạ ở góc độ cao và tải trọng nặng trở nên an toàn hơn.
Thiết kế đối trọng tự lắp ráp và tháo rời, triển khai nhanh chóng, tăng hiệu quả chuyển đổi và định vị khoảng 50%, tiết kiệm chi phí ca làm việc và xe kéo hàng năm.
Chân đỡ có khẩu độ lớn (10,125 m × 9,6 m) + ổ trục xoay được gia cường, toàn bộ máy có khả năng chống lật vượt trội, không bị lung lay hay nghiêng ngả dưới tải trọng nặng.
Khung gầm tám trục, cân bằng giữa khả năng vận hành và khả năng vượt địa hình.
Khung gầm 8 trục + hệ thống lái 6 trục, bán kính quay vòng tối thiểu 15 mét, khả năng di chuyển linh hoạt trên các tuyến đường đô thị hẹp và đường vào công trường.
Hệ dẫn động 4 trục + công suất mô-men xoắn cao, tốc độ tối đa 80 km/h, di chuyển nhanh chóng qua nhiều địa hình; 35% có khả năng leo dốc tối đa, giúp dễ dàng leo lên và xuống các công trường xây dựng trên đồi núi.
Hệ thống treo độc lập + giảm xóc thích ứng, vận hành ổn định ở tốc độ cao, khả năng vượt địa hình tốt và không bị "rung lắc tay" trên các bề mặt đường phức tạp.
Hệ thống điều khiển thủy lực thông minh tích hợp, vận hành hiệu quả và dễ dàng.
Hệ thống điều khiển thủy lực bằng bơm tỷ lệ điện tử kết hợp tách và hợp nhất bơm kép, chuyển động siêu nhỏ tuyệt vời (nâng tối thiểu 2,5 m/phút, xoay tối thiểu 0,1 °/giây), căn chỉnh chính xác.
Điều khiển tích hợp bằng máy tính (fieldbus), khớp điều kiện làm việc chỉ với một cú nhấp chuột, tính toán chiều dài cần tự động, chẩn đoán lỗi thời gian thực, ngay cả người mới bắt đầu cũng có thể nhanh chóng làm quen.
Tốc độ tối đa của tời chính/phụ là 170 m/phút, dẫn đầu ngành về tốc độ nâng và rút ngắn chu kỳ vận hành.
——————————— Để xem thêm chi tiết, vui lòng nhấp vào tài liệu bên dưới. ———————————
—————————————————— Sau khi nhấp chuột, bạn có thể xem hoặc tải xuống! ——————————————————






