Tăng cường hợp tác cùng có lợi giữa Trung Quốc và ASEAN, định hình lại mô hình vận tải xuyên biên giới mới cho thiết bị móng cọc cỡ lớn.

Quan hệ đối tác khu vực củng cố nền tảng cho sự phát triển của hệ thống hậu cần quy mô lớn.

Quan hệ đối tác chiến lược toàn diện giữa Trung Quốc và ASEAN tiếp tục được củng cố, với nhiều quốc gia đạt được sự đồng thuận về việc xây dựng cộng đồng song phương chung vận mệnh, và mức độ tin cậy lẫn nhau trong khu vực ngày càng tăng. Môi trường ngoại giao song phương ổn định và tích cực sẽ tạo ra môi trường chính sách thuận lợi cho việc vận chuyển xuyên biên giới các thiết bị nền móng cọc cỡ lớn như giàn khoan xoay và máy đóng cọc có chiều dài, chiều rộng và tải trọng vượt quá quy định. Việc vận chuyển thiết bị cỡ lớn liên quan đến nhiều khâu như phối hợp tuyến đường, phê duyệt vượt quá quy định tại cảng và giấy phép đường bộ xuyên biên giới. Một cơ chế hợp tác khu vực hài hòa có thể giảm thiểu hiệu quả các rào cản xuyên biên giới, thúc đẩy việc thiết lập các kênh liên lạc thông thường giữa các cảng, cơ quan quản lý vận tải biển và đường bộ dọc tuyến đường, đồng thời giảm chi phí liên lạc và sự không chắc chắn về chính sách đối với vận chuyển đường biển và đường bộ xuyên biên giới đối với thiết bị quy mô lớn.

Nâng cấp Khu Thương mại Tự do và Kích hoạt Vận chuyển Thiết bị Móng cọc Tăng cường Vận tải Hàng hóa

Hiệp định Khu vực Thương mại Tự do ASEAN phiên bản 3.0 đã có hiệu lực, và hai bên đã là đối tác thương mại quan trọng trong nhiều năm, với quy mô thương mại hàng nghìn tỷ đô la liên tục mở rộng. Quá trình đô thị hóa, xây dựng cảng, đường cao tốc và khu công nghiệp tại các nước ASEAN tiếp tục phát triển, và nhu cầu về kỹ thuật móng cọc rất mạnh. Các đơn đặt hàng xuất khẩu cho... giàn khoan quay Máy đóng cọc tiếp tục phát triển. Việc thực hiện các điều khoản liên quan đến tối ưu hóa biểu thuế và tạo điều kiện thuận lợi cho thủ tục hải quan đã thúc đẩy việc sử dụng chứng nhận xuất xứ cho thiết bị lớn một cách thuận lợi hơn, cùng với việc liên tục mã hóa các tuyến vận chuyển hàng hóa tại cảng và liên tục cải thiện nguồn cung không gian vận tải đường biển cho thiết bị kỹ thuật cỡ lớn. Các công ty logistics đã có thể lập kế hoạch vận chuyển hàng rời theo phương thức chuẩn hóa, thay đổi phương thức đặt chỗ rải rác và vận chuyển đơn lẻ trước đây, và làm giảm chi phí logistics tổng thể bao gồm bốc xếp, vận tải đường biển và thủ tục hải quan.

Hợp tác ứng phó khẩn cấp khu vực tăng cường khả năng chống chịu rủi ro của chuỗi cung ứng quy mô lớn.

Trung Quốc và các nước ASEAN sát cánh bên nhau và cung cấp viện trợ nhân đạo nhanh chóng trong trường hợp xảy ra thảm họa lớn, thể hiện khả năng phục hồi của hợp tác khu vực. Cơ chế hợp tác khẩn cấp này cũng mở rộng sang lĩnh vực hậu cần chuỗi công nghiệp. Móng cọc lớn thiết bị Hàng hóa có giá trị cao và chu kỳ sản xuất dài. Khi gặp phải tình trạng tắc nghẽn đường hàng không, kiểm soát cảng tạm thời hoặc các tình huống biên giới đột xuất, rất dễ khiến các công trường xây dựng ở nước ngoài phải ngừng hoạt động. Hệ thống điều phối khẩn cấp khu vực ngày càng hoàn thiện giúp tất cả các bên nhanh chóng phối hợp các tuyến vận chuyển thay thế và các cảng trung chuyển biên giới khi các kênh logistics bị tắc nghẽn, đảm bảo vận chuyển kịp thời các thiết bị kỹ thuật như giàn khoan xoay và máy đóng cọc đến các công trường, đồng thời tăng cường khả năng dự phòng của chuỗi cung ứng vận chuyển quy mô lớn để ứng phó với các sự cố đột ngột.

Hỗ trợ nhân văn, bổ sung trang thiết bị, dịch vụ ở nước ngoài, chuỗi cung ứng hậu cần

Giao lưu văn hóa Trung Quốc - ASEAN tiếp tục nóng lên, và chính sách thị thực ASEAN đang được tối ưu hóa để tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại xuyên biên giới của nhân sự. Thiết bị móng cọc lớn khác với hàng hóa thông thường, vì việc lắp đặt, vận hành thử, bảo trì và hỗ trợ kỹ thuật của chúng đòi hỏi sự chuyên nghiệp. thiết bị Việc vận chuyển thiết bị đến các công trường xây dựng ASEAN phụ thuộc rất nhiều vào sự di chuyển xuyên biên giới của nhân sự kỹ thuật. Thủ tục cấp visa đơn giản hơn và việc trao đổi nhân sự thuận tiện hơn có thể giúp các đội ngũ kỹ thuật và thiết bị đến các công trường xây dựng ASEAN cùng một lúc, tạo thành một chuỗi tích hợp “logistics thiết bị + dịch vụ kỹ thuật sau bán hàng”. Các nhà cung cấp dịch vụ logistics cũng có thể đồng bộ hóa việc bố trí kho bãi ở nước ngoài và phân phối phụ tùng thay thế, dựa vào sự giao tiếp nhân sự thông suốt, thiết lập các điểm vận hành và bảo trì tại địa phương, và cải thiện hệ thống dịch vụ chuỗi cung ứng khép kín cho thiết bị quy mô lớn được xuất khẩu ra toàn cầu.

Các chuyên gia trong lĩnh vực vận tải biển và hậu cần nắm bắt những cơ hội mới để hợp tác khu vực.

Nhờ vào những lợi ích từ hợp tác Trung Quốc - ASEAN, ngành logistics quy mô lớn cho giàn khoan xoay và máy đóng cọc đã bước vào giai đoạn chuyển đổi. Các công ty logistics có thể tận dụng lợi thế kết nối khu vực, tích hợp nguồn lực cảng nội địa và cảng biên giới, tạo ra các tuyến vận chuyển chuyên dụng cho hàng hóa lớn thông qua vận tải đa phương thức đường biển và đường sông. Họ có thể tùy chỉnh kế hoạch vận chuyển, bốc dỡ và phân đoạn cho thiết bị đóng cọc vượt quá giới hạn cho phép. Đồng thời, các doanh nghiệp cũng cần tiếp tục nắm vững các quy định đường bộ và tiêu chuẩn hoạt động cảng của các nước ASEAN, tận dụng tốt các chính sách tạo thuận lợi thương mại của khu vực thương mại tự do, liên tục tối ưu hóa kế hoạch vận chuyển và nắm bắt cơ hội phát triển logistics xuyên biên giới cho thiết bị xây dựng quy mô lớn do làn sóng phát triển cơ sở hạ tầng Đông Nam Á mang lại.

Sự hợp tác lâu dài thúc đẩy sự cải tiến liên tục của hệ thống hậu cần quy mô lớn trong khu vực.

Việc xây dựng cộng đồng ASEAN gắn kết hơn với tương lai chung sẽ tiếp tục thúc đẩy kết nối cơ sở hạ tầng. Việc nâng cấp các cảng khu vực và cải thiện mạng lưới đường bộ xuyên biên giới trong tương lai sẽ đáp ứng tốt hơn nhu cầu vận chuyển các thiết bị hạng nặng như giàn khoan xoay và máy đóng cọc. Hợp tác trong nhiều lĩnh vực bao gồm thương mại, nhân văn và ứng phó khẩn cấp sẽ được kết hợp để liên tục phá bỏ các rào cản ngầm trong lĩnh vực logistics, thúc đẩy việc công nhận lẫn nhau các chứng từ, kiểm tra hợp tác và cập cảng theo tiêu chuẩn. Về lâu dài, việc liên tục làm sâu sắc thêm hợp tác song phương cùng có lợi sẽ tiếp tục giải phóng không gian thị trường cơ sở hạ tầng ASEAN và thúc đẩy ngành vận tải và logistics xuyên biên giới đối với thiết bị kỹ thuật quy mô lớn tiến tới quy mô, tiêu chuẩn hóa và hội nhập.