Các công cụ mới cho thương mại EU dự kiến sẽ được triển khai. Ngành vận chuyển và hậu cần thiết bị kỹ thuật cỡ lớn đang đối mặt với sự thay đổi.

Bối cảnh cốt lõi và logic trò chơi của các công cụ thương mại mới của EU

Hiện nay, mục tiêu cốt lõi của “công cụ thống nhất” do EU đề ra là hỗ trợ các doanh nghiệp châu Âu thông qua nguồn vốn, làm suy yếu sự phụ thuộc của các chuỗi cung ứng quan trọng vào Trung Quốc, giảm thiểu rủi ro từ các biện pháp đối phó thương mại của Trung Quốc và cố gắng giảm bớt thâm hụt thương mại giữa Trung Quốc và châu Âu. Chính sách này đã hình thành một động lực rõ ràng với các cuộc tham vấn kinh tế và thương mại bình thường hóa gần đây giữa Trung Quốc và châu Âu. Trung Quốc đã chủ động tập trung vào cán cân thương mại thông qua cơ chế tham vấn thương mại và đầu tư Trung Quốc-EU, và mở cửa thị trường nội địa để giúp các doanh nghiệp châu Âu mở rộng doanh số bán hàng, tuân thủ khái niệm phát triển thương mại cùng có lợi và đôi bên cùng thắng. Tuy nhiên, bản chất của việc EU đơn phương đưa ra các công cụ thương mại mới là mở rộng bảo hộ thương mại. Hơn nữa, quy mô vốn của cơ chế này vẫn chưa được xác định, và việc thực hiện chính sách này rất không chắc chắn. Tốc độ thực hiện tổng thể sẽ theo sát sự biến động của tình hình cạnh tranh thương mại giữa Trung Quốc và châu Âu, điều này sẽ làm thay đổi thương mại xuyên biên giới và ngành công nghiệp logistics hỗ trợ giữa Trung Quốc và châu Âu.

Cơ cấu và nền tảng hiện tại của thương mại thiết bị kỹ thuật Trung Quốc - châu Âu

Các thiết bị kỹ thuật cỡ lớn như giàn khoan xoay và máy đóng cọc là mặt hàng chủ lực trong thương mại công nghiệp nặng xuyên biên giới Trung Quốc - EU, đồng thời cũng là một phần quan trọng của chuỗi cung ứng cơ sở hạ tầng toàn cầu. Với hiệu quả chi phí vượt trội và ưu điểm thông minh, các thiết bị kỹ thuật nền móng cọc quy mô lớn của Trung Quốc đã được xuất khẩu sang EU và các nước châu Âu với số lượng lớn trong thời gian dài và được sử dụng rộng rãi trong cơ sở hạ tầng địa phương, công trình đô thị và địa kỹ thuật. kỹ thuật Đồng thời, các phụ kiện và thiết bị hỗ trợ công nghiệp nặng cao cấp của châu Âu cũng liên tục được nhập khẩu vào thị trường nội địa, hình thành mô hình thương mại ổn định theo hai chiều. Loại thiết bị cỡ lớn này có đặc điểm là kích thước lớn, trọng lượng nặng, chu kỳ vận chuyển dài và logistics tùy chỉnh trong toàn bộ quá trình. Nó phụ thuộc rất nhiều vào chính sách thương mại ổn định giữa Trung Quốc và EU cũng như hệ thống vận chuyển xuyên biên giới, và những thay đổi chính sách sẽ được truyền trực tiếp đến toàn bộ chuỗi logistics và vận tải.

Hướng dẫn về việc tách rời chuỗi cung ứng làm gia tăng sự bất ổn trong hậu cần thiết bị.

Công cụ "thống nhất" của Liên minh châu Âu lấy việc làm suy yếu sự phụ thuộc vào chuỗi cung ứng Trung Quốc làm định hướng cốt lõi, điều này sẽ gián tiếp tác động đến thương mại xuyên biên giới và hệ thống logistics của các thiết bị kỹ thuật lớn. Để hỗ trợ các doanh nghiệp công nghiệp nặng trong nước, Liên minh châu Âu đã siết chặt việc nhập khẩu thiết bị kỹ thuật vào Trung Quốc, thiết lập các rào cản thương mại ngầm và hạn chế việc nhập khẩu giàn khoan quay, máy đóng cọc và các thiết bị khác của Trung Quốc vào thị trường châu Âu. Đối với ngành logistics, tác động trực tiếp nhất là sự biến động về hướng vận chuyển. vận chuyển Nhu cầu về vị trí địa lý và tuyến vận chuyển đặc biệt giữa Trung Quốc và châu Âu đang thay đổi, trong khi khối lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường biển với thiết bị lớn vốn ổn định trước đây đang đối mặt với nguy cơ sụt giảm. Đồng thời, tính chất không chắc chắn của các chính sách EU khiến các doanh nghiệp logistics xuyên biên giới khó có thể dự đoán trước nhu cầu thị trường và lập kế hoạch chính xác về năng lực vận chuyển, kho bãi và các nguồn lực hỗ trợ vận chuyển hàng hóa nặng, làm tăng đáng kể khó khăn trong việc dự báo kinh doanh của các doanh nghiệp.

Khởi động trò chơi thương mại, làm tăng chi phí hậu cần cho thiết bị lớn.

Việc triển khai công cụ mới này rất tốn kém, và EU sẽ điều chỉnh vốn đầu tư theo sức mạnh đối trọng của Trung Quốc, điều đó có nghĩa là căng thẳng thương mại Trung-EU có tiềm năng leo thang liên tục. Nếu cuộc chơi thương mại giữa hai bên leo thang, việc điều chỉnh thuế quan và nâng cấp các biện pháp hạn chế thương mại sẽ trở nên bình thường, điều này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến các khâu xuất nhập khẩu của các thiết bị lớn như... giàn khoan quay và máy đóng cọc. Quy trình hậu cần cho các thiết bị lớn như vậy rất phức tạp, bao gồm khai báo và kiểm tra hải quan, vận chuyển quá tải thiết bị lớn, bảo hiểm vận chuyển đường biển, nâng hạ chuyên dụng và các khâu khác. Việc gia tăng các rào cản thương mại sẽ kéo dài thời gian thông quan, làm tăng thêm chi phí tuân thủ và chi phí kiểm soát rủi ro. Đồng thời, các doanh nghiệp châu Âu điều chỉnh chuỗi cung ứng dựa trên trợ cấp chính sách, dẫn đến việc chuyển hướng một phần đơn đặt hàng thiết bị, buộc phải tái cấu trúc cơ cấu nguồn hàng của các doanh nghiệp logistics xuyên biên giới, và chi phí hoạt động ngắn hạn tăng lên đáng kể.

Cơ chế tham vấn Trung Quốc-châu Âu dành chỗ ổn định cho ngành logistics.

So với các biện pháp bảo hộ thương mại đơn phương của EU, việc thực hiện cơ chế tham vấn thương mại và đầu tư Trung Quốc - EU đặt nền tảng cho sự phát triển ổn định của ngành vận tải và logistics thiết bị kỹ thuật công trình cỡ lớn. Trung Quốc tích cực tập trung vào vấn đề cán cân thương mại và không né tránh những mối quan ngại của châu Âu. Đồng thời, nước này tiếp tục mở cửa thị trường bằng cách dựa vào các nền tảng như China Expo và China Export, và chủ trương hai bên bãi bỏ các hạn chế thương mại vô lý và làm sâu sắc thêm hợp tác thương mại trong lĩnh vực công nghiệp nặng. Đối với các thiết bị như giàn khoan xoay, máy đóng cọc và các thiết bị kỹ thuật khác cần thiết, việc bình thường hóa đàm phán kinh tế và thương mại giữa Trung Quốc và châu Âu có thể giảm thiểu hiệu quả tác động tiêu cực của các chính sách đơn phương, giảm áp lực nâng cấp rào cản thương mại, đảm bảo trật tự lưu thông cơ bản của thương mại thiết bị hai chiều và cho phép chuỗi kinh doanh cốt lõi của logistics hàng rời xuyên biên giới hoạt động ổn định.

Xu hướng phát triển ngành và phương hướng phản ứng của các doanh nghiệp logistics

Về lâu dài, các “công cụ mới” đơn phương của EU khó có thể đảo ngược mô hình bổ sung trong thương mại công nghiệp nặng Trung Quốc - EU, mà chỉ tiếp tục làm trầm trọng thêm sự biến động ngắn hạn của ngành. Trong tương lai, ngành vận tải và logistics thiết bị kỹ thuật cỡ lớn sẽ thể hiện xu hướng phát triển “ổn định tổng thể và điều chỉnh cục bộ”. Các doanh nghiệp logistics cần chủ động thích ứng với những thay đổi chính sách, một mặt, tối ưu hóa phương án vận chuyển logistics hàng nặng Trung Quốc - châu Âu, nâng cao hiệu quả thông quan và kiểm soát chặt chẽ chi phí tuân thủ; mặt khác, mở rộng kênh thị trường, xem xét thị trường châu Âu và các thị trường mới nổi ở nước ngoài, và phân tán rủi ro chính sách khu vực đơn lẻ. Đồng thời, dựa trên cơ hội thuận lợi của tham vấn kinh tế và thương mại Trung Quốc - EU, theo sát xu hướng chính sách thương mại song phương, làm sâu sắc thêm các dịch vụ logistics xuyên biên giới thiết bị quy mô lớn chuyên biệt và tùy chỉnh, và chống lại tác động thị trường do bảo hộ thương mại gây ra.