| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Marca del motor | Escania |
| Potencia del motor | 232 kW |
| Velocidad del motor | 2100 rpm |
| Diámetro máximo del pilote | 2000 mm |
| Profundidad máxima del pilote | 68 metros |
| Par nominal del accionamiento rotativo | 246 kN·m |
| Velocidad nominal del accionamiento rotativo | 6–32 r/min |
| Fuerza de elevación del cabrestante principal | 240 kN |
| Sistema de aglomeración Fuerza de aglomeración | 215 kN |
| Fuerza de extracción del sistema de hacinamiento | 240 kN |
| Velocidad máxima del cabrestante principal | 73 m/min |
| Sistema de hacinamiento Accidente cerebrovascular | 6000 mm |
| Peso total | 78 t |
| Dimensiones | 16300 × 3200 × 3590 mm |
Amplia reserva de energía. Plataforma de perforación rotativa YUTONG YTR230.
Descripción
Descripción detallada
Descripción
Potencia y rendimiento de penetración en rocas
Cabezal de potencia de doble motor, par nominal de 246 kN·m, admite cambio con una sola tecla entre los modos duales estándar/de entrada en roca; funda de llave externa desmontable + doble amortiguación, aumenta la eficiencia de penetración en roca en aproximadamente 181 TP3T y agita el suelo más rápidamente en capas arcillosas y adherentes.
Equipado con motor Scania de inyección electrónica de combustible, chasis específico Doosan, carga adaptativa, reserva de potencia suficiente, buen consumo de combustible, emisiones National III, condiciones estables para trabajo pesado.
El diámetro máximo del pozo es de 2 m, la profundidad máxima de perforación es de 54 m/68 m, la presión aplicada es de 215 kN y la fuerza de elevación del cabrestante principal es de 240 kN. La cimentación sobre pilotes de la construcción municipal, de viviendas y de puentes pequeños y medianos tiene una gran adaptabilidad.
Chasis y estabilidad general
Gran ensanchamiento, diseño de bajo centro de gravedad, orugas ensanchadas, mecanismo de marcha resistente al desgaste, mecanismo de tensión fiable, buena capacidad de paso por terrenos blandos y obras con baches; el par de frenado rotativo es grande, y la construcción con impactos frecuentes no se resbala ni se tambalea fácilmente.
La máquina completa pesa 78 toneladas, y el mástil se puede inclinar hacia adelante y ajustar hacia la izquierda y la derecha. La precisión del control de verticalidad del orificio para el pilote es alta.
Inteligencia y control
El sistema de control electrónico inteligente de Yutong, con adaptación de carga, reduce el consumo innecesario de energía; además, permite la monitorización en tiempo real y la alerta de fallos en múltiples componentes del vehículo para reducir el riesgo de paradas repentinas.
El mando de control es sencillo, con botones para alternar entre el modo roca y el modo normal, lo que facilita su puesta en marcha; la cabina del conductor ofrece buena visibilidad, absorción de impactos y reducción de ruido, y reduce la fatiga durante trabajos de construcción prolongados.
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