| Động cơ | CUMMINS QSM11-C400 |
| Công suất động cơ | 298kW |
| Tốc độ động cơ | 2100 vòng/phút |
| Đường kính cọc tối đa | 2500mm |
| Độ sâu cọc tối đa | 88m |
| Mô-men xoắn đầu máy | 280kN·m |
| Tốc độ đầu máy | 7~22 vòng/phút |
| Lực nâng của tời chính | 260kN |
| Lực đẩy hệ thống đám đông | 210kN |
| Lực kéo của hệ thống đám đông | 220kN |
| Tốc độ tối đa của tời chính | 60m/phút |
Độ thẳng đứng cao của giàn khoan xoay XCMG XR280D tạo lỗ.
Sự miêu tả
Mô tả chi tiết
Sự miêu tả
Sức mạnh và khả năng xuyên đá
Mô-men xoắn cực đại là 280kN·m, được trang bị động cơ Cummins công suất cao, với khả năng dự trữ năng lượng dồi dào. Đầu máy có chế độ khoan kép xuyên đất/đá, hiệu quả khoan cao trong đá cứng, sỏi và đá granit, có thể xử lý các dự án móng cọc địa chất phức tạp. Hệ thống thủy lực động cơ được tối ưu hóa, hoạt động liên tục dưới tải trọng nặng mà không giảm tốc độ, kiểm soát tiêu thụ nhiên liệu tuyệt vời.
Khung gầm và độ ổn định tổng thể
Khung gầm bánh xích thủy lực dạng ống lồng đặc biệt + giá đỡ xoay đường kính lớn, khả năng tiếp đất rộng và chống lật mạnh mẽ; Sau khi thu gọn bánh xích, chiều rộng tổng thể của máy giảm xuống, giúp việc vận chuyển và di chuyển dễ dàng hơn. Cơ cấu biên độ biến đổi hộp kép, độ cứng vững của cột trụ cao, độ thẳng đứng lỗ ≤ 0,3%, phù hợp với yêu cầu tiêu chuẩn cao về móng cọc của đường sắt cao tốc và cầu.
Ưu điểm về cấu trúc tời và chi phí vật tư tiêu hao
Tời kéo chính một hàng phía sau có độ mài mòn dây cáp thép ít hơn nhiều so với kiểu quấn nhiều lớp, giúp tăng tuổi thọ dây cáp thép lên 2-4 lần và giảm đáng kể chi phí vật tư tiêu hao. Hệ thống tăng áp tiêu chuẩn cho tời, tùy chọn tăng áp bằng xi lanh dầu, truyền động vỏ bọc và mô-đun mở rộng xoắn ốc dài, đa năng cho một máy.
——————————— Để xem thêm chi tiết, vui lòng nhấp vào tài liệu bên dưới. ———————————
—————————————————— Sau khi nhấp chuột, bạn có thể xem hoặc tải xuống! ——————————————————






