| Capacidad estándar del cubo | 0,25 m³ |
| Rango de adaptación | 0,28 m³ |
| Modelo de motor | Yanmar 4TNV98C |
| Fuerza | 42,4 kW |
| Desplazamiento | 3,3 litros |
| Caudal de la bomba principal | 80 L/min |
| Presión del sistema principal | 32 MPa |
| Fuerza de excavación de la cuchara | 42 kN |
| Fuerza de excavación del brazo | 33 kN |
| Velocidad de giro | 10,3 rpm |
Refuerzo del brazo de la cuchara de la excavadora SANY SY60C
Descripción
Descripción detallada
Descripción
Eficiente y de bajo consumo de combustible, con rápida recuperación de costes.
Motor importado Kubota/Isuzu + sistema inteligente de ajuste de potencia constante Sany, el consumo de combustible se reduce en aproximadamente 151 TP3T en comparación con la generación anterior.
Suministro hidráulico de aceite bajo demanda sensible a la carga, con una mejora de la eficiencia energética de aproximadamente 10% en condiciones de funcionamiento habituales, acción rápida y buena coordinación integral del Grupo Sany.
El consumo total de combustible de la clase de 6 toneladas es de aproximadamente 4-5 L/h, adecuado para actividades mensuales/individuales de larga duración.
Cuerpo compacto, la “mano universal” de la ciudad.
Rotación sin cola + cuerpo estrecho (2,0 m de ancho), lanzadera flexible para callejones, zonas residenciales, redes de tuberías y demolición en interiores.
Equipada de serie con orugas de goma, no daña la superficie de la carretera y es más respetuosa con el medio ambiente para las labores municipales y de jardinería.
Duradero y fiable, con un tiempo de inactividad mínimo.
Placa de refuerzo para brazo/pluma, cucharón para roca, soldadura y refuerzo estructural.
La cinta transportadora de cuatro ruedas es más gruesa y ancha, con 5 ruedas robustas y 1 piñón a cada lado, lo que garantiza una marcha suave y un desgaste mínimo.
Los principales componentes hidráulicos (bombas, válvulas y motores) son de marcas reconocidas como Kawasaki y Fujitsu, con una baja tasa de fallos.
Fácil mantenimiento y bajo costo
La amplia tapa de apertura lateral, el motor, el elemento filtrante y la válvula hidráulica son visibles de un vistazo, y una sola persona puede realizar rápidamente el mantenimiento diario.
La parte superior del depósito de aceite hidráulico está expuesta, y la válvula de ventilación/puerto de llenado es externa, lo que facilita el cambio/inspección del aceite.
El sistema de postratamiento National IV, con su modo dual automático y manual de regeneración del filtro de partículas diésel (DPF), elimina la necesidad de realizar visitas frecuentes a la estación de servicio.
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