|
Элемент
|
Единица
|
Ценить
|
|---|---|---|
|
Максимальный крутящий момент бурения
|
кН·м
|
280
|
|
Максимальный диаметр бурения без обсадной трубы.
|
мм
|
2500
|
|
Максимальный диаметр обсаженного бурения
|
мм
|
2000
|
|
Максимальная глубина бурения (стандартная)
|
м
|
87
|
|
Общая эксплуатационная масса
|
кг
|
82000
|
|
Габариты (Д×Ш×В)
|
мм
|
17380×4800×23146
|
|
Габариты при транспортировке (Д×Ш×В)
|
мм
|
17380×3500×3494
|
Стабильное качество формирования отверстий. Роторная буровая установка XCMG XR280D.
Описание
Подробное описание
Описание
Высокий крутящий момент, стабильное проникновение в горные породы, прочность на глубокое бурение: 28-тонная «малая стальная пушка для проникновения в горные породы».
Сжатие 280 кН · м + 210 кН: легко поддается сушке в сильно/умеренно выветренных породах, слоях гальки и отдельных камнях, с эффективностью проникновения в породу 30% выше, чем у 220, более гибкий и экономичный, чем 360.
Сверхглубокое отверстие 88 м + большой диаметр 2,5 м: глубокое отверстие, в которое вдавливается штанга, обладает хорошей вертикальностью и подходит для высотных зданий, метро и фундаментов ветроэнергетических установок; ход поршня 6 м, создание давления, длинная обсадная труба/полная обсадная труба без заклинивания штанги или обрушения скважины.
Режим работы с электроприводом для бурения в горных породах: автоматически подбирает крутящий момент/скорость, не задерживает машину и не раскачивает штангу в твердых породах, обеспечивает стабильное качество бурения.
Однорядный трос + двигатель Cummins: экономичный, долговечный и значительно более экономичный в долгосрочной перспективе.
Основная лебедка с однорядным тросом сзади: стальной трос не сжимается и не скручивается, что удваивает срок его службы, сокращает время простоя и затраты на расходные материалы (экономия более 301 тонны по сравнению с двухрядными тросами).
Двигатель Cummins мощностью 298 кВт с гидравлической системой, определяющей нагрузку: достаточная мощность, быстрая реакция, плавное и сбалансированное действие; общий расход топлива на 101-151 тонну/3 тонны ниже, чем у аналогичных моделей, а годовая экономия топлива составляет 30000-60000 юаней; автоматическое снижение скорости на холостом ходу и экономия времени простоя.
Поворотный подшипник большого диаметра + тяжелый корпус 88 т: стабильная работа, высокая виброустойчивость, отсутствие вибрации при ударах о твердые камни, отсутствие смещения глубоких отверстий, сокращение объема доработок.
Интеллектуальный и стабильный, простой в эксплуатации и обращении: благодаря минимальному количеству неисправностей, освоить его смогут даже новички.
Разработанная компанией XCMG электронная система управления на базе шины CAN и ПЛК: время отклика 3 мс, отображение в реальном времени глубины отверстия, вертикальности и крутящего момента на экране высокого разрешения; защита от помех, защита от неправильной работы, полная защита от перегрузки, опрокидывания, срабатывания ограничителей и падения.
Автоматическая регулировка провисания мачты + самостоятельная запись глубины: калибровка одним нажатием кнопки, точные данные, снижение количества ошибок, связанных с ручным вводом данных; основная лебедка оснащена инфракрасной камерой, позволяющей кабине водителя напрямую видеть стальной трос, обеспечивая безопасность и спокойствие.
Параллельная четырехугольная мачта с регулируемой амплитудой вращения и коробчатой формой: высокая жесткость, хорошее сопротивление кручению, высокая точность бурения; вращательное удаление шлака на 360°, с минимальным количеством застойных зон и высокой эффективностью.
——————————— Для получения более подробной информации, пожалуйста, нажмите на документ ниже, чтобы просмотреть его. ———————————
————————————————— После нажатия вы можете просмотреть или скачать! —————————————————






