Perfuratriz rotativa Sr235 com torque suficiente
Perfuratriz rotativa Sr235 com torque suficiente

Perfuratriz rotativa Sr235 com torque suficiente

Descrição

Motor ISUZU 6UZ1
Potência do motor 257 kW
Rotação do motor 2000 rpm
Diâmetro máximo da estaca 2000 mm
Profundidade máxima da estaca 68m
Torque da cabeça rotativa 235 kN·m
Velocidade da cabeça rotativa 5~32 rpm
Força de elevação do guincho principal 235 kN
Sistema de multidões Força da multidão 210 kN
Força de atração do sistema de multidões 270 kN
Velocidade máxima do guincho principal 70 m/min

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Descrição detalhada

Descrição

Construção eficiente: torque suficiente, aceleração significativa.

O torque nominal da unidade de potência é de 235 kN · m, e a velocidade é ajustável de 5 a 32 rpm, adequada para múltiplas camadas, desde solo macio até rocha moderadamente intemperizada, com alta eficiência na fragmentação de rochas e remoção de escória.

Sistema de pressurização com curso total de 15.000 mm (alguns submodelos possuem curso reduzido de 5.000 mm), com força de pressurização de 210 kN e força de elevação de 270 kN. O curso longo reduz o número de hastes de elevação e melhora a eficiência.

O sistema de controle EP distribui energia em tempo real, resultando em maior utilização de energia e um aumento de aproximadamente 20% na eficiência da construção do solo.

O guincho principal tem uma força de elevação de 235 kN e uma velocidade de 70 m/min, permitindo perfuração e lançamento de solo rápidos, reduzindo o tempo de trabalho auxiliar.

2. Confiável e durável: Estrutura robusta, longa vida útil.

A haste de perfuração de sexta geração, feita com o novo material 445 e plataforma de pressão integrada, melhora a capacidade de perfuração em cerca de 25%, com melhor resistência à fadiga e ao desgaste.

O mastro e a estrutura são soldados e tratados termicamente segundo elevados padrões, podendo funcionar durante 20.000 horas sem fissuras, adaptando-se a condições de trabalho de alta exigência.

A tecnologia de enrolamento em camada única e pré-tensionamento do cabo de aço com trava mecânica evita emaranhados e torções, prolongando a vida útil do cabo de aço.

Sistema centralizado de lubrificação automática, manutenção programada de peças-chave, redução da manutenção manual e diminuição da probabilidade de falhas.

3. Controle inteligente: preciso e conveniente, reduzindo o limiar.

A primeira tecnologia RFID do setor, com posicionamento automático da mesa de pressão da cabeça de força, melhora a eficiência na localização da mesa em cerca de 50% e reduz erros de operação.

A função de pré-aperto flutuante compensa automaticamente a folga entre as hastes de perfuração, resultando em melhor verticalidade da estaca, tornando-a adequada para a construção de fundações de alta precisão.

A tela inteligente integra monitoramento de dados e diagnóstico de falhas, com uma interface de operação intuitiva, fácil de aprender para iniciantes e que reduz os custos de treinamento.

4. Ampla adaptabilidade: múltiplos métodos de construção, múltiplos cenários.

O diâmetro máximo de perfuração é de 2000 mm (sem revestimento)/1500 mm (com revestimento), e a profundidade máxima é de 68 m (haste de fricção)/54 m (haste de travamento mecânico), atendendo à maioria das necessidades de construção industrial e civil, bem como de pontes de pequeno e médio porte.

O mastro possui um ângulo de inclinação de 5°/90° na frente e atrás, e ± 3° para a esquerda e para a direita, o que é adequado para construção em declives e locais estreitos, e melhora a adaptabilidade às condições de trabalho.

Apoia métodos especiais de construção, como CFA e revestimento subsequente, e pode personalizar acessórios de baixa altura para atender às necessidades de ambientes urbanos complexos.

Estão disponíveis versões duplas National III/Euro V, sendo que a versão Euro V (SR235M) possui uma potência de 265 kW e está em conformidade com a norma internacional de emissões para o mercado de alta gama S.

5. Economia de energia e manutenção facilitada.

Os motores Isuzu/Volvo possuem potência robusta e consumo de combustível otimizado, combinados com tecnologia de distribuição de potência, reduzindo os custos de combustível em cerca de 15%.

Design modular + acessórios universais, fácil manutenção, rede global de serviços Sany consolidada e cadeia de fornecimento de equipamentos usados, fácil aquisição de acessórios e tempo de inatividade reduzido.

 

 

 

———————————    Para obter mais detalhes, clique no documento abaixo para visualizá-lo.     ———————————

 

Brochura da Suzhou Yingxin Engineering Machinery Co., Ltd.

 

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