A implementação e o fortalecimento do diálogo estratégico entre a China e o Reino Unido trazem múltiplos benefícios para a logística transfronteiriça de cargas superdimensionadas de plataformas de perfuração rotativa nacionais.

O 11º Diálogo Estratégico China-Reino Unido foi realizado com sucesso, a cooperação econômica e comercial bilateral e a cooperação industrial foram totalmente retomadas, e a demanda por aquisição de infraestrutura no Reino Unido foi liberada de forma constante, impulsionando diretamente a otimização das rotas de exportação para equipamentos pesados de grande porte, como perfuratrizes rotativas e bate-estacas, e melhorando o ambiente logístico para itens de grande porte em múltiplas dimensões, como pedidos de mercado, desembaraço aduaneiro portuário, capacidade de transporte marítimo e transporte multimodal.

A cooperação bilateral acelera e as encomendas de importação de equipamentos para fundações em estacas do Reino Unido expandem-se de forma constante.

Nesta rodada de diálogo estratégico, foram finalizados diversos consensos setoriais. O Reino Unido conta com sua própria infraestrutura de ferrovias de alta velocidade, revitalização de cidades antigas e energia eólica para impulsionar o setor, inaugurando um ciclo de substituição das antigas fundações de estacas locais. equipamentoA insuficiência da capacidade de produção da indústria pesada local e a alta dependência de importações estrangeiras representam desafios para o mercado internacional. Com a otimização contínua do ambiente de negócios, o Reino Unido tem gradualmente flexibilizado as normas de entrada para equipamentos chineses, e os pedidos de perfuratrizes rotativas da XCMG e da Sany continuam a crescer. O aumento do volume de remessas obrigou as empresas de logística a reservar com antecedência espaços especiais para grandes cargas, e os fundamentos das fontes de exportação continuam a melhorar.

Reconhecimento mútuo das normas de desembaraço aduaneiro, redução significativa dos custos de sobrestadia para equipamentos de grandes dimensões nos portos.

A normalização do mecanismo econômico e comercial entre a China e o Reino Unido promove a coordenação dos padrões de inspeção alfandegária. Em resposta à natureza de grandes dimensões das plataformas de perfuração rotativa, ambas as partes simplificam o processo de verificação repetida para equipamentos especiais.equipamentos de engenharia e cancelar múltiplas inspeções adicionais por não conformidade. O fenômeno do armazenamento prolongado e da inspeção repetida de equipamentos após a chegada ao porto diminuiu significativamente nos últimos anos, e as taxas de armazenagem e sobrestadia no porto foram controladas. O custo logístico abrangente de toda a cadeia tem diminuído de forma constante.

O principal transporte marítimo entre a China e a Europa está se recuperando, e a oferta de espaço para navios de grande porte e carga pesada permanece escassa.

A recuperação do comércio bilateral levou a um aumento na capacidade das rotas de navegação de longa distância entre a China e a Europa. As principais companhias de navegação adicionaram rotas diretas entre a China e o Reino Unido para cargas de grande porte, e a escassez de navios de plataforma plana especiais e navios de carga pesada adequados para o transporte de bate-estacas foi atenuada. A otimização do planejamento portuário para rotas aéreas, a redução das perdas intermediárias de carga e descarga e a diminuição do tempo de transporte marítimo para plataformas de perfuração rotativa permitiram o cumprimento efetivo do cronograma de construção de projetos de engenharia no Reino Unido.

A coordenação do transporte multimodal é aprimorada e rotas terrestres alternativas são utilizadas para diversificar os riscos marítimos.

Graças aos benefícios da cooperação sino-britânica, a operação e a manutenção das rotas de transporte ferroviário de carga China-Europa continuam sendo otimizadas, e as estações ferroviárias aprimoraram suas instalações de içamento de cargas pesadas, que podem lidar com o transporte segmentado de toda a extensão da carga. máquina Após a desmontagem, o transporte intermodal marítimo-ferroviário tornou-se uma solução alternativa para evitar riscos repentinos em rotas de navegação de longa distância. Empresas de comércio exterior combinam de forma flexível os dois modais – transporte marítimo de máquinas completas e distribuição ferroviária de peças de reposição – para fortalecer ainda mais a estabilidade da cadeia de suprimentos transfronteiriça de equipamentos de fundação em estacas.