| Двигатель | CUMMINS QSM11-C400 |
| Мощность двигателя | 298 кВт |
| Скорость двигателя | 2100 об/мин |
| Максимальный диаметр сваи | 2500 мм |
| Максимальная глубина сваи | 88 м |
| Крутящий момент головки блока цилиндров | 280 кН·м |
| Скорость головки блока цилиндров | 7~22 об/мин |
| Сила подъема главной лебедки | 260 кН |
| Сила толчка системы толпы | 210 кН |
| Сила притяжения системы толпы | 220 кН |
| Максимальная скорость главной лебедки | 60 м/мин |
Высокая вертикальность буровой установки XCMG XR280D для формирования скважин
Описание
Подробное описание
Описание
Мощность и способность к проникновению в горные породы
Максимальный крутящий момент составляет 280 кН·м, двигатель Cummins высокой мощности обладает достаточным запасом мощности. Силовая головка имеет двухрежимный режим бурения: в грунте и в скальных породах, что обеспечивает высокую эффективность бурения в твердых породах, гальке и граните, а также позволяет выполнять сложные геологические свайные фундаментные работы. Оптимизированная гидравлическая система двигателя обеспечивает непрерывную работу под большими нагрузками без потери скорости и превосходный контроль расхода топлива.
Шасси и общая устойчивость
Специальное гидравлическое телескопическое гусеничное шасси + поворотная опора большого диаметра, широкая площадка для заглубления в грунт и высокая устойчивость к опрокидыванию; после уборки гусениц общая ширина машины уменьшается, что облегчает транспортировку и перемещение. Двухкорпусный механизм с регулируемой амплитудой колебаний, высокая жесткость мачты, вертикальность отверстий ≤ 0,31 TP3T, подходит для выполнения сложных требований к свайным фундаментам высокоскоростных железных дорог и мостов.
Преимущества в конструкции лебедки и стоимости расходных материалов.
Задняя однорядная главная лебедка с тросом изнашивается значительно меньше по сравнению с многослойной намоткой, что увеличивает срок службы троса в 2-4 раза и значительно снижает затраты на расходные материалы. Стандартная система герметизации лебедки, опциональная система герметизации масляного цилиндра, привод кожуха и длинный спиральный расширительный модуль – универсальное решение для одной машины.
——————————— Для получения более подробной информации, пожалуйста, нажмите на документ ниже, чтобы просмотреть его. ———————————
————————————————— После нажатия вы можете просмотреть или скачать! —————————————————






