Grúa montada sobre camión XCMG QAY500A de alta maniobrabilidad

Brazo principal ultralargo de 84 metros, que cubre condiciones de trabajo centrales de gran altitud y larga distancia.

El brazo principal elíptico de 7 secciones tiene una extensión total de 84 metros y, con la adición de brazos auxiliares opcionales, puede alcanzar más de 145 metros. La torre del aerogenerador, el montaje del puente y el izado de la torre química se pueden realizar en una sola estación.
Control inteligente de la pluma mediante un único pasador de cilindro, extensión y contracción suaves, compensación automática de amplitud y un funcionamiento del brazo largo más estable y eficiente.
Brazo de acero de alta resistencia con sección elíptica, que ofrece una gran resistencia a la flexión y a la torsión, y una mayor capacidad de carga con la misma longitud de brazo.

Elevación en forma de Y + gran contrapeso, rendimiento a plena carga

Equipado con un sistema de elevación superior en forma de Y y un gran contrapeso, el rendimiento de elevación puede mejorarse con los modelos 12% -60%, lo que hace que los ángulos de elevación elevados y las condiciones de carga pesada sean más seguras.
Diseño de contrapeso autoensamblable y desmontable, despliegue rápido, mayor eficiencia de transición y posicionamiento de aproximadamente 50%, lo que ahorra costos anuales de turno y remolque.
Gracias a sus patas de apoyo de gran envergadura (10,125 m × 9,6 m) y a sus cojinetes de giro reforzados, toda la máquina posee una excelente capacidad antivuelco y sus patas no se balancean ni se inclinan bajo cargas pesadas.

Chasis todoterreno de ocho ejes, que equilibra la maniobrabilidad y la capacidad de paso.

Chasis de 8 ejes + dirección de 6 ejes, radio de giro mínimo de 15 metros, paso flexible por calles urbanas estrechas y vías de acceso a obras.
Tracción en 4 ejes + alta potencia de par, velocidad máxima de 80 km/h, transición rápida entre regiones; 35% máxima capacidad de ascenso, lo que facilita subir y bajar en obras de construcción montañosas.
Suspensión independiente + absorción de impactos adaptativa, conducción estable a alta velocidad, buena capacidad todoterreno y ausencia de vibraciones en superficies de carretera complejas.

Control hidráulico inteligente integrado, eficiente y fácil de abrir.

Bomba proporcional eléctrica controlada por separación y fusión de bomba hidráulica y doble bomba, excelente micromovimiento (elevación mínima de 2,5 m/min, rotación mínima de 0,1 °/s), alineación precisa.
Control integrado por ordenador (bus de campo), ajuste de las condiciones de funcionamiento con un solo clic, cálculo automático de la longitud del brazo, diagnóstico de fallos en tiempo real; incluso los principiantes pueden empezar a usarlo rápidamente.
La velocidad máxima del cabrestante principal/auxiliar es de 170 m/min, lo que lo convierte en líder del sector en velocidad de elevación y en un sistema que acorta el ciclo operativo.

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