| Motor | ISUZU 6WG1X |
| Potencia del motor | 300 kW |
| Velocidad del motor | 1800 rpm |
| Diámetro máximo del pilote | 2500 mm |
| Profundidad máxima del pilote | 100 metros |
| Par motor del cabezal | 360 kN·m |
| Velocidad del cabezal de potencia | 5~25 rpm |
| Fuerza de elevación del cabrestante principal | 360 kN |
| Presión del sistema de coronación | 290 kN |
| Fuerza de extracción del sistema de coronación | 334 kN |
| Velocidad máxima del cabrestante principal | 75 m/min |
Equipo de perforación rotativa HAIE HER300 con cabezal de alta potencia y par motor.
Descripción
Descripción detallada
Descripción
Potencia y rendimiento de perforación
Cabezal de alta potencia y alto par, estructura de velocidad variable con doble motor, reserva de par suficiente, capaz de trabajar con arcilla, capas de guijarros y rocas con grado de meteorización de moderado a intenso, adecuado para cimentaciones de pilotes de edificios, cimentaciones de carreteras, pilotes fotovoltaicos e ingeniería municipal; el cabezal de potencia permite la proyección de tierra a alta velocidad y una rápida descarga de escoria.
Varilla de perforación telescópica de bloqueo de máquina, fabricada con material Q345 grueso estándar, con gran resistencia a la deformación. El diámetro máximo de perforación puede alcanzar los 1,8 m, y la profundidad máxima de perforación es de 32 m. Ofrece una gran versatilidad para cimentaciones de pilotes tanto profundas como superficiales.
Equipado con un motor diésel de alta potencia Yuchai, ofrece potencia abundante, bajo consumo de combustible, baja vibración y ruido, una completa red de repuestos nacionales y un mantenimiento sencillo.
Estabilidad de la estructura del chasis y del mástil
Chasis de orugas escalable y ensanchado, con una gran superficie de contacto con el suelo y un agarre excelente, lo que dificulta que los cimientos de suelo blando se hundan; la oruga se puede retraer, lo que la hace flexible para carreteras estrechas y obras de construcción.
El mástil de perforación adopta una estructura de soporte triangular grande invertida en la parte trasera y una estructura portante de doble caja tipo hueso de dragón, lo que le confiere una gran rigidez general y resistencia a las vibraciones. No se deforma fácilmente durante el hincado prolongado de pilotes y presenta una mínima vibración del mástil.
El centro de gravedad de toda la máquina es bajo, con una rotación libre de 360° y patas de apoyo y chasis coordinados, lo que garantiza un funcionamiento suave en pendientes pronunciadas y terrenos de construcción irregulares.
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