| Максимальная номинальная грузоподъемность | 500 т |
| Главная стрела | В полностью выдвинутом состоянии 84 м |
| Максимальный подъемный крутящий момент | 15190 кН·м |
| противовес | Самособирающийся и разбирающийся большой противовес |
| Аутригерный пролет | Продольная сторона: 10,125 м / Поперечная сторона: 9,6 м |
| Двигатель | Mercedes-Benz OM502LA.E3A/1 |
| шасси | 8 осей |
| Скорость движения | 80 км/ч |
| Минимальный радиус поворота | 15 м |
| Максимальный уклон подъема | 35% |
Высокоманевренный автокран XCMG QAY500A
Описание
Подробное описание
Описание
Сверхдлинный основной манипулятор длиной 84 метра, предназначенный для работы в условиях большой высоты и на больших расстояниях.
Основная эллиптическая стрела, состоящая из 7 секций, имеет максимальную длину 84 метра, а с добавлением дополнительных вспомогательных стрел ее длина может достигать 145 метров и более. Установка башни ветряной турбины, возведение моста и подъем химической башни могут быть выполнены на одной станции.
Одноцилиндровый штифт + интеллектуальное управление стрелой, плавное выдвижение и сужение, автоматическая компенсация амплитуды, а также более стабильная и эффективная работа с длинной стрелой.
Эллиптическая рама из высокопрочной стали, обладающая высокой устойчивостью к изгибу и кручению, а также большей несущей способностью при той же длине стрелы.
Y-образный подъем + большой противовес, производительность при полной нагрузке.
Оснащенная Y-образной системой сверхвысокого подъема и большим противовесом, модель 12% - 60% позволяет повысить грузоподъемность, обеспечивая более безопасные условия работы при больших углах подъема и с тяжелыми грузами.
Самособирающаяся и разборная конструкция противовеса, быстрое развертывание, повышение эффективности перемещения и позиционирования примерно на 501 тонну, экономия ежегодных затрат на смену и прицеп.
Благодаря опорным стойкам большого пролета (10,125 м × 9,6 м) и усиленным поворотным подшипникам вся машина обладает выдающейся устойчивостью к опрокидыванию и не раскачивается и не наклоняется под большими нагрузками.
Восьмиосная цельнокорпусная рама, обеспечивающая баланс между маневренностью и проходимостью.
8-осное шасси + 6-осное рулевое управление, минимальный радиус поворота 15 метров, проходимость по узким городским дорогам и подъездным путям к строительным площадкам.
4-осевой привод + высокий крутящий момент, максимальная скорость 80 км/ч, быстрая езда по пересеченной местности; максимальная проходимость 35%, что облегчает подъем и спуск на горных строительных площадках.
Независимая подвеска + адаптивная амортизация, стабильное движение на высоких скоростях, хорошая проходимость по бездорожью и отсутствие "тряски рук" на сложных дорожных покрытиях.
Интеллектуальная гидравлическая система с интегрированным управлением, эффективная и простая в открывании.
Электропропорциональный насос, управляющий гидравлическим приводом, с разделением и объединением двух насосов, превосходная микросъемка (минимальная скорость подъема 2,5 м/мин, минимальное вращение 0,1 °/с), точное выравнивание.
Компьютерное интегрированное управление (полевая шина), согласование рабочих условий одним щелчком мыши, автоматический расчет длины стрелы, диагностика неисправностей в реальном времени — даже новички смогут быстро начать работу.
Максимальная скорость основной/вспомогательной лебедки составляет 170 м/мин, что является лучшим показателем в отрасли по скорости подъема и сокращает цикл работы.
——————————— Для получения более подробной информации, пожалуйста, нажмите на документ ниже, чтобы просмотреть его. ———————————
————————————————— После нажатия вы можете просмотреть или скачать! —————————————————






