Достаточный крутящий момент для роторной буровой установки SR235.
Достаточный крутящий момент для роторной буровой установки SR235.

Достаточный крутящий момент для роторной буровой установки SR235.

Описание

Двигатель ISUZU 6UZ1
Мощность двигателя 257 кВт
Скорость двигателя 2000 об/мин
Максимальный диаметр сваи 2000 мм
Максимальная глубина сваи 68 м
Момент затяжки вращающейся головки 235 кН·м
Скорость вращения головки 5~32 об/мин
Сила подъема главной лебедки 235 кН
Система толпы, Сила толпы 210 кН
Сила притяжения системы толпы 270 кН
Максимальная скорость главной лебедки 70 м/мин

Делиться :

Подробное описание

Описание

Эффективная конструкция: достаточный крутящий момент, значительное ускорение.

Номинальный крутящий момент силовой головки составляет 235 кН·м, а скорость регулируется в диапазоне от 5 до 32 об/мин, что делает ее подходящей для работы с различными слоями грунта, от мягких почв до умеренно выветренных пород, с высокой эффективностью дробления породы и удаления шлака.

Система нагнетания с полным ходом 15000 мм (некоторые субмодели имеют короткий ход 5000 мм), с усилием нагнетания 210 кН и подъемным усилием 270 кН. Длинный ход уменьшает количество подъемных штанг и повышает эффективность.

Система управления EP распределяет электроэнергию в режиме реального времени, что приводит к более эффективному использованию энергии и увеличению эффективности земляных работ примерно на 201 тонну на 3 тонны.

Основной подъемник имеет грузоподъемность 235 кН и скорость 70 м/мин, что позволяет быстро бурить и отбрасывать грунт, сокращая время вспомогательных работ.

2. Надежность и долговечность: прочная конструкция, длительный срок службы.

Бурильная штанга шестого поколения 445 из нового материала в сочетании с интегрированной платформой для регулирования давления увеличивает производительность бурения примерно на 251 тонну (3 тонны) и обладает лучшей усталостной и износостойкостью.

Мачта и амплитуда сварены и подвергнуты термообработке в соответствии с высокими стандартами и могут работать до 20 000 часов без растрескивания, адаптируясь к условиям эксплуатации с высокой прочностью.

Технология однослойной намотки и предварительного натяжения стального троса с фиксатором предотвращает запутывание и скручивание троса, а также продлевает срок его службы.

Централизованная автоматическая система смазки, плановое техническое обслуживание ключевых деталей, сокращение ручного ремонта и снижение вероятности отказов.

3. Интеллектуальное управление: точное и удобное, снижающее порог срабатывания.

Первая в отрасли технология RFID, автоматическое позиционирование стола с прижимным механизмом головки двигателя, повышает эффективность поиска стола примерно на 501 TP3T и снижает количество ошибок при работе.

Функция плавающего предварительного затягивания автоматически компенсирует зазор между бурильными штангами, что обеспечивает лучшую вертикальность сваи и делает ее пригодной для высокоточного фундаментостроения.

Интеллектуальный дисплей объединяет мониторинг данных и диагностику неисправностей, а интуитивно понятный интерфейс управления прост в освоении даже новичками и снижает затраты на обучение.

4. Широкая адаптивность: множество методов строительства, множество сценариев применения.

Максимальный диаметр бурения составляет 2000 мм (без обсадной трубы)/1500 мм (с обсадной трубой), а максимальная глубина — 68 м (с фрикционным стержнем)/54 м (с машинным запорным стержнем), что покрывает большинство потребностей промышленного и гражданского строительства, а также малых и средних мостов.

Мачта имеет угол наклона 5°/90° спереди и сзади, а также ±3° влево и вправо, что подходит для строительства на склонах и узких участках, а также повышает адаптивность к условиям работы.

Поддерживаются специальные методы строительства, такие как CFA и последующее наблюдение за обсадной трубой, а также возможно изготовление на заказ низкопрофильных насадок для удовлетворения потребностей сложных городских условий.

Доступны двойные версии National III/Euro V, при этом версия Euro V (SR235M) имеет мощность 265 кВт и соответствует международному стандарту выбросов S для высококлассных рынков.

5. Экономичность, энергосбережение и удобство в обслуживании.

Двигатели Isuzu/Volvo обладают высокой мощностью и оптимизированным расходом топлива, а в сочетании с технологией распределения энергии позволяют снизить затраты на топливо примерно на 151 тонну на 3 тонны.

Модульная конструкция + универсальные аксессуары, простота обслуживания, развитая глобальная сервисная сеть Sany и развитая цепочка поставок подержанного оборудования, простота приобретения аксессуаров и короткое время простоя.

 

 

 

———————————    Для получения более подробной информации, пожалуйста, нажмите на документ ниже, чтобы просмотреть его.     ———————————

 

Брошюра компании Suzhou Yingxin Engineering Machinery Co., Ltd.

 

—————————————————     После нажатия вы можете просмотреть или скачать!     —————————————————

Возможно, вас заинтересует