أدى التصعيد المفاجئ للصراعات في الشرق الأوسط والحصار على طول مضيق هرمز إلى إعاقة الخدمات اللوجستية العالمية للشحنات الضخمة من معدات الأساسات الركائزية.

أدت الهجمات المتبادلة المفاجئة بين الولايات المتحدة وإيران إلى تعليق حركة الطيران في مطارات البحرين والكويت والإمارات العربية المتحدة. كما ازداد خطر الملاحة في مضيق هرمز بشكل حاد، وتعطل النظام البحري الرئيسي في الشرق الأوسط. وتعتمد المعدات الثقيلة التي تتجاوز طاقتها الاستيعابية، مثل منصات الحفر الدورانية وآلات دق الركائز، اعتمادًا كبيرًا على خط الشحن عبر المحيط الهندي والشرق الأوسط، وتؤثر النزاعات الإقليمية على نظام الخدمات اللوجستية العابرة للحدود من جوانب متعددة، تشمل سلامة الطرق، وتكاليف النقل، وتخصيص مساحات الشحن، والطلب الإقليمي.

تطبيع تجنب الممرات المائية، مما يجبر السفن الكبيرة على تغيير مسارها وإطالة دورات النقل

يُعد مضيق هرمز ممرًا لا غنى عنه لعبور آسيا وأوروبا ووسط أفريقيا. بعد تصاعد النزاع، تجنبت شركات الشحن عمومًا الملاحة المباشرة عبر المضيق، واتجهت سفن النقل الثقيل الكبيرة إلى الالتفاف حول رأس الرجاء الصالح في أفريقيا. جهاز حفر دوار يتجاوز الحد المسموح به، ويصعب تفكيكه، مما يؤدي إلى زيادة كبيرة في مسافة النقل وأيام العبور. ويؤدي تأخر وصول المعدات لمشاريع البنية التحتية الخارجية إلى تعطيل الخطة الأصلية لبناء الأساسات الركائزية بشكل مباشر.

ارتفعت أسعار تأمين الشحن بشكل كبير، واستمرت تكلفة الخدمات اللوجستية الشاملة للمعدات الكبيرة في الارتفاع.

أدى الصراع الجيوسياسي في الشرق الأوسط إلى ارتفاع أسعار تأمين الحرب على خطوط الشحن، مما نتج عنه ارتفاع قيمة المعدات الثقيلة وزيادة مخاطر الرفع. وتجاوزت الزيادة في تكاليف التأمين بكثير تكاليف الشحنات العامة العادية. وبسبب اضطراب الأوضاع في الشرق الأوسط، ارتفعت أسعار الوقود، وزادت رسوم الوقود على السفن بشكل مستمر. ويستمر هذا الارتفاع المزدوج في التكاليف في تقليص أرباح صادرات الأساسات الركائزية المحلية. معداتمما يجعل من الصعب على شركات التجارة الخارجية التحكم في أسعارها.

أدت إجراءات التحكم المؤقتة في موانئ العديد من دول الشرق الأوسط إلى انخفاض كفاءة رسو المعدات وتحميلها

أُغلقت المطارات مؤقتًا في دول مثل البحرين والإمارات العربية المتحدة، بالتزامن مع تشديد الإجراءات الأمنية وعمليات التفتيش في الموانئ الساحلية، وتمديد إجراءات الموافقة على رسو السفن الكبيرة. وتتسم قطع غيار منصات الحفر الدورانية بالتعقيد، ما استدعى زيادة عمليات التفتيش الإضافية في الموانئ. كما ارتفعت تكاليف احتجاز وتخزين المعدات، ما أدى إلى انخفاض ملحوظ في كفاءة العملية برمتها، بدءًا من الميناء وصولًا إلى موقع البناء.

تتسارع وتيرة مشاريع البنية التحتية في الشرق الأوسط مع التزامها بنهج الترقب والانتظار، بينما يتباطأ معدل استيراد المعدات.

أدى النزاع إلى حالة من عدم اليقين الاقتصادي والاستثماري على مستوى المنطقة، وقد علّقت العديد من دول الشرق الأوسط مؤقتًا الموافقة على بعض مشاريع الطرق والجسور والمدن الجديدة ومشاريع البنية التحتية الداعمة للنفط والغاز. كما أجّل الملاك خططهم للشراء. منصات الحفر الدورانية وآلات دق الركائز. شهدت طلبات تصدير المعدات المنتجة محلياً من الشرق الأوسط، والتي كانت تنمو باطراد في الأصل، انخفاضاً قصير الأجل، مما أدى إلى انكماش في الشحنات اللوجستية.

تتسارع وتيرة تعديل سلسلة التوريد، ويصبح النقل البري متعدد الوسائط حلاً بديلاً آمناً.

لتجنب مخاطر طرق الشحن عالية الخطورة، تُسرّع شركات التجارة الخارجية والخدمات اللوجستية من إنشاء طرق برية مثل قطار الشحن بين الصين وأوروبا وممر بحر قزوين الأوسط، وتحويل الشحنات عبر النقل متعدد الوسائط بالسكك الحديدية البحرية. وتعمل الشركات في الوقت نفسه على تعزيز نقل المعدات المعيارية المفككة والمغلفة، وتحسين الحلول للتحوط من تقلبات الشحن، وتعزيز مقاومة سلسلة توريد معدات الأساسات الخازوقية للمخاطر.