Melhoria constante na governança econômica global e logística transfronteiriça estável e em progresso, bem como o transporte de equipamentos de engenharia de grande porte.

A governança global corrige o caos, e o desenvolvimento industrial se despede das flutuações de curto prazo.

A Reunião de Ministros das Finanças e Governadores de Bancos Centrais do G20 deixou claro que o desequilíbrio econômico global é um problema sistêmico formado pela sobreposição de padrões geográficos, divisão industrial e estrutura de mercado. Opomo-nos ao modelo de governança de atribuição unilateral e ajustes repetidos de políticas, e defendemos que os países promovam reformas estruturais e estabilizem as expectativas políticas com base no médio e longo prazo. Esse consenso central reverteu completamente a situação caótica das oscilações anteriores nas políticas de mercado internacional e o aumento desordenado das barreiras comerciais, estabelecendo uma estrutura de desenvolvimento estável para o comércio transfronteiriço e os setores de logística. Para o setor de transporte de grandes equipamentos de engenharia, como perfuratrizes rotativas e bate-estacas, a estabilidade sustentada das expectativas políticas evitou completamente riscos como interrupções nas rotas logísticas, obstáculos no desembaraço aduaneiro e aumentos exorbitantes nos fretes causados por atritos comerciais de curto prazo e mudanças de políticas, permitindo que o setor se libertasse completamente das flutuações de curto prazo e entrasse em um ciclo de desenvolvimento estável, previsível e sustentável.

A vantagem da capacidade produtiva da China permanece estável, e a demanda por logística de exportação de equipamentos continua forte.

As leis claras de desenvolvimento do comércio global indicam que a manutenção a longo prazo de um superávit comercial razoável pelas potências manufatureiras é um resultado normal da divisão industrial do trabalho, e não uma causa de desequilíbrios globais. Com uma cadeia industrial madura e um sistema de capacidade produtiva de alta qualidade, a indústria de máquinas de construção da China possibilitou a engenharia de fundações em estacas. equipamento Equipamentos como perfuratrizes rotativas e bate-estacas têm apresentado bom desempenho nos principais mercados globais de infraestrutura devido à sua alta relação custo-benefício e adaptabilidade. A atual tendência de recuperação da infraestrutura global é clara, com diversas regiões, como Sudeste Asiático, Oriente Médio, África e América Latina, continuando a impulsionar a construção de estradas e pontes, infraestrutura urbana e engenharia geotécnica de fundações em estacas. A demanda por equipamentos de construção de fundações em estacas de grande porte continua a crescer, impulsionando diretamente o crescimento constante da demanda por equipamentos de grande porte para transporte internacional, logística de grande porte, içamento especial e outros negócios de cadeia completa. A demanda estável de exportação estabeleceu uma base sólida de mercado para o setor de logística e transporte, eliminando o problema da falta de demanda.

A cooperação multilateral se aprofunda e, com o desembarque, os canais logísticos transfronteiriços tornam-se cada vez mais eficientes.

O G20 reconhece unanimemente o importante valor do multilateralismo e do livre comércio, opõe-se ao protecionismo comercial unilateral e defende que todos os países criem conjuntamente um ambiente de comércio internacional inclusivo e equitativo, o que removeu muitos obstáculos ao transporte transfronteiriço de grandes equipamentos de engenharia. Ao contrário do transporte de carga comum, plataformas de perfuração rotativa As máquinas de perfuração e bate-estacas são equipamentos especiais de grande porte, extremamente largos, altos e com peso excessivo. O processo de transporte é complexo e exige altíssima eficiência no desembaraço aduaneiro, estabilidade de rotas e cooperação transfronteiriça. Com o aprofundamento contínuo da cooperação econômica e comercial global, os países têm simplificado gradualmente o processo de desembaraço aduaneiro transfronteiriço para equipamentos de grande porte, otimizado rotas de frete especiais e aprimorado os mecanismos de cooperação logística transfronteiriça, solucionando eficazmente problemas comuns, como longos tempos de desembaraço aduaneiro, conexões transfronteiriças precárias e rotas restritas no transporte de equipamentos de grande porte. Isso melhora significativamente a eficiência do transporte logístico e reduz os custos de transporte transfronteiriço para as empresas.

Modelo de governança de longo prazo ganha forma, riscos operacionais do setor continuam a diminuir

O conceito de governança proposto pela China, que inclui reformas estruturais de médio e longo prazo, implementação estável de políticas e a prevenção de ajustes repetidos, tornou-se um consenso importante na governança econômica global, alterando completamente o cenário de mudanças políticas e expectativas caóticas de mercado em diversos países no passado. Para a escala global, equipamento Para o setor de logística e transporte marítimo, um ambiente macroeconômico estável a médio e longo prazo permite que as empresas planejem com precisão o traçado de rotas, a alocação da capacidade de transporte e os sistemas de armazenagem e movimentação de cargas, deixando para trás o dilema de responder passivamente às mudanças do mercado. Ao mesmo tempo, diversos países ao redor do mundo estão trabalhando juntos para promover o reequilíbrio econômico, com os países superavitários expandindo a demanda interna e os países deficitários estabilizando suas finanças. A economia global está se recuperando de forma constante, impulsionando ainda mais o investimento global em infraestrutura, o que proporciona um suporte de mercado estável e de longo prazo para a exportação de equipamentos como perfuratrizes rotativas e bate-estacas, além de apoiar os negócios de logística e transporte marítimo.

A abertura da China fortalece o mundo e reforça a confiança no desenvolvimento de alta qualidade do setor.

A China sempre priorizou a abertura ao mundo exterior em alto nível, expandindo continuamente a demanda interna, estimulando a vitalidade do mercado e impulsionando o desenvolvimento equilibrado da economia global, graças às vantagens de um mercado gigantesco. Ao mesmo tempo, continua a otimizar os serviços de apoio à exportação de máquinas de construção e o sistema de logística transfronteiriça. Atualmente, a China possui um sistema integrado de serviços consolidado para equipamentos de engenharia de grande porte, incluindo transporte marítimo especial, transporte intermodal terrestre, içamento porta a porta e pós-venda transfronteiriça. As soluções de transporte para equipamentos de grande porte, como perfuratrizes rotativas e bate-estacas, estão cada vez mais maduras e adaptáveis às necessidades de transporte de diferentes países e projetos de infraestrutura. Diante da recuperação econômica global estável e do aprofundamento da cooperação multilateral, o setor de logística e transporte transfronteiriço de equipamentos de engenharia de grande porte da China continuará a manter uma trajetória de desenvolvimento constante, com pedidos estáveis, capacidade de transporte suficiente e canais eficientes, estando plenamente apto a fornecer serviços de transporte transfronteiriço confiáveis, eficientes e estáveis para clientes globais.